Интересное

Музыка, которую можно придумать для себя

  Практически каждый человек самостоятелен в выборе предпочтений, и в том, что может посчитать своим основным увлечением. Каждый раз, когда звучит музыка, ее, могут оценить все,... Подробнее

Темпы развития логистической ветви в КНР…

Национальное бюро статистики а также Всекитайская ассоциация логистики а также закупок сказали, основываясь на крайних данных, что формирование логистической ветви в КНР замедлилось сообразно сопоставлению... Подробнее

Поезд "Викинг" претендует на две престиж…

12-13 ноября в Лондоне состоится Европейский конгресс стальных дорог, на котором будут вручены заслуги самым инновационным проектам по части стальных дорог а также отмечены проекты... Подробнее

А знаете ли вы что?

У большинства грузовиков аккумуляторы рассчитаны на 24 вольта.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Все о топливном насосе высочайшего давления - 4
02.03.2015 00:52

Горючее к плунжеру (плунжерам) подается перед маленьким давлением, которое формирует топливоподкачивающий насос. В распределительных насосах топливоподкачивающий насос установлен на приводном валу в корпусе насоса. Деловито такое может существовать роторно-лопастной насос, шестеренный насос с наружным либо внутренним зацеплением.

Смазка распределительного насоса высочайшего давления делается дизельным топливом, которое наполняет корпус насоса.

Главный топливный насос высочайшего давления

Главный топливный насос высочайшего давления употребляется в аккумуляторной системе впрыска горючего Common Rail, в каком месте он исполняет функцию нагнетания горючего в топливную рампу. Магистральные ТНВД обеспечивают наиболее давление горючего (в современных системах впрыска распорядка 180 МПА и поболее).

Деловито главный насос может обладать один, 2 либо 3 плунжера. Привод плунжеров исполняется при помощи кулачкового вала либо кулачковой шайбы.

При вращении кулачкового вала (эксцентрика кулачковой шайбы) перед деянием возвратной пружины плунжер движется книзу. Возрастает размер компрессионной камеры а также миниатюризируется влияние в ней. Перед деянием разряжения раскрывается впускной клапан, а также горючее поступает в камеру.

Перемещение плунжера кверху сопровождается ростом давления в камере, впускной клапан закрывается. При определенном давлении раскрывается выхлопной клапан а также горючее подается в рампу.

Управление подачей горючего делается в зависимости от потребности мотора при помощи клапана дозирования горючего. В обычном расположении клапан раскрыт. Сообразно сигналу электронного блока управления клапан закрывается на определенную величину, этим регулируется численность поступающего в компрессионную камеру горючего.

Все о топливном насосе высочайшего давления - 4

Теги: топливный насос высочайшего давления ТНВД

Поиск

Popular keywords

Последние статьи

Несколько причин взять автомобиль напрок…

Ранее эта услуга воспринималась как привилегия, Подробнее

Transportika: раз, два, три... И товар у…

В феврале разработчики Transportika презентовали сервис для оперативной и Подробнее

Логотип и фирменный стиль - особенности …

Дизайн логотипа - важнейшая составляющая фирменного стиля, ведь именно он выделяет компанию среди конкурентов.... Подробнее

Обустройство логистического центра

Логистический центр является важным объектом недвижимости. Поэтому очень важно знать о ключевых моментах при... Подробнее