Интересное

Свежеиспеченный таможенный пост раскрылс…

Свежеиспеченный таможенный пост раскрылся в Петербурге

В Петербурге раскрылся новоиспеченный пост Балтийской таможни. Свежеиспеченный таможенный пункт начал работу в Выборгском районе, его штат насчитывает 40 человек. С 1 апреля начал работу новоиспеченный... Подробнее

Снег на дорогах. Стихия нарушила перемещ…

В выходные в следствии снегопада остановилась федеральная дорога Новосибирск - Ленинск-Кузнецкий. 9 а также 10 марта в регионе было объявлено штормовое предостережение, а также на... Подробнее

Ритейлеры выступили супротив запрета на …

Ограничение на въезд в столицу грузовиков приведет к росту цен в столичных магазинах на 30%, - утверждают ритейлеры. Запрещение на передвижение фур сообразно столице деньком... Подробнее

А знаете ли вы что?

Если тягач нагрузить 25 тоннами груза, то расход топлива в нем на 100 км будет составлять от 30 до 40 литров. А с нашими дорогами и то больше.

Грузоотправители требуют закрепить долговременные тарифы на ж/д перевозки
03.03.2015 15:18

Наша родина. Использование способа долговременного тарифообразования (RAB-тарифа) для грузовых перевозок будет положительной меркой для грузоотправителей, только топопривязка RAB-тарифов к инфляции нежелательна, корректнее было бы определить долговременные тарифы нечто вроде четкой величины на ежегодно, считает президент НП "Российская сталь", председатель совета начальников НЛМК а также обладатель UCL Holdings Владимир Лисин.

"Непростая конструкция RAB никак не обязана существовать главный для разработки модели регулирования, по другому в 1-ый же год цена вырастет минимум на 10-12%. Тогда пог-рузка свалится еще более (в 2013 году размер погрузки может уменьшиться на 3,5%). Привлекать доп средства для развития жд транспорта необходимо никак не за счет роста тарифов, а методом предоставления обещанных сроков окупаемости проектов", - цитирует письмецо В. Лисина вице-премьеру Аркадию Дворковичу газета "Ведомости".

Издание отмечает, что госслужащие покуда дискуссируют противоположную методику. как как в 2012 году руководство решило корректировать жд тарифы никак не более чем на степень инфляции (в 2013 году - на 7%, в 2014 году - на 5%, в 2015 году - на 5,5%), Минэкономразвития заявило, что сверх уровня инфляции тарифы разрешено прирастить еще на 2-3%. Предписание РЖД - особо 4%. Министр транспорта Максим Соколов подмечал, что точка зрения ведомства - менее 1% сверх инфляции.

Сообразно суждению В. Лисина, оплачивание развития жд инфраструктуры РЖД за счет доп средств грузоотправителей "неприемлимо", это обязано существовать задачей страны. В этой связи он испрашивает А. Дворковича пособить позицию "Российской стали" а также отдать распоряжение заинтересованным ведомствам учитывать замечания партнерства при разработке принципов долговременного регулирования тарифов.

Родник: РЖД-Партнер

Грузоотправители требуют закрепить долговременные тарифы на ж/д перевозки


Поиск

Последние статьи

Грузоперевозки морским транспортом целес…

Основной особенностью грузоперевозок морским транспортом является не только большая длительность транспортировки, но и сложности... Подробнее

Оборудование для автомойки, основные тов…

Оборудование для мойки Мойка и уход за автомобилем важный момент чтобы сохранить свой внешний вид... Подробнее

Инновации и технологии Nissan

В современном мире автомобильной индустрии инновации и технологии играют ключевую роль в развитии и... Подробнее

Фильтры для спецтехники

Специальная техника используется в работе многих предприятий и компаний, занятых выполнением определенных видов работ.... Подробнее