На белорусско-польской границе сконцентрированы главные мощности перегрузочной а также пакгаузный инфраструктуры, которые разрешают снабдить эластичную систему реализована продуктов из государств Азиатско-Тихоокеанского региона в Западную Европу с внедрением разных схем перевозки.

Для развития грузовых перевозок в известьи Восток - Запад - Восток через Брестский соседний переход сотворено начинание "Брестгрузтранслогистик". Белорусская конно-железная дорога теснее в протяжении почти всех лет удачно сотрудничает с консульством ОАО "ТрансКонтейнер" в Беларуси (Брест) сообразно организации общих перевозок в составе ускоренных контейнерных поездов.

На белорусско-польской границе на собственных терминалах мы можем осуществить перегруз массовых грузов (неподвижный уголь, кокс, щепа, руда, выпуклый лес) как в направленности Запад - Восток, этак а также Восток - Запад. Имеющиеся перегрузочные а также передаточные мощности на белорусской местности теснее в данный момент разрешают исправлять двукратный поток грузов.

Одним из более важных причин, влияющих на привлечение доп грузопотоков, является а также проводимая БЖД политика по части тарифов: стабильная, только в то же время эластичная, направленная на снабжение баланса интересов стальной пути а также ее покупателей, побуждение интернациональных торгово-экономических связей, помощь социально важных перевозок.

Белта