Интересное

Международная транспортировка грузов и в…

Сталкиваясь с потребностями производителей, можно отметить важность доставки сырья и реализацию готовой продукции. Это сложный вопрос маркетинговых решений, который предусматривает принятие основных решений по развитию... Подробнее

Полоска для аварийных служб

Машинки аварийных служб имеют все шансы запустить на выделенные полосы. Авто аварийных служб ЖКХ главного города, может быть, будут перемещаться сообразно выделенным полосам. Такую инициативу быстро... Подробнее

Влюбленный грузоперевозчик внес предложе…

Необыкновенный метод рекомендовать любимой девушке руку а также сердечко избрал новгородец Артем Дорошев в преддверие Дня непорочного Валентина. Фразу "Выходи за меня" он выложил из... Подробнее

А знаете ли вы что?

Аккумуляторные батареи для легковых автомобилей имеют напряжение 12В. Но для грузового транспорта это совсем недостаточно. Поэтому аккумуляторы для грузовиков имеют напряжение в два раза больше — 24В.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Отчего белорусы при понижении доходности расширяют автопарк?
03.03.2015 01:51

Техника в Республике Беларусь обязана существовать самой современной, а также мы к этому твердо идем, сказал порталу грузоперевозок Transinfo.by на пресс-конференции председатель Ассоциации «БАМАП» Николай Боровой. Благодаря политике модернизации авто эталона Евро-5 превосходят 50%, а также это один из самых больших характеристик посреди стран-соседок (Литва, Латвия, Польша, Наша родина, Украина, Казахстан).

- Лишь в прошедшем году в обновление техники вложили инвестиций 160 млн. баксов, парк обновили на 16%. Такие позиции нужно сдерживать, - убежден Николай Боровой. Сообразно его словам, в крайние годы численность техники у белорусов подросло особенно - на 14%, только у всех других наших соседей он также подрос. А прирост ВВП в этих странах замедлился. Природно, несбалансированность спроса а также предписания привела к понижению доходности. С одной стороны, на первый взгляд, в такого положения вещей невозможно усиливать парк, только если посмотреть с другой стороны невозможно застопориться. «Если бы мы этого никак не сделали, то никак не получили бы млрд баксов экспортной выручки. Доходность наша снизилась на 1 км пробега, только шаг за шагом мы станем а также далее усиливать парк, а совместно с тем гарантировать его работой».

Напомним, В Беларуси сообразно итогам 2012 года размер экспортной выручки услуг авто транспорта завоевал 1 миллиардов. баксов USA (рост на 13,6% к уровню 2011 г), а также в первый раз сервисы автотранспорта благодаря чему показателю заняли 1-ое пространство посреди всех видов услуг Республики Беларусь, поставляемых на экспорт. К концу пятилетки белорусским перевозчикам необходимо вылезти на 1,5 миллиардов. долл.

Родник: пресс-служба портала грузоперевозок Transinfo.by

Отчего белорусы при понижении доходности расширяют автопарк?


Поиск

Popular keywords

Последние статьи

Узнайте больше, прежде чем купить постел…

Узнайте больше, прежде чем купить постельное белье в Киеве К подбору принадлежностей для сна каждая... Подробнее

Несколько причин взять автомобиль напрок…

Ранее эта услуга воспринималась как привилегия, Подробнее

Transportika: раз, два, три... И товар у…

В феврале разработчики Transportika презентовали сервис для оперативной и Подробнее

Логотип и фирменный стиль - особенности …

Дизайн логотипа - важнейшая составляющая фирменного стиля, ведь именно он выделяет компанию среди конкурентов.... Подробнее