Интересное

С 90 по 110 км/ч – «максималку» будут ус…

Русские дорожники в следующий раз сообщили о собственном хотении усиливать очень разрешенную прыть на ряде федеральных дорог по 110 км/ч, передает «Коммерсант». При всем этом... Подробнее

Ремонт движка - дело рук профи

В определенный момент времени сложилась такая ситуация, что любой ремонт, которому подлежало любое транспортное средство, проводился руками его владельца. Не было специализированных станций технического обслуживания,... Подробнее

Узбекистан откроет транспортно-логистиче…

Узбекистан в скором времени откроет транспортно-логистический центр в Латвии. Об этом заявил Президент Узбекистана Ислам Каримов в ходе интернациональной конференции «О важных запасах реализации продовольственной... Подробнее

А знаете ли вы что?

В Австралии за один год автопоезда проходят около 500 000 километров. Также в Австралии был зарегистрирован самый длинный автопоезд, он имел 100 колес и длину в 45 трейлеров.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Заторы на рубежа появляются в следствии саботажа госслужащих
27.02.2015 02:14

«Причина заторов на пропускных пт – уклонение госслужащих «на местах» перебегать на новоиспеченный распорядок работы.»

Валерий Войтко, голова Межрегионального профсоюза тружеников авто транспорта «Дальнобойщик».

«Это образчик реального саботажа местных околотаможенных «деятелей», которые пренебрегают решения органов верховной власти. Это проистекает всякий раз, когда реформируется распорядок работы – от весового контроля на трассе по реформы, к примеру, в ГИБДД. Практически госслужащие от различных ведомств желают сберечь собственный «шкурный интерес», чтобы сложившийся за годы работы статус-кво остался постоянным, а также без «взаимопонимания» с сотрудниками таможни это, очевидно, никак не вышло бы. Как лишь муниципальные интересы вступают в возражение с интересами кармана наших госслужащих, здесь а также наступает свистопляска, схожая тому, что сейчас проистекает на границе с Украиной», - считает Валерий Войтко.

Профсоюзный фаворит уверен, что предписания проехать через таможенные пункты, на каких отсутствует пробок, лишены значения. «Лукавство это, как бы помягче сказать. Логистика – четкая наука, которая рассчитывает лучший путь для перевозки, вот и все это закладывается в смету. Даже крюк в 100 км станет значить перерасход в 36 л. солярки, которые отражаются на стоимости продукта для отправителя а также получателя, никак не говоря теснее о мимолетных задержках, которые также в окончательном результате стоят денег».

Заторы на рубежа появляются в следствии саботажа госслужащих


Поиск

Последние статьи

Обязанности и услуги морского агента

Сотрудничество с морским агентом выгодно владельцу судна, поскольку позволяет снизить расходы и ускорить выполнение... Подробнее

Дизельное топливо, доставка предприятия…

Для большинства предприятий, которые ведут определенные виды деятельности, дизельное топливо становится основным ресурсом, который... Подробнее

Выгодная игра в казино – не требующая до…

Выгодная игра в казино – не требующая дополнительной регистрации

Игра и все игровые возможности, эти все преимущества открываются перед теми, кто привык пользоваться... Подробнее

Логистика и международные перевозки

В услугах транспортной компании, нуждаются практически все компании-производители. Если необходимо быстро выполнить доставку или... Подробнее