Гидростатическая трансмиссия кормится от насоса переменной подачи а также владеет в собственном составе поршеньковый гидромотор переменного рабочего размера. В таковой конфигурации емкость на ведущих колесах регулируется автоматом, а оператору отсутствует необходимости переключать передачи. Комфорт управляющего управления гарантируется особой системой управления с 3-мя режимами воплощения поворота.

Умышленно для модели TH255C были изобретены новейшие мосты со ступицами колес увеличенного диаметра. Вследствие этого получилось определить наиболее большие колеса а также употреблять систему их крепления на восьми шпильках. Особо это дозволяет ставить наиболее широкие роторные щетки.

Изменена конструкция неких элементов электросистемы, а именно, жгутов проводов. Предусмотрена вероятность установки кондюка воздуха на крыше кабины.

Улучшены эксплуатационные способности системы управления за счет внедрения единого электро-гидравлического а также новой панели приборов.

Разносторонность внедрения гарантируется даже аппаратом обычного всепригодного устройства для стремительной замены рабочих орудий, которое совместимо со почти всеми рабочими орудиями, разработанными компанией для погрузчиков с бортовым поворотом.