Интересное

Автомобильные грузоперевозки с использов…

Автомобильные грузоперевозки с использованием услуги экспедирования

Автомобильные грузоперевозки в настоящее время практически не осуществляются без услуги экспедирования. Согласно статистике, большинство компаний, заказывающих услуги автомобильных грузоперевозок, предпочитают, чтобы отправляемый ими груз сопровождал... Подробнее

Совещание белорусско-венгерской смешанно…

Совещание белорусско-венгерской смешанной комиссии сообразно интернациональному авто извещению

Стороны обменялись информацией о численности использованных перевозчиками разрешений в 2011-2012 годах. Белорусская делегация предложила прирастить квоту разрешений на нынешний год. Опосля обсуждения предоставленного вопросца конечный... Подробнее

Опалубка - особенный элемент монолитных …

Бетонные конструкции считаются самыми прочными, надежными и долговечными в сравнении с постройками, при возведении которых использовались какие-то другие материалы. В то же время, именно бетонные... Подробнее

А знаете ли вы что?

Аккумуляторные батареи для легковых автомобилей имеют напряжение 12В. Но для грузового транспорта это совсем недостаточно. Поэтому аккумуляторы для грузовиков имеют напряжение в два раза больше — 24В.

Удастся ли осуществить "мировой" контроль за дальнобойщиками? - 2
17.09.2015 10:35

"Стиль идет об совсем непонятной а также сомнительной инициативе, - заявил Gudok.ru голова межрегионального профсоюза "Дальнобойщик" Валерий Войтко. - А именно, совсем почему-то, что твореньем этой системы занимается Минтранс, но не ГИБДД. Ведь надзирать водителей - это ровная задачка Госавтоинспекции. Система контроля действует: дальнобойщиков непрерывно проверяют на постах ДПС". Войтко еще отметил, что "никак не верует в творенье новой системы на базе ГЛОНАСС".

"Министерство планирует навести только 60 млн. руб. Осмыслите, это же гроши, на которые нереально сформировать схожую систему.

У нас тотчас 2 километра пути стоят более, чем целый этот проект", - объяснил эксперт.

Ссылка

1-ые надзора а также разработки, способные узнавать утомление в поведении водителя, возникли в 1970-х. Например, в 1977 году фирма Nissan запатентовала в южноамериканском бюро свой способ определения достаточной ступени усталости для безопасного управления машинкой. Позже наиболее актуальными стали системы ABS. EBD, ESP, которые более контролировали физиологические характеристики машинки, но не поведение человека за рулем.

Новенькую систему контроля сохранности Attention Assist в конце 2000-х представила фирма Mercedes-Benz. Основными объектами разбора системы стали прыть а также частота поворотов руля а также нажатия на педали. Еще Attention Assist учитывает время, проведенное человеком за рулем, описывает, как часто шофер надавливает на клавиши магнитолы а также контролирует климатические установки. Система контроля над усталостью водителя фирмы Mercedes-Benz учитывает воздействие бокового ветра а также дорожного покрытия.

Родник: Гудок

Удастся ли осуществить "мировой" контроль за дальнобойщиками? - 2


Поиск

Последние статьи

Казино Азино 777 – преимущества игры на …

Казино Азино 777 – преимущества игры на официальном сайте

Казино Азино 777 С учетом высокого спроса на игру в интернете, приходится не просто... Подробнее

Один из первых азартных клубов - Азино

Никогда не выигрывали в казино? Подробнее

Перевозка грузов в развитии бизнеса

Практически каждое предприятие, которое занимается производственной деятельностью, старается максимально расширить количество партнеров, рынок сбыта... Подробнее