Интересное
Щербо: Договор с Россией о едином машинн…
Договор Беларуси а также Рф о едином машинном контроле отдало позитивные итоги. Об этом сказал министр транспорта а также коммуникаций Иван Щербо, выступая в Палате... Подробнее
Грузовые полуприцепы - 1
Фрахтовой полуприцеп есть несамоходное транспортной лекарство нечто вроде прикрытого кузова (фургона) либо платформы с откидными бортами. Прицепные устройства такового рода предусмотрены для транспортировки различных грузов:... Подробнее
В Риге обсудили временный потенциал Бело…
Главные направленности белорусско-латвийского сотрудничества обсуждены 20 февраля на встрече посла Беларуси в Латвии Марины Долгополовой с премьер-министром этой прибалтийской республики Лаймдотой Страуюмой, докладывает пресс-служба МИД... Подробнее
А знаете ли вы что?
В современном строении грузовиков используют четыре способа торможения, один из них - магнитный тормоз.| Заторы на рубежа появляются в следствии саботажа госслужащих |
| 27.02.2015 02:14 | |||
|
«Причина заторов на пропускных пт – уклонение госслужащих «на местах» перебегать на новоиспеченный распорядок работы.» Валерий Войтко, голова Межрегионального профсоюза тружеников авто транспорта «Дальнобойщик». «Это образчик реального саботажа местных околотаможенных «деятелей», которые пренебрегают решения органов верховной власти. Это проистекает всякий раз, когда реформируется распорядок работы – от весового контроля на трассе по реформы, к примеру, в ГИБДД. Практически госслужащие от различных ведомств желают сберечь собственный «шкурный интерес», чтобы сложившийся за годы работы статус-кво остался постоянным, а также без «взаимопонимания» с сотрудниками таможни это, очевидно, никак не вышло бы. Как лишь муниципальные интересы вступают в возражение с интересами кармана наших госслужащих, здесь а также наступает свистопляска, схожая тому, что сейчас проистекает на границе с Украиной», - считает Валерий Войтко. Профсоюзный фаворит уверен, что предписания проехать через таможенные пункты, на каких отсутствует пробок, лишены значения. «Лукавство это, как бы помягче сказать. Логистика – четкая наука, которая рассчитывает лучший путь для перевозки, вот и все это закладывается в смету. Даже крюк в 100 км станет значить перерасход в 36 л. солярки, которые отражаются на стоимости продукта для отправителя а также получателя, никак не говоря теснее о мимолетных задержках, которые также в окончательном результате стоят денег».
|
Поиск
Последние статьи
Стеллажи для оборудования склада автомоб…
Торговля автомобильными запчастями – это достаточно сложный процесс, который связан в первую очередь с... Подробнее
Заказ автобусов в Екатеринбурге
Транспорт решает множество проблем. Это не только переезды и путешествия, а также и грузовые... Подробнее
Поставки фильтрующих материалов
Фильтрующие материалы от поставщика Каждому активному предприятию, приходится непосредственно сотрудничать с партнерами и поставщиками, которые... Подробнее
Как подготовится к переезду: полезные со…
Пожалуй, каждому из нас в течение жизни приходится сталкиваться с разного рода переездами. Подробнее