Интересное
Перевозчиков намереваются обпиздюкать сб…
Наша родина. Сообразно инфы интернет-источников, приготовляются поправки в налоговый кодекс, которые установят сборы для перевозчиков пассажиров а также грузов за любой кар. Ежели поправки будут одобрены,... Подробнее
Как верно избрать интернет-магазин автоз…
Любой шофер отлично знает, что подходящую запчасть приходится находить в разных магазинах а также авторынках порою достаточно длинно. Зайдите в интернет-магазин LookMart а также ознакомьтесь... Подробнее
ФТС а также Россельхознадзор сотворили г…
Федеральная таможенная работа (ФТС) РФ а также Россельхознадзор сотворили рабочую группу, которая станет смотреть за действием ввоза в Россию продукции, подлежащей ветеринарному а также фитосанитарному... Подробнее
А знаете ли вы что?
Грузовики «шипят» во время торможения по следующей причине. Физической силы водителя совсем не достаточно для того, чтобы одним нажатием педали тормоза остановить такую махину. Поэтому, для осуществления торможения используется энергия сжатого атмосферного воздуха.Общее авиапространство меж Украиной а также Йес заработает никак не ранее 2013 года - 2 |
28.02.2015 04:39 | |||
Однако в ЕК требуют на том, чтобы, сообразно Распорядку Йес N216/2008, из украинского Госреестра гражданских легких судов были выведены все никак не сертифицированные Европейским агентством сообразно сохранности полетов (EASA) воздушные суда. Помимо этого, Украина обязана дать возможности сообразно сертификации авиатехники EASA. В ГАА перечат, что, сообразно потребностям чикагской Конвенции о интернациональной гражданской авиации, Украина как разраб а также деятель авиатехники остается серьезной за поддержание летной годности 10-ов тыщ несертифицированных EASA легких судов а также их компонентов, а поэтому никак не может пойти на такие условия. В данный момент сертификат EASA имеется лишь у Ан-26, отметил Дмитрий Кива. "Все другие наши самолеты, даже "Руслан" а также Ан-148, в данный момент летают над Европой без этого сертификата. Претензий к ним недостает",- отметил он. Государь Кива разъясняет, что в "Антонове" никак не супротив сертифицировать а также остальную технику, но в данный момент сертификация всякого типа самолетов обходится в $40 млн в год. "Это запросы Йес неприемлемо",- отмечает он.
|
Поиск
Последние статьи
Как оптимизировать расходы и время при д…
Если вы занимаетесь торговлей и ищете эффективное решение для международной доставки, компания ООО... Подробнее
Замена аккумулятора Macbook в PC-Service…
В современном мире Подробнее
Самые выгодные займы можно получить в ре…

Займы в режиме онлайн можно получить моментально с выплатой на карту. Это самое выгодное... Подробнее
Автомобили напрокат в Санкт-Петербурге
Жизнь современного человека стала невероятно активной. Изменить ее стало возможным благодаря современным возможностям, транспортным... Подробнее