Интересное

В верховодила дорожного движения вносятс…

24 декабря 2013 года, на официозном Интернет-портале законный инфы (www.pravo.gov.ru) опубликованы распоряжения Правительства Русской Федерации от 17 декабря 2013 года № 1176 «О внесении конфигураций... Подробнее

Стальные пути поборются за контейнеры а …

ОАО РЖД опять лоббирует дерегулирование тарифов на транзитные контейнерные перевозки. Минтранс теснее делает решения, которые имеют все шансы одарить монополию «правом конфигурации уровня транзитных тарифов».... Подробнее

Беларусь. В ПП «Козловичи» удачно протес…

Беларусь. В ПП «Козловичи» удачно протестировали новенькую систему контроля

В международном автодорожном пт пробела «Козловичи» был проведен удачный опытный пуск автоматизированной системы управления действиями контроля в автодорожных пт пробела (далее - АСУПКАПП). При помощи... Подробнее

А знаете ли вы что?

Если тягач нагрузить 25 тоннами груза, то расход топлива в нем на 100 км будет составлять от 30 до 40 литров. А с нашими дорогами и то больше.

Вопросцы гарантийного починки
28.02.2015 23:00

Антимонопольная работа планирует упорядочить отнощения меж производителями каров а также дилерами, дотрагивающиеся Анфас убеждены, что указанную делему разрешено постановить в наиблежайшие 2 года. Сообразно суждению заместителя управляющего ФАС Рф Андрея Цариковского, главная неувязка заключается в том, что, с одной стороны, потребителям выгодна соперничество посреди дилеров, результатом которой обязаны существовать понижение цен а также рост численности услуг. Однако если посмотреть с другой стороны, повышение количества услуг часто совпадает с их навязыванием.

- Укрепляется огромное колличесво заморочек с гарантийным сервисом, почти все клиенты каров в результате попадают в гарантийное рабство, - считает Андрей Цариковский.

Одновременно с этим наблюдается а также неувязка недостатка сервисного сервиса (к примеру, ford сервис). Так как все иностранные концерны придерживаются равенства меж инфраструктурой продаж а также обслуживания, то при больших темпах развития базара сервисов никак не хватает.

Со слов руководителя управления контроля индустрии а также оборонного комплекса ФАС Рф Максима Овчинникова, 5 дилеров довольно для продаж, однако их теснее мало для починки. В итоге появляется недостаток на базаре сервисного сервиса, следственно, сообразно законам базара увеличиваются цены на починка, а также падает его свойство.

Сообразно сужденью экспертов ФАС, есть некоторое количество вариантов выхода из сформировавшейся ситуации. 1-ый содержится в переходе на долговременные уговоры. Планируете переезд в новый офис? Рекомендуем посмотреть качественные картонные коробки для переезда на этом сайте . Действует доставка по Москве. Схожая практика употребляется во почти всех странах. При всем этом отнощения меж производителем а также торговцем оформляются на совсем долгий срок, а предпосылкой расторжения такового соглашения быть может, предположим, лишь разорение. 2-ой вариант - дать свободу потребителям, в каком месте а также как трахать собственный продукт.

Вопросцы гарантийного починки

Теги: сервис

Поиск

Последние статьи

Грузоперевозки по Украине, международные…

В современном ритме жизни транспортные перевозки стали одним из наиболее важных направлений деятельности многих... Подробнее

Экспресс доставка, основные преимущества

Мобильность – это основное условие деятельности современного бизнеса. Практически каждая компания, которая поддерживает партнерские... Подробнее

Аренда помещения под склад в Москве

Самостоятельная аренда помещения под склад в Москве и области – задача весьма обширная и... Подробнее

Казино Вулкан 24 - игра с выигрышем!

Казино Вулкан 24 -  игра с выигрышем!

Казино Вулкан 24 Играть в казино онлайн, мечтают очень многие люди, но, не все... Подробнее