Интересное

Тент для автомобиля, удобство и новые во…

Грузовые перевозки – это один из наиболее важных элементов экономики. Значительная часть товаров и продукции, перед тем, как попасть к потребителям, перевозятся из других регионов... Подробнее

БЖД в скором времени введет в использова…

Территория зоны «сухого порта» подключает не столько терминальные мощности, однако а также пункт таможенного дизайна а также офисные помещения. На данный момент тут идет стройку... Подробнее

Грузопоток сообразно интернациональным т…

Грузопоток через Украину сообразно чертам Интернациональных транспортных коридоров (МТК) в январе-августе 2013 года возрос на 2,678 млн. тонн, либо на 2% сообразно сопоставлению с подобным... Подробнее

А знаете ли вы что?

В современном строении грузовиков используют четыре способа торможения, один из них - магнитный тормоз.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Наша родина желает ограничить внедрение 1-го разрешения ЕКМТ
27.02.2015 08:43

Все страны занимаются регулированием работы иностранных перевозчиков на собственных базарах. С этой целью употребляются или двусторонние разрешения, или бумаги, деятельные на основании договоров Европейской Конференции Министров Транспорта (ЕКМТ). В главном случае страны договариваются о численности перевозок меж собой, во 2-м - одна из государств приобретает преимущество транспортировать груз из третьей страны в страну, выдавшую позволение.

Разрешения другого типа совсем актуальны для государств, которые никак не генерируют значимых потоков импорта а также экспорта, а ориентируются непосредственно на перевозки. В качестве образца разрешено доставить Польшу, Беларусь, Латвию, Эстонию, Украину а также. конечно, Литву. Такие разрешения предоставляют вероятность представителям этих государств вкалывать на иностранных базарах а также, что теснее ни для кого не тайна, транспортировать грузы как правило в Россию. Хозяйка Наша родина никак не особенно заинтересована в таковых разрешениях, которые получают вышеупомянутые страны.

Трёхсторонние разрешения выдаются на один год а также являются многоразовыми. Их численность непрерывно дискуссируется. Сообразно идее, число разрешений для одной страны обязано подходить интенсивности перевозок в ней. Россияне говорят, что им нужно 1000 разрешений, но сейчас они получают только 300.

Помимо этого, русская сторона желает суживать внедрение 1-го разрешения ЕКМТ. Предлагается ограничить число использований разрешений по 12 раз. Президент Литовской государственной ассоциации перевозчиков «Linava» Альгимантас Кондрусявичюс считает эти 2 предписания опасными для литовских перевозчиков а также всей системы ЕКМТ: «Россияне, как постоянно, ведут себя эгоистично а также преследуют только личные интересы. Предоставленная система эффективна а также базирована на принципе солидарности. Она поощряет формирование экологичного транспорта, инноваций. Недостает значения поменять в ней что-нибудь. Ненормально крупная квота для Рф а также ограничение на 12 проездов с одним разрешением ЕКМТ - никак не разумно. Нас это никак не устраивает. Тягачи с холодильными полуприцепами пересекают рубеж Рф сообразно 4-5 раз за месяц. Это означает, что они употребляют своё позволение за 3 месяца. В таком случае система утрачивает целый смысл».

Родник: CargoNEWS

Наша родина желает ограничить внедрение 1-го разрешения ЕКМТ


Поиск

Последние статьи

Как выбрать автомобильные весы?

Автомобильные весы в Украине используются уже не одно десятилетие. С каждым годом производители пытаются... Подробнее

Вилочные погрузчики, ремонт в Днепре

Техника, интенсивно используемая в работе предприятий, часто выходит из строя. Интенсивная эксплуатация приводит к... Подробнее

Грузоперевозки в Днепре – быстро, выгодн…

Днепр является одним из самых индустриально развитых городов Украины. Производство и промышленная деятельность, позволяют... Подробнее

Комплекс услуг по доставке грузов и серт…

Перевозка грузов – это, пожалуй, комплексный процесс, так как необходимо не просто выполнить доставку... Подробнее