Интересное

Стройку главного участка высокоскоростно…

Об этом сказал во вторник журналистам управляющий Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Анатолий Чабунин. «Мы надеемся, что концессионер приступит к строительству в октябре 2010 года», - произнес... Подробнее

Молдавская конно-железная дорога в 2013 …

ГП «Молдавская стальная дорога» в 2013 году прирастило грузовые перевозки на 30,4% сообразно сопоставлению с 2012-м - по 5,43 млн тонн, говорится в материалах Кабмина... Подробнее

Плюсы деревянных окон

На постсоветском пространстве металлопластиковые окна получили в последние годы весьма широкое распространение. Интересно, что продавцы в рекламных проспектах нередко называют их «европейскими». Но при этом... Подробнее

А знаете ли вы что?

В Австралии за один год автопоезда проходят около 500 000 километров. Также в Австралии был зарегистрирован самый длинный автопоезд, он имел 100 колес и длину в 45 трейлеров.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Твердый взвешенный контроль - в заинтересованностях грузоперевозчиков - 1
28.02.2015 08:39

Угнетающее положение русских дорог издавна теснее не стало существовать предметом для шуточек - неувязка эта, беря во внимание рост численности каров а также строек, с каждым годом получает все наиболее катастрофический масштаб. Не так давно в вебе возникла информация о приготовляющейся забастовке дальнобойщиков, которые оказались ворчливы аппаратом стационарного весового пт на трассе Кола перед Петрозаводском. РБК никак не получилось соединиться с инициаторами акции, но корреспондент побеседовал с координатором Ассоциации собственников грузового транспорта «Дальнобойщик» Валерием Войтко про то, что может вынудить водителей пойти на такие последние меры, кто от этого выиграет а также как одолеть коррупцию на русских дорогах.

Кто, сообразно Вашему воззрению, мешает нашим дорогам больший вред?
Сами дорожники, поточнее, подрядные организации, которые возят щебень а также материалы для дорожного строительства. Строя новоиспеченный либо реконструируя участок пути в 10 км, они разрушают 50 км. Таковой вот Тришкин кафтан.

Госслужащие говорят, что плохое действие оказывает конкретно фрахтовой транспорт. Как оправдано вступление весового контроля на дорогах а также кто традиционно преступает эти нормы?
Взвешенный контроль вправду нужен чтобы, чтобы убавить плохое действие на дорожное покрытие - это беспристрастно. Сообразно нашим нормативным документам, регулирующим активность перевозчиков, абсолютная разрешенная толпа для федеральных дорог 40 т, поэтому, перегрузка на ось - в среднем 10 т.

Кто делается нарушителем - это зависит от такого, какие грузы а также откуда везут. С севера - Архангельск, Карелия - это транспортирование древесины. Большие самосвалы везут щебень, минералит, стройматериалы в Петербург а также в Москву. В центральных же регионах Рф большущее численность зерновозов.

Твердый взвешенный контроль - в заинтересованностях грузоперевозчиков - 1


Поиск

Popular keywords

Последние статьи

Логотип и фирменный стиль - особенности …

Дизайн логотипа - важнейшая составляющая фирменного стиля, ведь именно он выделяет компанию среди конкурентов.... Подробнее

Обустройство логистического центра

Логистический центр является важным объектом недвижимости. Поэтому очень важно знать о ключевых моментах при... Подробнее

Пассажирские перевозки в Нижнем Новгород…

В нынешнее время «пассажирские перевозки» - очень востребованная услуга. Регулярно люди ездят по городу,... Подробнее

Как можно купить дешевые авиабилеты в Ук…

Чтобы можно было приятно путешествовать, необходимо руководить всеми возможностями подбора билетов и маршрута самостоятельно.... Подробнее