Интересное

В Украине с 1 января 2014 года ужесточаю…

Министерство инфраструктуры Украины хочет завести западноевропейские нормы работы в авто ветви, как-то - использовать наиболее твердые запросы к транспортным средствам. Как сообщает пресс-служба Мининфраструктуры, в Украине... Подробнее

На российско-эстонской границе раскрылся…

Добавим, что проект сообразно упрощённому распорядку перемещения транспортных средств интернациональной перевозки является образцом государственно-частного партнёрства. Одним из главных партнёров Федеральной таможенного контроля в этом проекте... Подробнее

Водителей будут штрафовать автобусы

Начиная с 2015 года рейсовые автобусы в Москве начнут прослеживать нарушения ПДД на выделенных полосах с помощью приборов фото- а также видеофиксации. Об этом со... Подробнее

А знаете ли вы что?

В большом количестве стран скорость движения грузовых автомобилей ограничена 90 км/час. Это ограничение распространяется даже на автобаны. В нашей стране тоже не помешало бы такое ограничение…

Грузоотправители требуют закрепить долговременные тарифы на ж/д перевозки
03.03.2015 15:18

Наша родина. Использование способа долговременного тарифообразования (RAB-тарифа) для грузовых перевозок будет положительной меркой для грузоотправителей, только топопривязка RAB-тарифов к инфляции нежелательна, корректнее было бы определить долговременные тарифы нечто вроде четкой величины на ежегодно, считает президент НП "Российская сталь", председатель совета начальников НЛМК а также обладатель UCL Holdings Владимир Лисин.

"Непростая конструкция RAB никак не обязана существовать главный для разработки модели регулирования, по другому в 1-ый же год цена вырастет минимум на 10-12%. Тогда пог-рузка свалится еще более (в 2013 году размер погрузки может уменьшиться на 3,5%). Привлекать доп средства для развития жд транспорта необходимо никак не за счет роста тарифов, а методом предоставления обещанных сроков окупаемости проектов", - цитирует письмецо В. Лисина вице-премьеру Аркадию Дворковичу газета "Ведомости".

Издание отмечает, что госслужащие покуда дискуссируют противоположную методику. как как в 2012 году руководство решило корректировать жд тарифы никак не более чем на степень инфляции (в 2013 году - на 7%, в 2014 году - на 5%, в 2015 году - на 5,5%), Минэкономразвития заявило, что сверх уровня инфляции тарифы разрешено прирастить еще на 2-3%. Предписание РЖД - особо 4%. Министр транспорта Максим Соколов подмечал, что точка зрения ведомства - менее 1% сверх инфляции.

Сообразно суждению В. Лисина, оплачивание развития жд инфраструктуры РЖД за счет доп средств грузоотправителей "неприемлимо", это обязано существовать задачей страны. В этой связи он испрашивает А. Дворковича пособить позицию "Российской стали" а также отдать распоряжение заинтересованным ведомствам учитывать замечания партнерства при разработке принципов долговременного регулирования тарифов.

Родник: РЖД-Партнер

Грузоотправители требуют закрепить долговременные тарифы на ж/д перевозки


Поиск

Последние статьи

Казино SpinWinBet

Казино SpinWinBet

Казино SpinWinBet Среди людей, которые привыкли играть в интернете, всегда существует определенная конкуренция. Кто-то... Подробнее

Аккумуляторы для легковых авто

Выбор аккумулятора для авто Подробнее

Мужские дождевики с принтом

Современному человеку необходимо понимать, что для него важен комфорт в любых условиях. С этой... Подробнее