Интересное

Перевозка негабаритных грузов. Как разра…

Перевозка негабаритных грузов. Как разрабатывается маршрут?

Перевозка негабаритных грузов – это сложно, дорого и неудобно. В то же время, если возникает необходимость в перевозке негабаритных грузов, нужно со всей ответственностью подойти... Подробнее

Тульские трассы поймут перед метеоконтро…

Изобретен проект содержания авто пути М-2 "Крым", проходящей через Тульскую область, подъездов к городкам Тула, Орел, Курск, Белгород. На подготовку документов предполагается истратить распорядка 8,2... Подробнее

Бесчестные контрагенты, либо Как никак н…

Эта новая древняя «карусель» Не считая хищения валютных средств а также грузов объектом мошенничества может стоить транспортная служба. Автовладельцам издавна знаменита известная методика перед заглавием «карусель».... Подробнее

А знаете ли вы что?

Грузовики «шипят» во время торможения по следующей причине. Физической силы водителя совсем не достаточно для того, чтобы одним нажатием педали тормоза остановить такую махину. Поэтому, для осуществления торможения используется энергия сжатого атмосферного воздуха.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Власти никак не успевают взять свежеиспеченный бензинный регламент
01.03.2015 11:25

Практически через недельку, 1 сентября, в Рф может завязаться новая стадия бензинового кризиса. Как докладывает «РБК daily», к этой дате руководство РФ обязано взять поправки в промышленный регламент о качестве моторного горючего, которые разрешили бы продажу бензина класса Евро-2 по конца 2012 года, Евро-3 — по конца 2014 года а также Евро-4 — по конца 2015 года.

Но, по достоверным сведениям источников газеты, соответственный акт по сих времен никак не согласован. К его содержанию имеется претензии у Минприроды, в каком месте считают, что отрешаться от перехода на наиболее высококачественные виды горючего невозможно, а также у Минэкономразвития — вслед за тем они дотрагиваются ставок акцизов. Напомним, сроки перехода на наиболее экологичный разряд горючего откладывались теснее никак не 1-ый год. Фактор постоянно была одна — разряд компаний никак не успевает с модернизацией заводов. В нынешнем году возвращать на базар Евро-2 принудил недостаток бензина, появившийся весной с ростом употребления горючего. Госслужащие отправь на это, брав с компаний словечко, что они продолжат модернизацию компаний. А именно, сообразно подписанному договору меж 12 нефтяными компаниями а также госорганами на протяжении четырех лет НПЗ будут равномерно перебегать на наиболее высококачественные виды нефтепродуктов.

Власти никак не успевают взять свежеиспеченный бензинный регламент


Поиск

Последние статьи

«ПЕРФОРМИЯ»: отзывы и советы. Наводим сп…

{youtube}https://youtu.be/ImU2klsdaoM{/youtube} «ПЕРФОРМИЯ» с 2001 года предоставляет консультационные услуги в области усиления продуктивности персонала. Среди ее... Подробнее

«ПЕРФОРМИЯ»: отзывы и советы. Наводим сп…

«ПЕРФОРМИЯ» с 2001 года предоставляет консультационные услуги в области усиления продуктивности персонала. Среди ее... Подробнее

Аренда спецтехники в Москве и Московской…

Выполнение основных работ, которые связаны со строительством или благоустройством территорий, требует использования специальной техники,... Подробнее

Дипломная работа без дополнительных проб…

Процесс обучения в высшем учебном заведении – это достаточно интересный период в жизни каждого... Подробнее