Интересное

Определены фавориты отборочного этапа 9-…

25 сентября 2014 года на складе учреждения воспитания ГУО «Смолевичский муниципальный аграрно-технический проф лицей» состоялся отборочный этап 9-го конкурса проф мастерства водителей магистральных автопоездов. В этот... Подробнее

Нагревание грузовых отсеков с помощью от…

Нагревание грузовых отсеков с помощью отопителей а также подогревателей Вебасто. В сфере грузовых перевозок часто видятся ситуации, когда критичным условием для сохранности багажа является температура находящейся... Подробнее

ХАБнуть сообразно совершенной - 1

Нижегородский регион обязан стоить хабом Москвы а также Столичной области, это несомненно поможет перевоплотиться в одно из звеньев глобальной финансовой бизнес-сети. Такое высказывание сделал председатель... Подробнее

А знаете ли вы что?

У большинства грузовиков аккумуляторы рассчитаны на 24 вольта.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Инвесторы с великий пути - 1
01.03.2015 18:25

С 1 января 2014 года отъезд с автодороги М-1 «Беларусь» на МКАД будет платным. Соответственное приказ расположено на сайте правительства. Сообразно акту, цена за проезд легкового кара превзойдет 10 руб. за километр. Для водителя грузовика цена станет в 2 раза более. В то же время 10 годов назад, когда проект лишь рождался, распорядок цифр был совсем другим. С водителя легкового кара предлагалось взыскивать 2,5 руб., с водителя фуры - 5 руб. Другой была а также критика издержек на все стройку - только 6,3 миллиардов руб. На самом деле же инвестиций понадобилось практически в 5 раз более, 19 км пути стали по-настоящему золотыми.

Творенье автомагистрали «Новый вывод на Московскую кольцевую авто путь с федеральной авто пути М1 «Беларусь» Москва-Минск» исполнялось в рамках концессионного соглашения.

Взыскивание платы за проезд сообразно новой дороге, протяженность которой сочиняет возле 19 км, начнется с 1 января 2014 года а также продлится на протяжении 99 лет со дня вступления магистрали в использование. При всем этом средневзвешенный цена, исходя из критерий концессионного соглашения, для первой тарифной группы транспортных средств (легковые авто) определен в размере 10,35 руб. за любой километр. Поэтому, шофер легковушки, решивший объехать пробки на маленьком участке старенького шоссе Москва-Минск, чтобы позже опять уткнуться в их, обязан станет выложить 196,65 руб. Шофер грузовика - в 2 раза более.

Редко кто не забывает, что лет 10 обратно, когда обосновывалась финансово-экономическая необходимость проекта в бюрократических инстанциях, распорядок цифр был принципиально иной. Этак, в 2004 году надобность в инвестициях оценивалась в 6,3 миллиардов руб. Стройку планировалось окончить за четыре года. При этом цена за проезд никак не смотрелась чрезмерной. Для грузовиков - 5 руб. за километр, для легковых каров - 2,5 руб. Поэтому проезд с ветерком сообразно всему участку обошелся бы водителю фуры в 97,5 руб., а легковой машинки - в 48,75 руб. При планируемых издержках на использование автодороги в размере 17,5 млн руб. в год, это без учета издержек на полосы освещения, числилось, что срок окупаемости проекта никак не превзойдет 7 лет.

Инвесторы с великий пути - 1


Поиск

Последние статьи

Автоломбард «Каштан 2000» - выгодно прод…

Если остро становится вопрос поиска денег, можно применять различные решения. Каждый человек имеет возможность... Подробнее

Автоперевозки грузов плюсы и минусы, на …

На сегодняшний день автомобильные перевозки груза считаются очень популярным и быстро развивающимся видом транспортировок. Подробнее

Контейнеры 40 футов: предназначение и ос…

Контейнерная компания "Терминал", имеющая представительство в городе Санкт-Петербург, занимается продажей и сдачей в аренду... Подробнее

«ПЕРФОРМИЯ»: отзывы и советы. Наводим сп…

{youtube}https://youtu.be/ImU2klsdaoM{/youtube} «ПЕРФОРМИЯ» с 2001 года предоставляет консультационные услуги в области усиления продуктивности персонала. Среди ее... Подробнее