Интересное

Функции машинного контроля в пт пробела …

Функции машинного контроля в пт пробела планируется дать таможенным органам

Функции машинного контроля в пт пробела в Беларуси в 2013 году планируется дать таможенным органам. Об этом сказали в пресс-службе Муниципального таможенного комитета. ГТК запланировал... Подробнее

Воспитание в автошколе: резкое удорожани…

Приобретение водительских прав в Рф стало еще больше драгоценным: цены на воспитание в автошколе грубо выросли на 25-50 процентов. Перестройка обучения водителей привела к существенному росту... Подробнее

Штаны Украины уменьшили перевалку нефтян…

Штаны Украины в I микрорайоне 2013 года уменьшили перевалку нефтяных грузов на 45% сообразно сопоставлению с подобным временем 2012-го - по 1,8 млн. тонн, говорится... Подробнее

А знаете ли вы что?

Грузовики «шипят» во время торможения по следующей причине. Физической силы водителя совсем не достаточно для того, чтобы одним нажатием педали тормоза остановить такую махину. Поэтому, для осуществления торможения используется энергия сжатого атмосферного воздуха.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


'Интертрансавто': затягивание с введением в ТС принципа 'единого резидентства' мешает развитию интернациональной логистики
28.02.2015 10:09

Без способности растамаживать транзитные грузы на местности Беларуси активность интернациональных транспортно-логистических центров станет значительно ограничена.

'Интертрансавто': затягивание с введением в ТС принципа 'единого резидентства' мешает развитию интернациональной логистики

Такое мировоззрение агентству "Бизнес-Новости" выложил директор ООО "Интертрансавто" Андрей Смоляр, объясняя распоряжение Совмина № 906, коим были внесены конфигурации а также прибавления в "Програмку развития логистической системы Республики Беларусь на период по 2015 года". Как отметил Смоляр, "надобность принятия конфигураций была вызвана практичным экспериментом реализации програмки". А именно, сообразно его словам, немало вопросцев появлялось сообразно предлогу такого, какие объекты (сложения) имеют все шансы существовать отнесены к логистическим центрам, а также какие сервисы они обязаны показывать. В новоиспеченом распоряжении правительства эти пробелы устранены. Еще были уточнены запросы к процессу оказания логистических услуг а также к объектам инфраструктуры. Этак, субъекты предпринимательской деловитости, оказывающие логистические сервисы, обязаны располагать имеется в наличии сложения никак не ниже класса "В" общей площадью более 1000 кв. метров, подъездные пути для 1-го либо нескольких видов транспорта, сторожимую местность для парковки авто грузовых транспортных средств. Помимо этого, поставлены запросы к квалификации профессионалов, задействованных в оказании логистических услуг. Невзирая на важность принятого распоряжения, в сфере транспортно-логистической деловитости остается разряд неразрешенных заморочек, отметил гендиректор ООО "Интертрансавто". Сообразно его словам, главным препятствием для развития этого сектора является затягивание с введением на местности Таможенного союза "принципа единого резидентства". На данный момент принцип резидентства предугадывает подачу таможенной декларации лишь в стране, в каком месте зарегистрирован субъект хозяйствования. В то же время, компании заинтересорваны в том, чтобы обладать вероятность давать таможенную декларацию в хоть какой таможенный орган на таможенной местности ТС (как это работает в Евросоюзе). Но сообразно ст. 368 Таможенного кодекса ТС чтобы достичь желаемого результата нужно принятие особого интернационального контракта. "Без указанного контракта а также, как последствие, без способности растамаживать транзитные грузы на местности нашего страны активность интернациональных транспортно-логистических центров станет значительно ограничена", - выделил Смоляр. Стоит прибавить, что по достоверным сведениям Министерства транспорта а также коммуникаций, с 2008 года в инфраструктуру логистической системы Беларуси было привлечено наиболее BYR 1,1 трлн., что позволило в текущем году прирастить размер переработки грузов снутри республики на 14,3%, а последующих транзитом - на 3,1%. В бюджет страны особо поступило наиболее BYR 6 миллиардов. налоговых платежей. В международном рейтинге Глобального скамейка сообразно индексу отдачи логистики Беларусь занимает 91-е местечко. Родник: «Бизнес-новости»

Поиск

Последние статьи

Особенности грузоперевозок с использован…

«Сам гружу, сам везу» - такой девиз очень точно характеризует  бортовой автомобиль с установленной... Подробнее

Автоломбард «Каштан 2000» - выгодно прод…

Если остро становится вопрос поиска денег, можно применять различные решения. Каждый человек имеет возможность... Подробнее

Автоперевозки грузов плюсы и минусы, на …

На сегодняшний день автомобильные перевозки груза считаются очень популярным и быстро развивающимся видом транспортировок. Подробнее

Контейнеры 40 футов: предназначение и ос…

Контейнерная компания "Терминал", имеющая представительство в городе Санкт-Петербург, занимается продажей и сдачей в аренду... Подробнее