Интересное

Особенности работы пограничных станций. …

Особенности работы пограничных станций. Часть 2.

После получения уведомления от сотрудников пограничной станции о   ввозе груза через границу, начинается таможенное оформление и досмотр груза сотрудниками таможенных служб. Уведомление о прибытии груза... Подробнее

Отбор кара для грузоперевозок на далекие…

Базар грузоперевозок в Рф большой, а также, природно, что авто для перевозки грузов используют огромным спросом. Самый-самый яркий сектор базара - это авто небольшого а... Подробнее

Пространство встречи экспертов транспорт…

Выгодное географическое состояние Украины на пути главных транзитных потоков меж Европой а также Азией, присутствие незамерзающих черноморских портов, разветвленной козни стальных а также авто дорог... Подробнее

А знаете ли вы что?

2000 оборотов в минуту — это максимальное число оборотов двигателя грузовика.

1-ые грузовые вагоны на телегах Barber S-2-R вышли на сеть
15.10.2015 13:48

Тихвинский вагоностроительный завод выпустил на жд сеть 1-ые полувагоны новоиспеченого поколения, оснащенные инновационной телегой Barber S-2-R. В целях прохождения поднадзорной эксплуатации грузовые вагоны ориентированы в ОАО «Сибирская угольная энергетическая компания».

В пресс-службе фирмы отметили, что первыми на сеть вышли всепригодные полувагоны в комплектации с телегой Barber завышенной грузоподъемности. Всепригодный полувагон с разгрузочными лючками модели 12-9853 дает ответ самым высочайшим потребностям к качеству перевозки насыпных индустриальных грузов. Грузоподъемность полувагона сочиняет 75 т, что дозволит владельцу транспортировать на 5,5 т багажа более а также принять экономию сообразно стоимости перевозки тонны багажа на 5-8%. Помимо этого, полувагон владеет завышенным пробегом по деповского починки в 500 тыщ км заместо 210 тыщ км у обычных вагонов.

На нынешний момент интерес в применении вагонов на телегах Barber подтвердили такие фирмы, как 1-ая а также 2-ая грузовые фирмы, «Трансгарант», Сибирская угольная энергетическая фирма, Независящая транспортная фирма, «Нефтетранссервис», АО Tatravagonka (Словакия) а также остальные.

«Мы внедряем конструкцию Barber как явный для всех вагоностроителей эталон, а также при помощи со стороны ОАО «РЖД» а также владельцев приготовляемся к массовой эксплуатации вагонов новоиспеченого поколения», - произнес директор торгашеского дома Тихвинского вагоностроительного завода Максим Куземченко.

1-ые грузовые вагоны на телегах Barber S-2-R вышли на сеть


Поиск

Последние статьи

Транспортировка хрупких грузов: правила …

Хрупкими считаются грузы, которые могут потерять свою целостность, частично или полностью прийти в негодность... Подробнее

Правила перевозки грузов в универсальных…

Транспортирование тяжестей в контейнерах контролируется соответствующими договорённостями Российской Федерации. Подробнее

Грузоперевозки в Хабаровске

Развитие регионов, открывает новые возможности для сотрудничества с предприятиями страны. Практически каждая компания, желая... Подробнее