Интересное

В Рф автомобилисты оплатят за рельсы - 1

Наша родина. Голова РЖД Владимир Якунин призвал на прошлой недельке министра транспорта РФ Максима Соколова завести неприменное соображение большегрузных каров на русских дорогах. Ни для кого... Подробнее

ГТК Беларуси закончил разработку проекта…

Муниципальный таможенный совет закончил разработку проекта закона "О таможенном регулировании в Республике Беларусь". На данный момент законопроект вполне сформирован а также ориентирован для согласования во все... Подробнее

В октябре кончится стройку Ермолаевского…

Стройку Ермолаевского моста, как его именуют сами строители, так как официознного наименования покуда отсутствует, станет вполне введен в использование 31 октября. Желая раньше сообщалось, что... Подробнее

А знаете ли вы что?

В большом количестве стран скорость движения грузовых автомобилей ограничена 90 км/час. Это ограничение распространяется даже на автобаны. В нашей стране тоже не помешало бы такое ограничение…

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Таможенный котроль – за день - 1
27.02.2015 02:53

Сообразно новой инициативе депутатов, ежели на протяжении этого срока грузоперевозчик никак не проходит таможню, ответственность станет возложена на ту структуру, которая чинит ему препятствия.

Инициатива депутатов Гос Думы приравнить русские нормы прохождения багажами таможни к европейским, владеет собственной целью превысить законодательную лазейку для таможенников-шантажистов. Сообразно проекту, ежели в течении дня и ночи грузоперевозчик никак не сумеет войти таможню, то ответственность ложится на ту структуру, которая препятствует ему это совершить, а представитель таможни обязан станет отдать письменные разъяснения обстоятельств задержки багажа.

Претворением проекта в жизнь станет учиться творимый четырехкоординационный комитет, в кой войдут 5 думских комитетов - сообразно интернациональным делам, сохранности, финансовой политике, транспорту а также бюджету. Членами координационного совета обязаны стоить представители Минэкономразвития, ФАС, ФТС, Минтранса, Росграницы, Генпрокуратуры, Торгово-промышленной палаты а также Союза промышленников а также бизнесменов.

Желая с самого верха русской власти сто раз доносились звучные речи о наведении распорядка в таможенной сфере, на данный момент таможенники все еще никак не несут ответственности за многокилометровые очереди на границах. 1-ый зампред комитета сообразно транспорту Миша Брячак основной предпосылкой происходящего именует режимность а также рептильность таможенной сферы. Как объясняет чиновник, чтобы свободно войти рубеж, грузоперевозчик обязан устремиться во ФГУП «РОСТЭК» - монополисту на базаре таможенных услуг, кой на коммерческой базе оформляет бумаги. Но, сообразно сужденью народного избранника, следуя распоряжению правительства о списке компаний, активность каких разрешена на пт пробела, ни о каких коммерческих структурах типа «РОСТЭКа» вслед за тем а также речи существовать никак не может.

Еще одна большая неувязка заключается в том, что соседний пункт никак не владеет соответственной бытовой инфраструктуры для организации таковых стоянок. А также этот причина бьет теснее никак не сообразно карману, а конкретно сообразно людям: по достоверным сведениям комитета сообразно транспорту, за прошедший год на контрольном пт в таковых очередях погибли 7 человек.

В то же время скорого установления новейших верховодил для таможенников просит а также очевидная неконкурентоспособность Рф при введении в ВТО. Трудные таможенные условия, как объясняет Миша Брячак, принуждают идти грузы в отвод Рф, дизайн упаковки продукта роли не играет. О чем разрешено говорить, ежели для почти всех перевозчиков проще избегать таможню на Украине а также «пойти в обход» сообразно Казахстану, чем простаивать на границах Рф?

На фоне схожей неповоротливости предполагаемое повышение товаропотока на 40%,т в связи с предисловием Рф в ВТО, сообразно сужденью экспертов, может привести к увеличению сроков простоя в 2 раза. Сообразно воззренью головы комитета сообразно финансовой политике Игоря Руденского, нужно к осени текущего года добиться унификации документооборота в сторону европейских стандартов, когда на спецоформление документов отводится час. Остается полагаться, что предоставленная инициатива никак не остается на бумаге, а станет претворена в конкретные дела.

Таможенный котроль – за день - 1


Поиск

Последние статьи

Обязанности и услуги морского агента

Сотрудничество с морским агентом выгодно владельцу судна, поскольку позволяет снизить расходы и ускорить выполнение... Подробнее

Дизельное топливо, доставка предприятия…

Для большинства предприятий, которые ведут определенные виды деятельности, дизельное топливо становится основным ресурсом, который... Подробнее

Выгодная игра в казино – не требующая до…

Выгодная игра в казино – не требующая дополнительной регистрации

Игра и все игровые возможности, эти все преимущества открываются перед теми, кто привык пользоваться... Подробнее

Логистика и международные перевозки

В услугах транспортной компании, нуждаются практически все компании-производители. Если необходимо быстро выполнить доставку или... Подробнее