Интересное

Особенности современного продвижения

На сегодняшний день интернет технологии стали неотъемлемой частью большинства современных людей. В связи с этим многие компании, независимо от сферы и особенностей деятельности, прибегают к... Подробнее

Тяжеленной походкою… Индивидуальности пр…

Стартанем издали - с Германии, дорожная инфраструктура которой славится собственным качеством. В наше время тут было принято одновременно несколько нашумевших решений о закрытии мостов для... Подробнее

Обзор новой модели Toyota Corolla

На данный момент этот автомобиль является безусловным лидером продаж во всем мире. История этой модели ведет свой отсчет с 1966 года. Последняя версия столь популярного... Подробнее

А знаете ли вы что?

Если тягач нагрузить 25 тоннами груза, то расход топлива в нем на 100 км будет составлять от 30 до 40 литров. А с нашими дорогами и то больше.

Тяжелая порция томных грузовиков - 2
04.10.2015 00:27

В данный момент все мы теснее отлично осознаем, что девальвация государственной валюты увеличивает конкурентоспособность сообразно цене для российских производителей.

Ежели говорить о МАЗе, то он считается условно "отечественным" на русском базаре. Его смещение сообразно условиям доступа на базар в род иноземцев было в особенности видно в крайние годы.

Только а также для него идущая в данный момент практически сообразно часам девальвация русского рубля формирует новейшие способности для роста части на русском базаре. Это "чистые экспортеры" продукции из Беларуси в Россию несут большие утраты, а МАЗ он никак не совершенно таковой.

Мастерство в том, что для изготовления машин МАЗ многое приобретает в Рф. А означает, его утраты от экспорта частично компенсируются удешевлением импорта узлов а также агрегатов, сырья а также материалов. В Рф МАЗ обычно приобретает дизельные движки, сплав, шины, краски а также всякое разное.

Порция русских девайсов изделий в стоимости МАЗа может губить по 60-70%.

Один лишь мотор может брать в стоимости 25-30%.

Это значит, что девальвация русского рубля к баксу а также евро в 2-2,5 раза никак не значит того же удорожания белорусских грузовиков на русском базаре. Чего никак не сообщишь о грузовиках иностранных. МАЗ может очутиться на 20-25% подешевле. А это теснее некоторый психический препятствие для клиента, кой принуждает его прикрыть ока на «отдельные недостатки» российского грузовика.

Как бы ни было тяжело в кризисные эпохи, однако жизнь совершенно никак не остановится в Рф. Все одинаково что-то будут брать. Правда, никак не европейское. Похуже качеством. Когда прижмет, отыщут предлог а также на экологические характеристики поглядеть иначе. Глядишь, а также распродаст МАЗ свои запасы на склада.

TUT.BY

Тяжелая порция томных грузовиков - 2


Поиск

Последние статьи

Грузоперевозки морским транспортом целес…

Основной особенностью грузоперевозок морским транспортом является не только большая длительность транспортировки, но и сложности... Подробнее

Оборудование для автомойки, основные тов…

Оборудование для мойки Мойка и уход за автомобилем важный момент чтобы сохранить свой внешний вид... Подробнее

Инновации и технологии Nissan

В современном мире автомобильной индустрии инновации и технологии играют ключевую роль в развитии и... Подробнее

Фильтры для спецтехники

Специальная техника используется в работе многих предприятий и компаний, занятых выполнением определенных видов работ.... Подробнее