С 1 февраля последующего года стартуют ограничения движения грузовиков сообразно МКАД.

Как мы упоминали раньше, с 1 февраля 2013 г. в столице вступают в силу ограничения на транзитное перемещение грузовых транспортных средств сообразно МКАД. Сейчас пресс-служба Департамента транспорта а также развития дорожно-транспортной инфраструктуры главного города поделилось с общественностью подробностями.

В обязательном порядке для оптимизации грузовых потоков в столице будут введены с 1 февраля ограничения на транзитное перемещение грузового транспорта разрешенной наибольшей массой наиболее 12 т сообразно МКАД а также в пределах МКАД с 7 по 22 часов. А теснее с 1-го мая 2013 г. ограничение распространится на целый фрахтовой автотранспорт наиболее 12 т. Помимо этого, с 1 февраля станет ограничено в дневное время перемещение сообразно Третьему транспортному кольцу (ТТК) а также в его пределах грузовиков разрешенной наибольшей массы 3,5 т и поболее.

Планируется, что грузовики, ждущие разрешенного медли въезда в зоны упомянутых ограничений (МКАД а также ТТК) будут ожидать его на теснее создающихся особых парковках. Кроме этого предполагается усовершенствовать систему выдачи пропусков на дневное перемещение грузовиков. Относительно регулирования движения грузовиков различного экологического класса, то по 1 мая 2013 г. на местности столичного крупного города, ограниченной ТТК, сохранится въезд грузового транспорта никак не ниже класса «Евро-2». Опосля указанной даты возможным будет въезд грузового транспорта классом никак не ниже «Евро-3». Помимо этого, перемещение грузовиков экологического класса ниже «Евро-2» сообразно МКАД а также в его пределах с 1 мая 2013 г. станет воспрещено.

Соразмерно предложенным инициативам звучит выражение губернатора Подмосковья Сергея Шойгу на заседании соединенной коллегии исправных органов гос власти Москвы а также Подмосковья, о необходимости актуализации работы сообразно строительству дорог а также обеспечению перераспределения транзитных потоков меж радиальными направленностями в отвод центральной части машинного узла. Сообразно воззренью госслужащего, сходственные меры обязаны дозволить сгрузить МКАД за счет внутриобластного транзита на 15-20%.