Интересное

На российско-эстонской границе раскрылся…

Управляющий Федеральной таможенного контроля Рф Андрей Бельянинов выполнил пуск проекта сообразно упрощённому распорядку перемещения транспортных средств интернациональной перевозки на многостороннем авто пт пробела "Куничина Гора... Подробнее

Наша родина активизирует разработку в ТС…

Наша родина активизирует разработку в Таможенном объединении собственной системы гарантий транзита заместо работающих в данный момент книг МДП, сказал в среду журналистам 1-ый вице-премьер Игорь... Подробнее

Система взимания платы с большегрузного …

Система взимания платы с большегрузного транспорта «НИС ГЛОНАСС» готова к применению

Столичный автомобильно-дорожный муниципальный промышленный институт (МАДИ) провёл тесты системы взимания платы за проезд сообразно федеральным авто дорогам грузовиков, разрешенной массой наиболее 12 тонн, сделанной федеральным... Подробнее

А знаете ли вы что?

2000 оборотов в минуту — это максимальное число оборотов двигателя грузовика.

Обветшавшая логистика современного Китая - 1
27.08.2015 05:19

Ежегодные инвестиции в формирование логистической ветви Китая исчисляются десятками миллионов баксов. Невзирая на это, сервисы в сфере доставки грузов в Китае всё ещё никак не дотягивают по глобальных стандартов. Отчего?

В окрестностях самого огромного крупного города Китая - Шанхая - размещены инфраструктурные объекты, снискавшие стране славу авторитетного мирового соучастника наружной торговли: глубоководный порт Яншань, он же - наикрупнейший в мире контейнерный терминал; также терминал интернационального аэропорта Шанхай-Пудун, 3-ий сообразно величине инструктор легких грузоперевозок. Длина стальных дорог а также скоростных магистралей, объединяющих разные периферии КНР, сочиняет наиболее 100 тыс. км. Тем не менее сервисы в сфере доставки грузов в Китае всё ещё никак не дотягивают по глобальных стандартов.

Сообразно воззрению авторитетного английского еженедельника The Economist, основная фактор ситуации кроется в чрезмерном вмешательстве страны в регуляцию этого базара. Невзирая на воистину превосходные объемы экспорта, смещение грузов снутри страны остаётся дорогостоящим а также затруднительным, в особенности на западе а также юго-западе страны. Большая часть экономных расходов на формирование инфраструктуры в прошлые 2-3 десятилетия дотрагивались снабжения удобной экспортной деловитости в прибрежных районах КНР. В данный момент, когда руководство утвердило свежеиспеченный чин развития страны а также занялось неувязкой повышения покупательной возможности народонаселения Поднебесной, обнаружилось, что "отечественная" логистическая ветвь работает удручающе неэффективно.

Цену услуг перевозки продуктов в Китае сочиняет по 18% ВВП. Это более, чем в остальных развивающихся странах (этак, к примеру, порция логистики в ВВП Индии а также Южной Африки - распорядка 13-14%) а также приблизительно в 2 раза более, чем у развитых экономик решетка. Но даже сам премьер-министр Ли Кэцян в последнем выступлении пред членами Госсовета КНР напомнил про то, что транспортирование продуктов из Шанхая в Пекин обходится подороже отправки багажа из Шанхая в Северную Америку.

Обветшавшая логистика современного Китая - 1


Поиск

Последние статьи

Как выбрать цепи на колеса?

Как выбрать цепи на колеса?

Практически каждый человек, который имеет в собственном распоряжении автотранспорт, понимает, что возможность обеспечить быстрое... Подробнее

Гранд Казино, пора приобщаться к игре на…

Гранд Казино, пора приобщаться к игре на высшем уровне

Казино Гранд Для каждого игрока, возможность вести свою собственную деятельность в интернете, становится доступом... Подробнее

Нужна ли лицензия на перевозку грузов и …

Каким способом получить лицензию для перевозки грузов, нужна ли она? Законодательство с каждым годом вносит... Подробнее