Интересное

Поезд "Викинг" претендует на две престиж…

12-13 ноября в Лондоне состоится Европейский конгресс стальных дорог, на котором будут вручены заслуги самым инновационным проектам по части стальных дорог а также отмечены проекты... Подробнее

Внедрение системы ГЛОНАСС в Беларуси доз…

Внедрение системы ГЛОНАСС в Беларуси дозволит поэкономить значительные средства

Внедрение системы ГЛОНАСС в Беларуси дозволит поэкономить значительные средства. Такое мировоззрение выложил сейчас председатель Госкомвоенпрома Сергей Гурулев, отвечая на вопросцы депутатов Палаты представителей. "Ежели система ГЛОНАСС... Подробнее

Запрещение на перемещение грузовиков раз…

Запрещение на дневное перемещение большегрузных каров на Столичной круговой автодороге прирастит пропускную дееспособность трассы на 30%. Такие подсчеты привел управляющий столичного департамента транспорта а также... Подробнее

А знаете ли вы что?

В большом количестве стран скорость движения грузовых автомобилей ограничена 90 км/час. Это ограничение распространяется даже на автобаны. В нашей стране тоже не помешало бы такое ограничение…

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


В чужом саду яблоки сладостнее… - 1
27.02.2015 03:37

Специальность дальнобойщика в крайние годы больше на виду у сообщества, о ней все чаще позволительно созидать киноленты а также журналистские публикации. Сейчас все знают, что значат определения «плечевая», «шайба» либо пожелание «ни гвоздя, ни жезла». А также редко кто знает о настоящих отягощениях на тех, кто руководит многотонные автопоезда, рискуя не столько здоровьем, однако тотчас а также самой жизнью.

Тему чтобы достичь желаемого результата известия мне непроизвольно подбросил недалёкий известный. Спросив, что коллега-журналист обменял офисное кресло на кресло магистрального грузовика, он прямодушно позавидовал «перебежчику» а также даже выложил желание пойти вкалывать на «дальняк». А также лишь как, как я обрисовал приятелю обратную сторону профессии, он вспомнил о пословице «не в свои санки никак не садись».

Сейчас возле 90 % транспортных компаний РФ, занятых в перевозке грузов авто транспортом, это компании с садом в три-пять машин. На их изредка приходится двойной резерв водителей, а также чаще только перегрузка на всякого выпадает - никак не позавидуешь. К примеру, на одном из собраний интернациональных перевозчиков директор транспортной фирмы привел такую цифру: водители заняты в рейсах наиболее 200 дней в году. А также это те, кто ездит с тахографом, фиксирующем не столько характеристики вождения, однако а также время присутствия за рулем. Сейчас представьте себе, как часто никак не наблюдают собственный терем водители на внутренних рейсах. А также не надо забрасывать: дальнобойщики - это никак не «офисный планктон», кой попивает кофе а также режется в компьютерные забавы, балагурит сообразно телефону либо разгадывает кроссворды. Шофер магистрального грузовика заведует дорогостоящей техникой, доставляет груз великой стоимости а также дает ответ за сохранность.

По достоверным сведениям Ассоциации интернациональных автоперевозчиков, в большинстве транспортных компаний, занятых в транспортировке экспортно-импортных грузов, обычный возраст водителей сочиняет 46-48 лет. На внутренних перевозках профессиональный состав молодее. Только а также тут воздействует недостаток приготовленных профессионалов в личике водителей автовозов а также машин, перевозящих крупногабаритные, тяжеловесные а также опасные грузы, для каких требуется особая обертка. Для решения негабаритных размеров обыденных грузов досточно устремиться к спецам на изготовка пакетов... А что если груз необычный а также страшный, то требуются особенные условия для перевозки.

Романтика романтикой, только представьте себе себе, что значит угодить в затор, когда у тебя на счету ежечасно, недельками ночь проводить в кабине, поменять на холоде проколотое либо спустившее колесо. Кормление насухомятку, одинаково как а также неподвижный стиль жизни также значит боком. А психологическая перегрузка от поведения хамов на дороге а также от общения с взяточниками? Правда здесь не считая физиологического здоровья необходимо обладать стальные нервишки! О проф заболеваниях нечто вроде сутулости, остеохондроза а также позвоночной грыжи, брюшного ожирения, геморроя, ухудшения зрения а также ранешних морщинах разрешено никак не заикаться - это известные факты.

Побеседуйте с дальнобойщиками, а также они вам расскажут любой свою историю. При всем этом никто вам никак не похвастается, что с неба звезды хватает. Потому когда в следующий раз встанут беспрепятственно испытывать зависть дальнобойщикам, напомните «ораторам-мечтателям» о замерзшей в баке солярке, отказавшем на необитаемом участке движке, принужденной езде в гололед либо о подмене взорвавшейся покрышки на зимней дороге. Что ни говори, реалии водительского труда - не плохое лекарственное средство от зависти.

В чужом саду яблоки сладостнее… - 1


Поиск

Последние статьи

Особенности грузоперевозок с использован…

«Сам гружу, сам везу» - такой девиз очень точно характеризует  бортовой автомобиль с установленной... Подробнее

Автоломбард «Каштан 2000» - выгодно прод…

Если остро становится вопрос поиска денег, можно применять различные решения. Каждый человек имеет возможность... Подробнее

Автоперевозки грузов плюсы и минусы, на …

На сегодняшний день автомобильные перевозки груза считаются очень популярным и быстро развивающимся видом транспортировок. Подробнее

Контейнеры 40 футов: предназначение и ос…

Контейнерная компания "Терминал", имеющая представительство в городе Санкт-Петербург, занимается продажей и сдачей в аренду... Подробнее