С 1 июня украинцам, которые ворачиваются в следствии границы, а также въезжающим в страну иностранцам позволительно станет внести без оплаты пошлины (10% от стоимости) продукта на сумму по 1000 евро - вступает в силу Таможенный кодекс.

Как объяснил один из создателей ТК делегат Евгений Царьков, в новоиспеченом Таможенном кодексе соединены 65 законов, возник принцип пост-аудита - способности испытать настоящую цену продукта опосля его ввоза в Украину, а также введена индивидуальная ответственность таможенника за повреждение (основные конфигурации для людей а также коммерциала в графике ниже).

«Таможенник закончил существовать всевластным, его права ограничены проверкой правильности дизайна документов на груз (документов стало вдвое не в такой мере - 14 заместо 28) для предпринимателей, а для людей - контролем за ввозом а также вывозом запрещенных продуктов (орудие, драг-металлы, антиквариат) без соответствующего дизайна, - говорит Царьков. - Это обязано прибрать с таможни коррупцию, ведь отсутствует значения, к примеру, одаривать взятку за пропуск фуры с цветами, ежели бумаги в ажуре, однако контролер считает, что стоимость занижена - все одинаково максимум через 4 часа он должен позволить въезд. Помимо этого, значительно, с 200 по 500-1000 евро, увеличена сумма беспошлинного ввоза продуктов путешественниками, это принципиально, ведь на 200 евро позволительно приобрести лишь подарки, потому все действительно провозили более, чувствуя себя преступниками».

Еще Царьков считает, что свежеиспеченный ТК дозволит уменьшить число таможенников вдвое (в данный момент возле 19 тыс. чел.). Таможенники воспринимают свежеиспеченный кодекс по-всякому. «Сокращений никак не побаиваемся, ведь раскрывается свежеиспеченный терминал D в Борисполе, работы хватит всем. Повышение разрешенной стоимости ввозимых продуктов понизит финансы бюджета, однако мы станем тщательнее испытывать, сборы а также вырастут», - говорит пресс-секретарь Киевской облтаможни Жанна Болицок. А вот экс-сотрудник таможни Ира уверена, что почти все инспекторы, контролирующие проезд фур с продуктом, уволятся, ведь места не станут существовать «хлебными», или, ежели никак не станет твердого контроля сверху, начнут деятельнее прикрывать «серых» импортеров (ввоз сообразно заниженной стоимости), поборы с каких возрастут. Им выгоднее откупиться, чем подпасть перед пост-аудит».