Интересное

Влево по-питерски

Участок пути с левосторонним ходом станет организован в Санкт-Петербурге. Со слов гла-вы ко-мите-та сообразно раз-ви-тию транс-пор-тной инф-рас-трук-ту-ры Бо-рис Му-ра-шова, не-боль-шой учас-ток до-роги с ле-вос-то-рон-ним дви-жени-ем... Подробнее

Минтранс РФ исследует виды трансграничны…

Группа экспертов перед управлением советчика Министерства транспорта РФ Анатолия Воронина посетила в Алтайском окраине. Вслед за тем она изучала вероятность перевозок грузов автотранспортом меж поселком... Подробнее

Налоги будут взыскивать за любой километ…

Налоги будут взыскивать за любой километр

Налоговая перегрузка на русских автомобилистов может подрасти. Им дают участвовать в ускоренной модернизации русских дорог, оплачивая заместо сегодняшнего машинного налога единый всепригодный налог — за... Подробнее

А знаете ли вы что?

Грузовики «шипят» во время торможения по следующей причине. Физической силы водителя совсем не достаточно для того, чтобы одним нажатием педали тормоза остановить такую махину. Поэтому, для осуществления торможения используется энергия сжатого атмосферного воздуха.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Реконструкция приемо-отправочного сада Е на станции Орша-Центральная закончится в 2014 году - 1
01.03.2015 01:42

Проект БЖД сообразно удлинению приемо-отправочного сада Е на станции Орша-Центральная закончится сначала 2014 года. Об этом сказал зам. руководителя Минского отделения Белорусской стальной пути Олег Меньшиков.

Сообразно его словам, масштабная осуществление этого проекта началась в апреле сегодняшнего года. Срок реализации рассчитан на 22 месяца. Цену сочиняет Br22 миллиардов. в стоимостях 2006 года, либо выше Br144 миллиардов. на данный момент. Родником финансирования проекта выступает БЖД, строчит БелТА.

В согласовании с проектом (разраб ВУЗ "Белжелдорпроект") планируется изготовить удлинение стезей №21-25 по 100 и поболее относительных вагонов, выстроить 26 обходных стезей. Много времени в ходе проведения строй работ станет уделено использованию технических новинок. А именно, планируется употреблять технологическое заключение сообразно выявлению нарушений в подвижном составе, подключая скачивание номеров вагонов в автоматизированном режиме (в процессе движения поезда). Проектом предвидено секционирование системы освещения сада, что дозволит отдельно подключать объяснение на отдельных маршрутах а также горловинах, за счет чего существенно сократится потребление элекстричества при обеспечении нужного уровня освещенности для отделки поездов.

Входные стрелочные переводы сада будут оборудованы современной системой электрообогрева, а сам парк Е - современными системами видеонаблюдения а также дистанционного освещения.

Помимо этого, предвидено стройку бытового строения для тружеников станции, вагонного депо, дистанции пути, сигнализации а также связи. Тут разместятся горницы приема еды, душевые, гардеробные, сушилки, помещения для сохранения инструментария. Нагревание станет исполняться самостоятельно при помощи тепловых насосов, использующих энергию земли. Опосля завершения реализации проекта станционные пути удлинятся на 6,5 км.

Проект реконструкции сада Е является одним из сочиняющих глобальной концепции развития Оршанского жд узла. "Его осуществление существенно расширит способности Белорусской стальной пути сообразно перевозке транзитных грузов, понизит эксплуатационные затраты а также эксплуатируемый парк локомотивов, повысит свойство грузоотправителей, также практически вдвое прирастит ее пропускную дееспособность", - выделил Олег Меньшиков, отметив, что реконструкция сада улучшает отделку длинносоставных поездов не столько в четном направленности - на Россию, только а также частично в обратном. Для БЖД осуществление этого проекта очень важна, потому что через станцию проходит великой поток не столько длинносоставных а также тяжеловесных поездов, только а также поездов завышенного веса а также завышенной длины, а приемо-отправочные пути ее парков в среднем рассчитаны на составы в 60 относительных вагонов.

Реконструкция приемо-отправочного сада Е на станции Орша-Центральная закончится в 2014 году - 1


Поиск

Последние статьи

Музыка без границ!

Как можно получить доступ к самой популярной музыке? Для этого достаточно просто воспользоваться самым... Подробнее

Вулкан игровые аппараты: классификация в…

Вулкан игровые аппараты: классификация выигрышных комбинаций

Популярный игровой клуб Вулкан может предложить любителям азартных развлечений несколько сотен бесплатных слотов,... Подробнее

Доставка грузов из Китая различными вида…

Международное сотрудничество – это основное условие развития партнерства и процветания бизнеса. Большинство предприятий, стараются... Подробнее

Как выбрать автомобильные весы?

Автомобильные весы в Украине используются уже не одно десятилетие. С каждым годом производители пытаются... Подробнее