Интересное
БЖД в скором времени введет в использова…
Белорусская конно-железная дорога в рамках технического перевооружения грузового хозяйства в скором времени введет в использование новейшие терминальные мощности транспортно-логистического центра Минск на станции Колядичи. Как сказали... Подробнее
Легенды о перевозках грузов - 1

Бизнесмен а также грузоперевозчик Юрий Бубнов в собственном блоге на сайте радиостанции "Эхо Москвы" решил разогнать некие легенды о грузовых машинках, их водителях а также... Подробнее
В USA Министерство транспорта дает авто …
Министерство транспорта USA предложило употреблять группу автодорог в качестве шоссе для козни грузовых перевозок; заявочное пожелание выдвинуто Moving Ahead for Progress in the 21st Century... Подробнее
А знаете ли вы что?
Если в тягаче двигатель час проработает в холостом режиме, то за это время спалится 4 литра топлива.Обратно в Беларусь? - 1 |
03.03.2015 05:24 | |||
Перенос коммерциала в данную страну для почти всех русских а также интернациональных перевозчиков может стать явью. Предпосылкой происхожденья таковой веяния делается вступление с 1 сентября в Рф утилизационного сбора, кой станет специфичной новой пошлиной на ввозимые иномарки. Белорусские соучастники базара грузоперевозок высказывают мировоззрение, что русские перевозчики имеют все шансы потерпеть от вступления утилизационного сбора. При закупке таковой техники, как сварный установка, за границей - а также новой, а также подержанной - цена новоиспеченого сбора на завезенные из других стран грузовики может в отдельных вариантах перевалить 1,5 млн. руб. Для интернациональных перевозчиков схожая методика может вызвать выпихивание с базара. Со слов экспертов, много белорусских предпринимателей, сначала прошедшего десятилетия зарегистрировавших свои автотранспортные компании в Рф, теснее думают о возвращении на отчизну. Со собственной стороны белорусские власти вводят льготы для государственных грузоперевозчиков, чтобы провоцировать этот процесс. Ежели в 1998-2009 гг., много белорусских перевозчиков уезжали в нашу страну от неблагоприятного бизнес-климата а также пристального интереса контролирующих органов Беларуси, то сейчас, когда верховодила ведения коммерциала в этой стране некоторое количество смягчились, позволительно ждать обратных действий. В то же время посреди занимающихся перевозками русских компаний белорусского происхождения эксперты именуют полностью заметных игроков восточноевропейского базара автоперевозок (группа «Дженти», группа «Траско/Алев-Транс»). А что если говорить о машинном базаре Брянской области, то он практически полностью занят перевозчиками, перебравшимися туда из Гомельской области Беларуси. Чем же может привлечь Беларусь? Русским перевозчикам в этой стране, как иноземным инвесторам, никак не будет необходимо башлять утилизационный сбор, а цена за проезд грузовиков сообразно местным дорогам взимается в белорусских рублях с местных перевозчиков а также в евро с иноземцев. Раздельно стоит заметить, что руководство страны никак не сожалеет средств на стройку транспортно-логистических а также складских центров в различных районах Беларуси. Этак белорусская програмка развития логистической системы на период по 2015 г. описывает возле 50 площадок для строительства логистических центров, при этом стройку 41 такового центра либо идет к концу, либо теснее окончено.
|
Поиск
Последние статьи
Фильтры для спецтехники
Специальная техника используется в работе многих предприятий и компаний, занятых выполнением определенных видов работ.... Подробнее
Какого университета лучше всего купить д…
Ужгород — небольшой город. Однако в нем предостаточно учебных заведений, в которые можно поступить.... Подробнее
Преимущества хорошего отдыха
Каждый человек, управляющий транспортным средством и работающий в сфере грузовых перевозок, выдерживает большие нагрузки,... Подробнее
Перспективы образования за рубежом

Каждый сознательный человек, прекрасно понимает все основные перспективы получения высшего образования. Уделять внимание этому... Подробнее