Интересное

Секреты популярности виртуальных игровых…

На протяжении многих лет человечество с особым интересом относилось к азартным играм. Активное развитие технологий на сегодняшний день позволяет пользователям насладиться игровым процессом в любое... Подробнее

Одесская конно-железная дорога никак не …

Одесская конно-железная дорога, главная сообразно обслуживанию портов Украины, проверяет затруднения с исполненьем плана погрузки текущего месяца. Сообразно оперативным этим ОЖД, исполнение плана погрузки за 1-ые... Подробнее

Казахстан жаловался на риск утраты базар…

Заключение ФТС Рф о приостановке на значимой части местности РФ деяния интернациональной системы гарантийного снабжения транзитных автоперевозок грузов сообразно конвенции о Интернациональных дорожных перевозках (МДП)... Подробнее

А знаете ли вы что?

В большом количестве стран скорость движения грузовых автомобилей ограничена 90 км/час. Это ограничение распространяется даже на автобаны. В нашей стране тоже не помешало бы такое ограничение…

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


В чужом саду яблоки сладостнее… - 1
27.02.2015 03:37

Специальность дальнобойщика в крайние годы больше на виду у сообщества, о ней все чаще позволительно созидать киноленты а также журналистские публикации. Сейчас все знают, что значат определения «плечевая», «шайба» либо пожелание «ни гвоздя, ни жезла». А также редко кто знает о настоящих отягощениях на тех, кто руководит многотонные автопоезда, рискуя не столько здоровьем, однако тотчас а также самой жизнью.

Тему чтобы достичь желаемого результата известия мне непроизвольно подбросил недалёкий известный. Спросив, что коллега-журналист обменял офисное кресло на кресло магистрального грузовика, он прямодушно позавидовал «перебежчику» а также даже выложил желание пойти вкалывать на «дальняк». А также лишь как, как я обрисовал приятелю обратную сторону профессии, он вспомнил о пословице «не в свои санки никак не садись».

Сейчас возле 90 % транспортных компаний РФ, занятых в перевозке грузов авто транспортом, это компании с садом в три-пять машин. На их изредка приходится двойной резерв водителей, а также чаще только перегрузка на всякого выпадает - никак не позавидуешь. К примеру, на одном из собраний интернациональных перевозчиков директор транспортной фирмы привел такую цифру: водители заняты в рейсах наиболее 200 дней в году. А также это те, кто ездит с тахографом, фиксирующем не столько характеристики вождения, однако а также время присутствия за рулем. Сейчас представьте себе, как часто никак не наблюдают собственный терем водители на внутренних рейсах. А также не надо забрасывать: дальнобойщики - это никак не «офисный планктон», кой попивает кофе а также режется в компьютерные забавы, балагурит сообразно телефону либо разгадывает кроссворды. Шофер магистрального грузовика заведует дорогостоящей техникой, доставляет груз великой стоимости а также дает ответ за сохранность.

По достоверным сведениям Ассоциации интернациональных автоперевозчиков, в большинстве транспортных компаний, занятых в транспортировке экспортно-импортных грузов, обычный возраст водителей сочиняет 46-48 лет. На внутренних перевозках профессиональный состав молодее. Только а также тут воздействует недостаток приготовленных профессионалов в личике водителей автовозов а также машин, перевозящих крупногабаритные, тяжеловесные а также опасные грузы, для каких требуется особая обертка. Для решения негабаритных размеров обыденных грузов досточно устремиться к спецам на изготовка пакетов... А что если груз необычный а также страшный, то требуются особенные условия для перевозки.

Романтика романтикой, только представьте себе себе, что значит угодить в затор, когда у тебя на счету ежечасно, недельками ночь проводить в кабине, поменять на холоде проколотое либо спустившее колесо. Кормление насухомятку, одинаково как а также неподвижный стиль жизни также значит боком. А психологическая перегрузка от поведения хамов на дороге а также от общения с взяточниками? Правда здесь не считая физиологического здоровья необходимо обладать стальные нервишки! О проф заболеваниях нечто вроде сутулости, остеохондроза а также позвоночной грыжи, брюшного ожирения, геморроя, ухудшения зрения а также ранешних морщинах разрешено никак не заикаться - это известные факты.

Побеседуйте с дальнобойщиками, а также они вам расскажут любой свою историю. При всем этом никто вам никак не похвастается, что с неба звезды хватает. Потому когда в следующий раз встанут беспрепятственно испытывать зависть дальнобойщикам, напомните «ораторам-мечтателям» о замерзшей в баке солярке, отказавшем на необитаемом участке движке, принужденной езде в гололед либо о подмене взорвавшейся покрышки на зимней дороге. Что ни говори, реалии водительского труда - не плохое лекарственное средство от зависти.

В чужом саду яблоки сладостнее… - 1


Поиск

Popular keywords

Последние статьи

Несколько причин взять автомобиль напрок…

Ранее эта услуга воспринималась как привилегия, Подробнее

Transportika: раз, два, три... И товар у…

В феврале разработчики Transportika презентовали сервис для оперативной и Подробнее

Логотип и фирменный стиль - особенности …

Дизайн логотипа - важнейшая составляющая фирменного стиля, ведь именно он выделяет компанию среди конкурентов.... Подробнее

Обустройство логистического центра

Логистический центр является важным объектом недвижимости. Поэтому очень важно знать о ключевых моментах при... Подробнее