Интересное
Почему на мировых рынках растет спрос на…
Контейнерные перевозки не случайно пользуются в системе торгового транспортного сообщения повышенным спросом. Контейнерные перевозки еще с середины восьмидесятых годов прошлого века привлекают внимание как самих перевозчиков,... Подробнее
Наша родина: Сегодняшний распорядок пере…
Наша родина опять откладывает усиление управлял интернациональных перевозок продуктов сообразно собственной местности. На совещании с контролирующими ведомствами, таможней, Минэкономразвития а также Минфином у главного вице-премьера... Подробнее
В Беларуси имеют все шансы завести серти…
На данный момент в ассоциацию "БАМЭ" вступают 122 экспедиторских а также логистических фирмы разных форм принадлежности. Сообразно оценке ассоциации, 50 ведущих компаний-членов "БАМЭ" занимают от... Подробнее
А знаете ли вы что?
| Заторы на рубежа появляются в следствии саботажа госслужащих |
| 27.02.2015 02:14 | |||
|
«Причина заторов на пропускных пт – уклонение госслужащих «на местах» перебегать на новоиспеченный распорядок работы.» Валерий Войтко, голова Межрегионального профсоюза тружеников авто транспорта «Дальнобойщик». «Это образчик реального саботажа местных околотаможенных «деятелей», которые пренебрегают решения органов верховной власти. Это проистекает всякий раз, когда реформируется распорядок работы – от весового контроля на трассе по реформы, к примеру, в ГИБДД. Практически госслужащие от различных ведомств желают сберечь собственный «шкурный интерес», чтобы сложившийся за годы работы статус-кво остался постоянным, а также без «взаимопонимания» с сотрудниками таможни это, очевидно, никак не вышло бы. Как лишь муниципальные интересы вступают в возражение с интересами кармана наших госслужащих, здесь а также наступает свистопляска, схожая тому, что сейчас проистекает на границе с Украиной», - считает Валерий Войтко. Профсоюзный фаворит уверен, что предписания проехать через таможенные пункты, на каких отсутствует пробок, лишены значения. «Лукавство это, как бы помягче сказать. Логистика – четкая наука, которая рассчитывает лучший путь для перевозки, вот и все это закладывается в смету. Даже крюк в 100 км станет значить перерасход в 36 л. солярки, которые отражаются на стоимости продукта для отправителя а также получателя, никак не говоря теснее о мимолетных задержках, которые также в окончательном результате стоят денег».
|
Поиск
Последние статьи
Как оптимизировать расходы и время при д…
Если вы занимаетесь торговлей и ищете эффективное решение для международной доставки, компания ООО... Подробнее
Замена аккумулятора Macbook в PC-Service…
В современном мире Подробнее
Самые выгодные займы можно получить в ре…
Займы в режиме онлайн можно получить моментально с выплатой на карту. Это самое выгодное... Подробнее
Автомобили напрокат в Санкт-Петербурге
Жизнь современного человека стала невероятно активной. Изменить ее стало возможным благодаря современным возможностям, транспортным... Подробнее