Половинка фур на федеральных трассах ездят с превышением возможной взвешенный перегрузки.

Сообразно инфы Росавтодора, данные автоматизированных пт учета интенсивности движения демонстрируют что 46% большегрузов на федеральных трассах нашей страны нарушают весовые характеристики.

Сообразно сужденью заместителя управляющего Федерального дорожного агентства Игоря Астахова, грубые нарушения со стороны автоперевозчиков совершают нужным формирование систему весового контроля на транспортных артериях страны. Основной урон нашим дорогам наносят томные фуры, превышающие поставленные нормативы сообразно весовым перегрузкам на трассу. При эксплуатации пути с превышением расчетной интенсивности движения а также расчетной перегрузки, оговоренных при ее проектировании а также строительстве (в предоставленном режиме в данный момент работают наиболее четверти федеральных транспортных артерий), она скорее разрушается, ей преждевременно требуется починка, средства на неплановый починка отсутствуют. Вину за раннее поражение дорог несут на себе большегрузы (3,5-4% от всеобщего количества автотранспорта участвующего в движении), только мучаются от разрушения дорожного полотна все автомобилисты.

Поправить состояние дел кроме строительства новейших дорог а также реконструкции перед сегодняшние перегрузки теснее имеющихся обязан контроль за соблюдением возможного уровня перегрузки. Потому заметано сотворить систему полностью автоматизированных пт весогабаритного контроля.

Сейчас на дорогах страны теснее начали работать 15 постов кроме того к 65 стационарным контрольным пт, в каком месте трудятся труженики Госавтоинспекции а также Ространснадзора. В будущем число пт весогабаритного контроля на федеральной дорожной козни в целом обязано добиться 400 единиц. Ежели сопоставить с подобной южноамериканской системой, то все обстоит вовсе не так немало: в USA работают распорядка 900 пт весового контроля.