Наикрупнейший в мире контейнеровоз класса EEE для фирмы Maersk Line (вступает в датский конгломерат A.P. Moeller-Maersk) 5 июля 2013 года спущен на воду с южнокорейской верфи в Окпо, докладывает Wall Street Journal co ccылкой на пресс-службу компании.

В планах фирмы выстроить 20 схожих судов. Суда класса ЕЕЕ имеется еще у 3-х огромнейших компаний. Какой-то из них - на 16 000 TEU - принадлежит фирмы CMA CGM. В мае китайская China Shipping Container Lines заказала 5 таковых судов, а в июле 2013 года столько же планирует выписать United Arab Shipping, докладывает WSJ.

Контейнеровоз длиной практически 400 м. а также вышиной с 20-этажный терем на 35% экономичнее судов из сегодняшнего сада фирмы а также может транспортировать 18 000 TEU (эквивалент 20-футового контейнера). Однако 1-ое время новое судно, возможно, станет бродить с загрузкой менее 14 000 TEU, потому что не многие вселенские штаны, даже сертифицированные для сервиса судов класса ЕЕЕ (а таковых портов - 16), имеют нужное чтобы достичь желаемого результата оснащение: порталы их подъемных кранов мало высоки, чтобы опустить доп контейнеры.

Судно, названное сообразно имени не так давно погибшего отпрыска основоположника фирмы Maersk Mc-Kinney Moeller, покинет верфь в пятницу. 1-ый рейс запланирован на 15 июля: опосля загрузки в крупнейшем корейском порту Пусане судно направится в Европу через Сингапур а также в будущем станет действовать на азиатско-европейских маршрутах.

Вводом в использование судов такового класса Maersk рассчитывает прирастить свою долю базара за счет такого, что сходственные большие суда скоро вытеснят наиболее маленькие.

Родник: Sovfracht.info