Интересное

Зачем необходима экипировка - 3

Мотоботы предусмотрены для охраны ступней. Их позволительно поделить на кроссовые (внедорожные), спортивные а также туристические. Туристическими ботами традиционно являются удобные краги из кожи с малой... Подробнее

Китай улучшает систему ж/д перевозок

Опосля реорганизации Министерства стальных дорог КНР, коммерческое подразделение Министерства транспорта - Китайская жд компания - решило вести реформу на базаре логистических услуг. Сообразно сужденью представителей... Подробнее

Связь "БАМЭ" сфокусирует интерес на подг…

Беларусь. Связь интернациональных экспедиторов а также логистики "БАМЭ" хочет средоточить стремления на подготовке а также повышении квалификации профессионалов в сфере логистики. Об этом 6 июня,... Подробнее

А знаете ли вы что?

Аккумуляторные батареи для легковых автомобилей имеют напряжение 12В. Но для грузового транспорта это совсем недостаточно. Поэтому аккумуляторы для грузовиков имеют напряжение в два раза больше — 24В.

Ночная жизнь томных фур в Рф - 2
14.06.2015 12:40

Запрещение въезда на МКАД обернулся для почти всех компаний, исполняющих перевозки грузов, суровыми ущербами, а пробки в Подмосковье хотя и стали не в такой мере, все одинаково парализуют перемещение в сторону главного города ночью.

Стоит заметить, что таковая ситуация никак не стала нежданностью для представителей областных властей, которые еще по вступления запрета соображали, что фуры будут собираться в Подмосковье, ждя свещенных 22.00. Московские же власти обещали им побеспокоиться о размещении трейлеров а также сообщили о сооружении особых стоянок для дальнобойщиков на томных грузовиках.

Стоянки организовали в неловких местах

Невзирая на проницательность властей, опосля вступления запрета транспортные конторы а также их сотрудники - водители-дальнобойщики столкнулись с тем, что имеющиеся платные стоянки, которыми они стали обязаны воспользоваться, оказались в неловких местах - в расстоянии от трасс. Строительства же стоянок в гарантированных размерах этак по сих времен а также никак не вышло.

Сообразно суждению головы координатора ассоциации «Дальнобойщики» Валерия Войтко, все решения сообразно предлогу строительства парковок для грузовиков принимались без учета логистики, в итоге чего парковки возникли на значимом удалении от федеральных трасс а также сейчас в рассуждении сего пустуют.

За полтора года выстроили 8 стоянок

По достоверным сведениям минтранса Столичной области, с момента истока запрета в Подмосковье сотворено 8 стоянок для грузового автотранспорта, оснащенных нужной придорожной инфраструктурой, в общей трудности на 1320 машиномест.

Только по части работает 128 стоянок для грузового автотранспорта на 4320 машиномест.

Примечательно, что в конце января 2013 года в подмосковном минтрансе говорили, что Столичной области необходимы 10 тыс. машиномест для грузового транспорта, а на тот момент их насчитывалось возле 5 тыс. Вообщем, остальные ведомства приводили различные данные. А именно, голова столичного департамента транспорта Максим Ликсутов обещал, что опосля вступления запрета в Подмосковье станет сотворено 12 тыщ машиномест для грузового транспорта.

Ночная жизнь томных фур в Рф - 2


Поиск

Последние статьи

Как оптимизировать расходы и время при д…

Если вы занимаетесь торговлей и ищете эффективное решение для международной доставки, компания ООО... Подробнее

Самые выгодные займы можно получить в ре…

Самые выгодные займы можно получить в режиме онлайн

Займы в режиме онлайн можно получить моментально с выплатой на карту. Это самое выгодное... Подробнее

Автомобили напрокат в Санкт-Петербурге

Жизнь современного человека стала невероятно активной. Изменить ее стало возможным благодаря современным возможностям, транспортным... Подробнее