Интересное

Медицинское заключение для ГИБДД за счит…

В современном мире перед тем, как сесть за руль, придется выполнить очень много различных  задач и требований. Одна из самых неприятных необходимостей – это получение... Подробнее

Пока суд да дело изменены ставки ввозных…

При завозе отдельных видов комбайнов величина таможенной пошлины составит 15 процентов от таможенной стоимости, однако более 120 евро за 1 кВт мощности мотора (распоряжение Правительства... Подробнее

В Холмске начнут вручать электронные там…

В скором времени на Холмском таможенном посту Сахалинской таможни станет начато электронное объявление. Все нужные разрешительные бумаги теснее пришли. В данный момент нужно оформить а... Подробнее

А знаете ли вы что?

Аккумуляторные батареи для легковых автомобилей имеют напряжение 12В. Но для грузового транспорта это совсем недостаточно. Поэтому аккумуляторы для грузовиков имеют напряжение в два раза больше — 24В.

Экспериментальный архисовременный трамвай получился на линию в Новополоцке
21.06.2015 22:01

Вчера в Новополоцке на линию получился архисовременный экспериментальный трамвай, исследованный а также сделанный столичным "Белкомунмашем", передает корреспондент БЕЛТА.

Как сказала шеф участка эксплуатации подвижного состава НТКУП "Трамвайный парк" Лена Цихелашвили, таковых вагонов в белорусских городках с трамвайным ходом еще никак не эксплуатировали. Опосля долгого периода пусконаладочных работ новая модель односекционного полунизкопольного трамвайного вагона в конце концов отправилась с пассажирами сообразно единственному в городке маршруту. Эта разработка может не столько стоить основой рельсового электротранспорта Беларуси, только а также снабдить "Белкоммунмаш" приличными экспортными заказами.

Модель БКМ-802 является дешевый кандидатурой трехсекционному высокоскоростному трамваю великий вместимости БКМ-843 а также предполагается для эксплуатации на маршрутах с низким пассажиропотоком в маленьких городках. Длина вагона сочиняет 15,5 м, общественная емкость рассчитана на 165 человек: сидящих мест - 28 (даже 4 - для пассажиров с ограниченной мобильностью), стоячих - 137, также одно местечко посреди салона - для ребяческой либо инвалидной коляски с системами фиксации а также извещения водителя.

"Снутри всюду электроника: поставлены синхронизированные зрительная а также акустическая информационные системы для пассажиров, терморегулятор в салоне а также кондюк - в кабине водителя. Объяснение светодиодное. Для пассажиров комфортна низкопольная конструкция посреди вагона, которая упрощает высадку/посадку. Вагон отлично разгоняется а также плавненько тормозит. Поглядим, как он проявит себя в процессе функциональной эксплуатации, в особенности в 1-ые 3 гарантийных года. Этот трамвай совместно с еще 2-мя вагонами станет трахать линию деньком", - объяснила Лена Цихелашвили.

Только парк пассажирских вагонов новополоцкого машинного компании насчитывает 31 единицу, из каких сообразно утрам, в часы пик, на линию уходят 9. Деньком для сервиса пассажиропотока довольно 3-х вагонов.

БЕЛТА

Экспериментальный архисовременный трамвай получился на линию в Новополоцке


Поиск

Последние статьи

Как оптимизировать расходы и время при д…

Если вы занимаетесь торговлей и ищете эффективное решение для международной доставки, компания ООО... Подробнее

Самые выгодные займы можно получить в ре…

Самые выгодные займы можно получить в режиме онлайн

Займы в режиме онлайн можно получить моментально с выплатой на карту. Это самое выгодное... Подробнее

Автомобили напрокат в Санкт-Петербурге

Жизнь современного человека стала невероятно активной. Изменить ее стало возможным благодаря современным возможностям, транспортным... Подробнее