На правило 2013 года парк грузовых каров в Рф составил 3,68 млн. единиц. При всем этом выше 80% от этого численности приходится на технику, изготовленную на постсоветском пространстве, что сочиняет немногим наиболее 3 млн. машин.

Такие данные приводятся в новоиспеченом отчете «Структура а также прогноз сада коммерческих каров в Рф по 2017 года». подчеркнем еще, что сам парк владеет достаточно высочайший обычный возраст, о чем свидетельствует то, что на долю машин, выпущенных по 1998 года (ветше 15 лет), приходится возле 68% от всеобщего численности грузовиков в стране, что эквивалентно практически 2,5 млн. едениц.

В марочной структуре фаворитом является продукция Горьковского автозавода, которой принадлежит наименее четверти (23,2%) только сада грузовиков, что эквивалентно 851,9 тыщи единиц. Вторую позицию занимает иной нашенский деятель - Камский автозавод, машин которого в стране числится в объеме 758,7 тыщи едениц, что подходит приблизительно любому пятому в стране. Завод имени Лихачева, в русское время являвшийся одним из ведущих в автопроме, с частей практически в 18% размещается на третьей строке, имея парк в 657,9 тыщи каров.

«Высокий обычный возраст грузовиков в Рф обяснен великими размерами изготовления фрахтовой техники в русский период а также предстоящим их понижением снова 90-х годов прошедшего века, в связи с чем темпы обновления сада грубо замедлились», - убежден ведущий аналист агентства «АВТОСТАТ» Азат Тимерханов. Родник: АВТОСТАТ