Интересное

Дорога, средства а также погода

С середины июля введены новейшие верховодила проезда на главных трассах Рф.Тарифы за проезд сообразно платному участку на федеральной трассе М-4 «Дон» увеличены в среднем -... Подробнее

Увеличен штраф за нарушения при перевозк…

Увеличен штраф за нарушения при перевозке авто грузов

Сообразно инфы с официознного интернет-сайта Президента РФ kremlin.ru, Дмитрий Медведев подписал закон, ужесточающий возмездие за повреждение верховодил перевозки грузов. Конфигурации внесены в КоАП (Кодекс об... Подробнее

Введена в деянье 6-листовая книга МДП, э…

Интернациональный альянс авто транспорта посланием № TIR-RAS/GE1032175/UDP от 17.07.2013г. проинформировал Ассоциацию «БАМАП» о внедрении в деяние с 1 сентября 2013 г новой 6-листовой книги МДП,... Подробнее

А знаете ли вы что?

Если в тягаче двигатель час проработает в холостом режиме, то за это время спалится 4 литра топлива.

А груз все вслед за тем - 2
20.10.2015 19:41

Еще по таможенного дизайна любая телега обязана отстоять очередность на въезд в порт, войти соображение без багажа, навалить контейнер а также опять взвеситься, обождать очередность на сканирование а также, может быть, войти телесный досмотр багажа. Груз оформляется лишь при наличии у таможенников GPS-пломб. Даже ежели на сканирование тратится 10 минут, один установка может выпустить только по 150 машин. Председатель Ассоциации интернациональных перевозчиков в Одесском регионе Дмитрий Сергиенко жалуется на затягивание дизайна по 3-4 дней, желая раньше процедура занимала 4 часа.

По достоверным сведениям мониторинга ОМТП, 5 ноября спецоформление на врождённый транзит прошли 189 каров, 20 из каких прошли телесный досмотр, обычный срок дизайна превысил 29 часов. Перевозчики а также импортеры говорят о каждодневных ущербах в 250 тыс. грн. К примеру, за использование инфраструктурой порта приходится уплачивать $90 в день, за сохранение грузов - $5-6 в день за контейнер за 1-ые некоторое количество дней, далее цена возрастает сообразно прогрессивной шкале. Сумма простоя автотранспорта в выгоду контейнерной полосы в день сочиняет возле $70. Плюс цену услуг грузчика при погрузке-разгрузке продукта тогда досмотра - по 15 тыс. грн. за кар.

В Миндоходов свои деяния разъясняют необходимостью борьбы с контрабандой, которой теснее недостает в Одесском регионе, но в министерстве никак не докладывают, что было выявлено в итоге сканирования. "Заканчивать мы никак не станем, потому что имеется позитивный эффект. В октябре в среднем за недельку сумма, на которую по собственной воле увеличена цену продукта, другими словами были конфигурации в инвойсах, сочиняла возле 5 млн. грн.",- уточняют в Миндоходов. Помимо этого, в ОМТП а также Ильичевском порту был зафиксирован отказ субъектов от грузов в контейнерах: "Означает что-то вслед за тем никак не то, а также никак не желают проскользнуть сканирование". Виктор Берестенко отмечает, что субъекты никак не супротив контрольных мер а также требуют только технически снабдить приемлемую вероятность прохождения дизайна продуктов либо частично вынести рентген-контроль на внутренние таможни. "Вчера на "Евротерминале" некоторое количество импортеров отправь к таможенникам а также требовали на физиологическом досмотре грузов, чтобы никак не ожидать сканера. Им отказали. Этак кто никак не желает дефилировать контроль?" - резюмирует эксперт.

А груз все вслед за тем - 2


Поиск

Последние статьи

Лучшие игровые автоматы Джой Казино

Лучшие игровые автоматы Джой Казино

Джой Казино Начиная играть в Казино, каждый человек старается выбрать те игровые автоматы, которые... Подробнее

Оборудование для автономного газоснабжен…

Когда обустраивается загородный дом, основные системы и коммуникации, можно установить автономно, независимо от централизованного... Подробнее

Навигационные площадки, как они помогают…

Навигационные площадки, как они помогают в перевозках?

  Перевозка и доставка грузов, это сфера деятельности, в которой очень сложно планировать или предусмотреть... Подробнее