Интересное

Автодор станет составлять за проезд сооб…

Муниципальная фирма "Русские авто пути" (ГК "Автодор") ждет, что размер заработков, приобретенный от вступления платных участков дорог на трассе М-4 "Дон", обязан собрать распорядка 3... Подробнее

Таможенный котроль меняет верховодила за…

В 2009 году поменяются верховодила таможенного дизайна грузов. Эксперты убеждены, что базар подготовительного информирования попадет в пакши 3-х игроков. Вместимость базара оценивается в 765 млн... Подробнее

Как появились джипы

Известный американский джип – автомобиль, имеющий повышенную проходимость, который пользуется любовью и популярностью по всему миру. Именно о Jeep вспоминают люди в первую очередь, если... Подробнее

А знаете ли вы что?

Грузовики «шипят» во время торможения по следующей причине. Физической силы водителя совсем не достаточно для того, чтобы одним нажатием педали тормоза остановить такую махину. Поэтому, для осуществления торможения используется энергия сжатого атмосферного воздуха.

Инвесторы с великий пути - 1
01.03.2015 18:25

С 1 января 2014 года отъезд с автодороги М-1 «Беларусь» на МКАД будет платным. Соответственное приказ расположено на сайте правительства. Сообразно акту, цена за проезд легкового кара превзойдет 10 руб. за километр. Для водителя грузовика цена станет в 2 раза более. В то же время 10 годов назад, когда проект лишь рождался, распорядок цифр был совсем другим. С водителя легкового кара предлагалось взыскивать 2,5 руб., с водителя фуры - 5 руб. Другой была а также критика издержек на все стройку - только 6,3 миллиардов руб. На самом деле же инвестиций понадобилось практически в 5 раз более, 19 км пути стали по-настоящему золотыми.

Творенье автомагистрали «Новый вывод на Московскую кольцевую авто путь с федеральной авто пути М1 «Беларусь» Москва-Минск» исполнялось в рамках концессионного соглашения.

Взыскивание платы за проезд сообразно новой дороге, протяженность которой сочиняет возле 19 км, начнется с 1 января 2014 года а также продлится на протяжении 99 лет со дня вступления магистрали в использование. При всем этом средневзвешенный цена, исходя из критерий концессионного соглашения, для первой тарифной группы транспортных средств (легковые авто) определен в размере 10,35 руб. за любой километр. Поэтому, шофер легковушки, решивший объехать пробки на маленьком участке старенького шоссе Москва-Минск, чтобы позже опять уткнуться в их, обязан станет выложить 196,65 руб. Шофер грузовика - в 2 раза более.

Редко кто не забывает, что лет 10 обратно, когда обосновывалась финансово-экономическая необходимость проекта в бюрократических инстанциях, распорядок цифр был принципиально иной. Этак, в 2004 году надобность в инвестициях оценивалась в 6,3 миллиардов руб. Стройку планировалось окончить за четыре года. При этом цена за проезд никак не смотрелась чрезмерной. Для грузовиков - 5 руб. за километр, для легковых каров - 2,5 руб. Поэтому проезд с ветерком сообразно всему участку обошелся бы водителю фуры в 97,5 руб., а легковой машинки - в 48,75 руб. При планируемых издержках на использование автодороги в размере 17,5 млн руб. в год, это без учета издержек на полосы освещения, числилось, что срок окупаемости проекта никак не превзойдет 7 лет.

Инвесторы с великий пути - 1


Поиск

Последние статьи

Как оптимизировать расходы и время при д…

Если вы занимаетесь торговлей и ищете эффективное решение для международной доставки, компания ООО... Подробнее

Самые выгодные займы можно получить в ре…

Самые выгодные займы можно получить в режиме онлайн

Займы в режиме онлайн можно получить моментально с выплатой на карту. Это самое выгодное... Подробнее

Автомобили напрокат в Санкт-Петербурге

Жизнь современного человека стала невероятно активной. Изменить ее стало возможным благодаря современным возможностям, транспортным... Подробнее