Интересное

Расширен список продуктов, запрещенных к…

Руководство Рф выпустило распоряжение, дополняющее список продуктов, запрещенных к помещению перед таможенную функцию вольной таможенной зоны, применяемый в Калининградской области. В перечень вошли пальмовое масло а... Подробнее

Руководство отменило програмку утилизаци…

Руководство отменило програмку утилизации грузовиков

Програмка утилизации грузовых каров, старт которой был назначен на 2012 год, растеряла злободневность в следствии стремительного роста базара. Как строчит деловая газета «РБК daily» со... Подробнее

Украинские полисы ОСАГО будут делать в К…

Голова отдела сообразно связям с общественностью а также СМИ Русского союза автостраховщиков Елизавета Сорокина заявила, что отбывающие наказание украинскими страховыми компаниями уговоры ОСАГО сознаются в... Подробнее

А знаете ли вы что?

Если грузовик движется со скоростью 90 км/час, то чтобы полностью остановиться, ему понадобится около 6 секунд. Длина тормозного пути при этом составит 155 метров.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Польские а также литовские перевозчики находятся в наиболее выгодных критериях, чем белорусские
28.02.2015 09:06

Укрепление конкуренции, в обязательном порядке со стороны польских а также литовских коллег, которые находятся в наиболее выгодных критериях, ежели белорусские, отметил на пресс-конференции председатель совета начальников ООО «Интертрансавто» Андрей Смоляр, член правления Ассоциации БАМАП.

Со слов Андрея Смоляра, литовские а также польские перевозчики владеют всеобщим садом наиболее чем 200 тыс. каров, имеют доступ к европейским кредитным ресурсам сообразно процентным ставкам менее 5%, у их еще имеется вероятность возврата НДС за горючее в странах Евросоюза. А также, наиболее важное, они получили необыкновенные условия от Русской Федерации в прошедшем году - практически безграничное численность разрешений на перевозку грузов.

- Этак, ежели польская либо литовская фирма загружает какой-никакой бы то ни было груз в третьи страны со собственного терминала, она может его везти сообразно двустороннему разрешению в Россию. Мы, как ни прискорбно, таковых критерий, как имеют наши польские а также литовские коллеги, никак не владеем, - констатировал спец.

Совместно с тем, у белорусов имеется свои плюсы. Во-1-х, совсем выгодное географическое состояние.

Во-2-х, это высококвалифицированный персонал: «Такое наследие Русского Союза как компании Совтрансавто, которые были сконцентрированы на западных рубежах СССР, посодействовали сформировать тот потенциал, кой мы сейчас владеем. Прежде всего это приготовленные управляющие кадры, система воспитания. На данный момент шофер Республики Беларусь - это теснее бренд, - заявил Андрей Смоляр. - Наших водителей почитают а также в Европе, а также в Рф, охарактеризовывают для начала как серьезных, аккуратных».

Родник: пресс-служба портала грузоперевозок Transinfo.by

Польские а также литовские перевозчики находятся в наиболее выгодных критериях, чем белорусские


Поиск

Popular keywords

Последние статьи

Несколько причин взять автомобиль напрок…

Ранее эта услуга воспринималась как привилегия, Подробнее

Transportika: раз, два, три... И товар у…

В феврале разработчики Transportika презентовали сервис для оперативной и Подробнее

Логотип и фирменный стиль - особенности …

Дизайн логотипа - важнейшая составляющая фирменного стиля, ведь именно он выделяет компанию среди конкурентов.... Подробнее

Обустройство логистического центра

Логистический центр является важным объектом недвижимости. Поэтому очень важно знать о ключевых моментах при... Подробнее