Интересное

"Интертрансэкспедиция" планирует сотвори…

Частное транспортно-экспедиционное унитарное начинание "Интертрансэкспедиция" (Дзержинск) планирует сформировать в Дзержинском районе транспортно-логистический центр. Центр станет специализирован для стремительной перевалки сборных грузов с кара на кар с... Подробнее

Связь "БАМЭ" сфокусирует интерес на подг…

Голова "БАМЭ" еще сказал о договоренности с Полоцким муниципальным институтом сообразно оказанию содействия в проведении особых обучающих курсов с тружениками логистических центров. Планируется, что лекции... Подробнее

На 24AUTO. RU раскрылся раздел «Бортовой…

На 24AUTO. RU раскрылся раздел «Бортовой журнал»

«Бортовой журнал» — неповторимый ресурс, коему отсутствует аналогов в Руинтернете. Он будет реальным ассистентом всякого автомобилиста, кой желает укреплять средства, затраченные на машинку, вовремя башлять... Подробнее

А знаете ли вы что?


Тяжелая порция томных грузовиков - 2
04.10.2015 00:27

В данный момент все мы теснее отлично осознаем, что девальвация государственной валюты увеличивает конкурентоспособность сообразно цене для российских производителей.

Ежели говорить о МАЗе, то он считается условно "отечественным" на русском базаре. Его смещение сообразно условиям доступа на базар в род иноземцев было в особенности видно в крайние годы.

Только а также для него идущая в данный момент практически сообразно часам девальвация русского рубля формирует новейшие способности для роста части на русском базаре. Это "чистые экспортеры" продукции из Беларуси в Россию несут большие утраты, а МАЗ он никак не совершенно таковой.

Мастерство в том, что для изготовления машин МАЗ многое приобретает в Рф. А означает, его утраты от экспорта частично компенсируются удешевлением импорта узлов а также агрегатов, сырья а также материалов. В Рф МАЗ обычно приобретает дизельные движки, сплав, шины, краски а также всякое разное.

Порция русских девайсов изделий в стоимости МАЗа может губить по 60-70%.

Один лишь мотор может брать в стоимости 25-30%.

Это значит, что девальвация русского рубля к баксу а также евро в 2-2,5 раза никак не значит того же удорожания белорусских грузовиков на русском базаре. Чего никак не сообщишь о грузовиках иностранных. МАЗ может очутиться на 20-25% подешевле. А это теснее некоторый психический препятствие для клиента, кой принуждает его прикрыть ока на «отдельные недостатки» российского грузовика.

Как бы ни было тяжело в кризисные эпохи, однако жизнь совершенно никак не остановится в Рф. Все одинаково что-то будут брать. Правда, никак не европейское. Похуже качеством. Когда прижмет, отыщут предлог а также на экологические характеристики поглядеть иначе. Глядишь, а также распродаст МАЗ свои запасы на склада.

TUT.BY

Тяжелая порция томных грузовиков - 2


Поиск

Последние статьи

Перевозка грузов в развитии бизнеса

Практически каждое предприятие, которое занимается производственной деятельностью, старается максимально расширить количество партнеров, рынок сбыта... Подробнее

Игровые автоматы, где можно подобрать са…

Игровые автоматы, где можно подобрать самые наилучшие?

Вook of ra Игровые автоматы интернета, вызывают немалый интерес у людей различных категорий. Практически... Подробнее

Рулетка Казино Вулкан – перспектива и во…

Рулетка Казино Вулкан – перспектива и возможности игроков

Рулетка Казино Вулкан Если играть в интернете, можно не просто изучать игровые порталы, а... Подробнее