Счетная палата РФ (СП) опубликовала подготовительные итоги испытания Федеральной целевой програмки «Развитие транспортной системы в Рф в 2010-2020» годах. Как оказывается, Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) обязано было отметить в 2012-2013 годах субсидии регионам на дорожное стройку, однако этак этого а также никак не сделало. В итоге долг ведомства составил возле 43 миллиардов рублей.

По достоверным сведениям аудиторов, фактор оказалась в том, что Росавтодор перечисляет субсидии субъектам федерации с задержками. Главная часть средств доходит по региональных бюджетов в конце года. Местные власти никак не успевают их овладеть а также отдают огарок в Росавтодор. После чего средства, цифровые фотоаппараты, ворачиваются поставщикам теснее весной. «Получается, что ассигнования, предусмотренные в бюджете в качестве субсидий, омертвляются где-то на полтора года», - объяснил директор департамента СП Олег Чернявский.

Сообразно его словам, в 2012 году регионы освоили лишь 28 миллиардов рублей (33% от размера перечисленных субсидий), а в 2013 году - 9 миллиардов рублей (25%). Общественная задолженность Росавтодора сообразно состоянию на 1 января 2014 года сочиняла 43,5 миллиардов рублей.

Истина, в самом Росавтодоре сходственные порицанья парируют а также утверждают, что в ситуации виноваты сами регионы. Как объясняют в ведомстве, позже направленность средств соединено с подачей в Росавтодор проектной документации на объекты часто в 3-ем микрорайоне. В рассуждении сего средства а также направляются в регионы только в декабре. Относительно сельских дорог, то, по достоверным сведениям Росавтодора в 2013 году возле 3 миллиардов рублей (42% субсидий, выделенных на подъезды) вульгарно на ликвидацию последствий паводка на Далеком Востоке.

Так как испытание СП еще никак не окончена, административных мер действия в рассуждении Росавтодора никак не принималось.