Ведущий академический работник Центра комплексных европейских а также интернациональных изучений НИУ-ВШЭ Андрей Суздальцев убежден, что даже опосля введения украинского закона о закрытии крымских портов в силу международные суда никак не не станут забредать в Крым, а также навряд ли его повреждение повлечет какие-либо санкции:

Формирование морских портов Крыма именовалось в количестве приоритетных проектов сообразно развитию транспортной инфраструктуры в Рф. Раньше, в мае, из-за денежной помощи Крыма руководство планировало подморозить такие инфраструктурные проекты, как порт Тамань в Краснодарском окраине а также авто мост через реку Елену возле Якутии.

Как говорил голова Минэкономразвития Алексей Улюкаев, осуществление этих 2-ух проектов делается наименее актуальной, при всем этом освобожденные экономные средства в размере 112 миллиардов руб. имеют все шансы существовать ориентированы на оплачивание остальных проектов, даже в Крыму. При всем этом премьер-министр Дмитрий Медведев фиксировал, что в связи с присоединением Крыма осуществление проектов в Тамани, в какой немало глубоководных портов, стала никак не этак нужна, как раньше.

Но, как стало понятно в конце июня, данные проекты все таки оказались в утвержденной Транспортной стратегии Рф по 2030 года.

Родник: TKS.ru