Интересное

Подача грузов и оформление документов пр…

Подача грузов и оформление документов при предоставлении транспортных перевозок в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении

В предыдущей статье мы рассказывали общую информацию о предоставлении транспортных перевозок в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении. В этой же статье опишем подачу транспорта при предоставлении... Подробнее

Особенности узлового соглашения при груз…

Особенности узлового соглашения при грузовой перевозке в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении

Ранее в статье мы начали рассматривать причины необходимости подписания узлового соглашения и его особенности. В данной статье продолжим это рассмотрение, а также коснемся вопросов разрешения... Подробнее

Белорусская конно-железная дорога в янва…

Белорусской стальной ценный, сообразно подготовительной инфы, в январе-феврале текущего года снабжена нагрузка наиболее 13,6 миллиона тонн народнохозяйственных грузов, что превысило степень подобного периода 2011-го на... Подробнее

А знаете ли вы что?

Если грузовик движется со скоростью 90 км/час, то чтобы полностью остановиться, ему понадобится около 6 секунд. Длина тормозного пути при этом составит 155 метров.

Ночная жизнь томных фур в Рф - 2
14.06.2015 12:40

Запрещение въезда на МКАД обернулся для почти всех компаний, исполняющих перевозки грузов, суровыми ущербами, а пробки в Подмосковье хотя и стали не в такой мере, все одинаково парализуют перемещение в сторону главного города ночью.

Стоит заметить, что таковая ситуация никак не стала нежданностью для представителей областных властей, которые еще по вступления запрета соображали, что фуры будут собираться в Подмосковье, ждя свещенных 22.00. Московские же власти обещали им побеспокоиться о размещении трейлеров а также сообщили о сооружении особых стоянок для дальнобойщиков на томных грузовиках.

Стоянки организовали в неловких местах

Невзирая на проницательность властей, опосля вступления запрета транспортные конторы а также их сотрудники - водители-дальнобойщики столкнулись с тем, что имеющиеся платные стоянки, которыми они стали обязаны воспользоваться, оказались в неловких местах - в расстоянии от трасс. Строительства же стоянок в гарантированных размерах этак по сих времен а также никак не вышло.

Сообразно суждению головы координатора ассоциации «Дальнобойщики» Валерия Войтко, все решения сообразно предлогу строительства парковок для грузовиков принимались без учета логистики, в итоге чего парковки возникли на значимом удалении от федеральных трасс а также сейчас в рассуждении сего пустуют.

За полтора года выстроили 8 стоянок

По достоверным сведениям минтранса Столичной области, с момента истока запрета в Подмосковье сотворено 8 стоянок для грузового автотранспорта, оснащенных нужной придорожной инфраструктурой, в общей трудности на 1320 машиномест.

Только по части работает 128 стоянок для грузового автотранспорта на 4320 машиномест.

Примечательно, что в конце января 2013 года в подмосковном минтрансе говорили, что Столичной области необходимы 10 тыс. машиномест для грузового транспорта, а на тот момент их насчитывалось возле 5 тыс. Вообщем, остальные ведомства приводили различные данные. А именно, голова столичного департамента транспорта Максим Ликсутов обещал, что опосля вступления запрета в Подмосковье станет сотворено 12 тыщ машиномест для грузового транспорта.

Ночная жизнь томных фур в Рф - 2


Поиск

Последние статьи

Казино Азино 777 – преимущества игры на …

Казино Азино 777 – преимущества игры на официальном сайте

Казино Азино 777 С учетом высокого спроса на игру в интернете, приходится не просто... Подробнее

Один из первых азартных клубов - Азино

Никогда не выигрывали в казино? Подробнее

Перевозка грузов в развитии бизнеса

Практически каждое предприятие, которое занимается производственной деятельностью, старается максимально расширить количество партнеров, рынок сбыта... Подробнее