В Рф имеют все шансы воспретить людям ростом ниже 1,5 метра править цельным вблизи транспортных средств. Соответственная норма держится в проекте распоряжения Минздрава. Сообразно воззренью госслужащих, низкорослым гражданам невозможно вручать права шести категорий: C, CE, D, DE, Tm а также Tb.

Поэтому, ежели соответственное ограничение станет принято, люди малеханького роста никак не сумеют присесть за руль не столько грузовиков а также автобусов, только еще трамваев а также троллейбусов, а также даже утяжеленных пикапов, только Весы авто посодействуют ориентироваться в этом.

Как произнесено в пояснительной записке к проекту распоряжения, схожими мерами власти пробуют добиться заявленных целей госпрограммы РФ «Развитие здравоохранения», характеризующейся понижением к 2020 году характеристик смертности в ДТП по уровня в 10 случаев на 100 тыс. народонаселения.

Истина, предписание Минздрава вызывает цельный разряд вопросцев. Во-1-х, отсутствует безличный статистики, что люди ниже 1,5 метра нехорошо водят, кроме всего прочего в современных транспортных средствах разрешено выверять вышину водительского сиденья а также управляющий колонки, а также, ежели человек здоров, данное ограничение станет дискриминацией. А во-2-х, почему-то, как сотрудники ГИБДД сумеют обнаружать нарушителей, ведь доступа к мед картам у их недостает, а купить подходящую справку на «черном» базаре не очень а также трудно.

Сергей Радько, юрист публичного движения автомобилистов «Свобода выбора» умышленно для «Авто Mail.Ru»: «Утверждение, что рост воздействует на численность аварий на дорогах - это чья-то плохая шутка. Даже ежели некто подсчитывал случаи ДТП, в каких фигурировали водители с невысоким ростом, добровольно он мог начинать предпосылкой трагедии. Во-2-х, тут имеется а также момент дискриминации. Правда, с наличием определенных заболеваний вправду невозможно усаживаться за руль. Только небольшой рост вовсе не всегда соотносится с болезнью. Потому я бы никак не стал полагаться этой непонятной инициативе Минздрава».