Интересное

Наикрупнейший в мире контейнеровоз спуще…

Наикрупнейший в мире контейнеровоз класса EEE для фирмы Maersk Line (вступает в датский конгломерат A.P. Moeller-Maersk) 5 июля 2013 года спущен на воду с южнокорейской... Подробнее

Теорию переноса таможенных постов в РФ у…

Теория переноса таможенных постов к границам РФ станет утверждена в скором времени, заявил шеф СЗТУ Миша Прокофьев. В данный момент теория конфигурации работы таможен дискуссируется... Подробнее

Портмоне либо права?

Возмездие за отъезд на встречную полосу кончится лишением водительских прав никак не для всех. 27 апреля пройдет 1-ое чтение законопроекта, кой в данный момент разглядывают... Подробнее

А знаете ли вы что?

В Австралии за один год автопоезда проходят около 500 000 километров. Также в Австралии был зарегистрирован самый длинный автопоезд, он имел 100 колес и длину в 45 трейлеров.

Обратно в Беларусь? - 1
03.03.2015 05:24

Перенос коммерциала в данную страну для почти всех русских а также интернациональных перевозчиков может стать явью.

Предпосылкой происхожденья таковой веяния делается вступление с 1 сентября в Рф утилизационного сбора, кой станет специфичной новой пошлиной на ввозимые иномарки. Белорусские соучастники базара грузоперевозок высказывают мировоззрение, что русские перевозчики имеют все шансы потерпеть от вступления утилизационного сбора. При закупке таковой техники, как сварный установка, за границей - а также новой, а также подержанной - цена новоиспеченого сбора на завезенные из других стран грузовики может в отдельных вариантах перевалить 1,5 млн. руб. Для интернациональных перевозчиков схожая методика может вызвать выпихивание с базара.

Со слов экспертов, много белорусских предпринимателей, сначала прошедшего десятилетия зарегистрировавших свои автотранспортные компании в Рф, теснее думают о возвращении на отчизну. Со собственной стороны белорусские власти вводят льготы для государственных грузоперевозчиков, чтобы провоцировать этот процесс. Ежели в 1998-2009 гг., много белорусских перевозчиков уезжали в нашу страну от неблагоприятного бизнес-климата а также пристального интереса контролирующих органов Беларуси, то сейчас, когда верховодила ведения коммерциала в этой стране некоторое количество смягчились, позволительно ждать обратных действий. В то же время посреди занимающихся перевозками русских компаний белорусского происхождения эксперты именуют полностью заметных игроков восточноевропейского базара автоперевозок (группа «Дженти», группа «Траско/Алев-Транс»). А что если говорить о машинном базаре Брянской области, то он практически полностью занят перевозчиками, перебравшимися туда из Гомельской области Беларуси.

Чем же может привлечь Беларусь? Русским перевозчикам в этой стране, как иноземным инвесторам, никак не будет необходимо башлять утилизационный сбор, а цена за проезд грузовиков сообразно местным дорогам взимается в белорусских рублях с местных перевозчиков а также в евро с иноземцев. Раздельно стоит заметить, что руководство страны никак не сожалеет средств на стройку транспортно-логистических а также складских центров в различных районах Беларуси. Этак белорусская програмка развития логистической системы на период по 2015 г. описывает возле 50 площадок для строительства логистических центров, при этом стройку 41 такового центра либо идет к концу, либо теснее окончено.

Обратно в Беларусь? - 1


Поиск

Последние статьи

Аккумуляторы для легковых авто

Выбор аккумулятора для авто Подробнее

Мужские дождевики с принтом

Современному человеку необходимо понимать, что для него важен комфорт в любых условиях. С этой... Подробнее

Особенности игры в Казино Вулкан Вегас

Особенности игры в Казино Вулкан Вегас

Вулкан казино, официальный сайт для игры Казино Вулкан Вегас Играть в интернете очень интересно. Сегодня,... Подробнее