Интересное

Дальнобойщик с долголетним стажем — об с…

- Гастарбайтеры за рулем маршруток - это теснее обойденный этап. Сейчас они на междугородных перевозках, - говорит Бородка. - В Москве даже есть автотранспортная компания,... Подробнее

Грузовая перевозка тяжеловесных и негаба…

Грузовая перевозка тяжеловесных и негабаритных грузов воздушным транспортом

Грузовая перевозка тяжеловесных и негабаритных грузов воздушным транспортом, осуществляется правилами транспортирования негабаритных грузов. Грузовые перевозки тяжеловесных и негабаритных грузов воздушным транспортом осуществляются как на междугородные... Подробнее

Шеф БЖД: политика по части тарифов стаби…

В прессе возникло интервью руководителя БЖД Анатолия Сивака. Публикуем его отрывок, дотрагивающийся развития грузоперевозок. «Обеспечение стабильного роста грузовых перевозок, даже транзитных, является одной из важных задач... Подробнее

А знаете ли вы что?

Аккумуляторные батареи для легковых автомобилей имеют напряжение 12В. Но для грузового транспорта это совсем недостаточно. Поэтому аккумуляторы для грузовиков имеют напряжение в два раза больше — 24В.

Пути стали платными. Воздействует ли это на цену продуктов?
06.07.2015 11:00

Автовладельцам из государств, никак не входящих в Таможенный альянс, будет необходимо уплачивать за проезд сообразно единичным белорусским магистралям. Перевозчики европейских продуктов будут находить пути объезда платных участков дорог, чтобы никак не увеличивать стоимость на доставку, убеждены эксперты.

Беларусь ввела небесплатный режим для автотрасс: от 4 по 12 евроцентов за любой километр, в зависимости от типа машинного средства.

Машин, приезжающих из стран-членов Таможенного союза, нововведение никак не тронет. Но водители грузовиков из остальных государств обязаны будут выплачивать. Это совсем правосудно, потому что поток коммерческих перевозок, в особенности в Россию, совсем велик. Этак считает зам. главенствующего редактора журнальчика "За рулем" Вячеслав Субботин.

"Платные пути в Беларуси - это обычное европейское формирование а также совсем обычный ход событий. Это все одинаково подешевле, чем в Европе, а пути, в принципе, солидные, скажем, от Бреста по рубежа с Россией - возле 600 км - совсем неплохой автомагистраль. Мы знаем, что для стран-членов Таможенного союза легковушки будут отмахивать безвозмездно, а теснее грузовики, которые исполняют коммерческую активность, обязаны, естественно, выплачивать, так как грузопоток, в особенности в Россию, велик. Потому я высказываю мнение, что это полностью обычное начинание", - произнес Субботин. Навряд ли вступление платного режима на белорусских дорогах отразится на стоимостях продуктов, доставляемых из Европы в Россию. Вероятно, перевозчики попытаются поменять маршрут, ежели будут выплачивать за проезд, считает ведущий эксперт УК "Финам менеджмент" Дмитрий Баранов.

"Часть, природно, станет выплачивать, а часть выберет наиболее далекий маршрут. Правда, пусть он станет чуть длиннее, пусть станет чуть более расход бензина, только все это станет удаваться для кого-либо чуть не в такой мере. Ясно, что перевозчики все одинаково будут пытаться каким-то образом поэкономить свои затраты а также совершить все, чтобы их сервисы никак не выросли в цене. Соперничество на этом базаре высочайшая, а также когда вы поднимаете цены на доставку какого-то продукта, природно, что я, как грузополучатель, товароотправитель, природно, ищу более выгодное а также могу выйти к остальным покупателям. Потому ожидать резкого какого-то повышения на какие-то доставляемые из Европы продукты никак не стоит", - убежден Баранов. Родник: КоммерсантЪ

Пути стали платными. Воздействует ли это на цену продуктов?


Поиск

Последние статьи

Активная игра в Старда Казино

Основные положення игры в интернете Подробнее

Старда Казино – лучший портал для игры

Что необходимо знать об игре в интернете? Подробнее

Що потрібно знати про Чемпіон Казино?

Казино Чемпіон серед інших ігрових порталів Подробнее