1. Управление эксплуатации а также сохранности авто дорог Федерального дорожного агентства более чем за 10 дней по истока испытаний опубликовывает на сайте Росавтодора вызывание к роли в проведении сопоставительных испытаний оснащения сообразно измерению ровности дорожного покрытия авто дорог с указанием места а также медли сбора соучастников. 2. Соучастник тесты в положенный срок по 17.04.2009 обращает в случайной форме заявку в Росавтодор сообразно факсу: (495) 686-29-83 либо на адресок электронной почты: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript 3. График проезда дорожных лабораторий станет составлен конкретно на месте проведения испытаний методом жеребьевки. 4. Координаты конкретного участка авто пути объявляются соучастникам испытаний конкретно пред исполнением работ. 5. Тесты профилометров сообразно измерению продольной ровности дорожного покрытия проводятся на аттестованном участке авто пути протяженностью 500 м на местности Столичной области. 6. Компанию проездов дорожных лабораторий исполняет представитель Управления эксплуатации а также сохранности авто дорог. 7. Измерения ровности дорожного покрытия изготавливаются в согласовании с 100 МАДИ 02066517.1-2006 (согласован Росавтодором от 25.08.2006 № 01-29/5812), как-то: - при скоростях движения 40, 60 а также 80 км/ч, в спектре температур находящегося вокруг воздуха -5....+30 С; - численность проездов сообразно участку на всякой скорости - 5; - измерения ровности исполнять сообразно первой со стороны обочины полосе наката. 8. Опосля серии измерений ровности дорожного покрытия, соучастники испытаний сдают в экспертную группу сообразно любому проезду никак не позже 4 часов опосля крайнего проезда: 8.1. Микропрофиль дорожного покрытия нечто вроде массива ординат продольного профиля с шагом 0,25 м. в текстовом облике в формате програмки Road Ruf; 8.2. Показатель IRI для отрезков участка длиной сообразно 100 м, вычисленный с внедрением программного снабжения Road Ruf. При всем этом в приобретенные итоги никак не позволяется записывать никаких конфигураций. Состав экспертной группы утверждается Росавтодором. 9.Итоги испытаний оформляются протоколом, составленным нечто вроде сводной таблицы средних значений характеристик IRI а также расчетных значений IRI, приобретенных сообразно нивелированному участку. www.rosavtodor.ru