Законодательная лаз для русских таможенников-шантажистов станет закрыта. Чтобы достичь желаемого результата депутаты Госдумы намереваются приравнить русские нормы прохождения багажами таможни к европейским. Ежели на протяжении дня и ночи грузоперевозчик никак не проходит таможню, ответственность ложится на ту структуру, которая чинит ему препятствия. Таможенник обязан станет отдать письменные разъяснения обстоятельств задержки багажа.

Для решения этой задачки станет сотворен четырехкоординационный комитет. В него войдут 5 думских комитетов: сообразно интернациональным делам, сохранности, экономполитике, транспорту а также бюджету. Членами совета встанут представители Минэкономразвития, ФАС, ФТС, Минтранса, Росграницы, Генпрокуратуры, Торгово-промышленной палаты а также Союза промышленников а также бизнесменов.

Независимо от того, что Президент Владимир Путин именовал нацеливание порядков в таможенной сфере одной из приоритетных задач, а Премьер-министр Дмитрий Медведев сто раз говорил о необходимости понизить сроки прохождения рубежа в 7 раз, сейчас за многокилометровые очереди на границах таможенники все еще ответственности никак не несут.

Основная фактор, со слов главного зампреда комитета сообразно транспорту Миши Брячака, в закрытости а также коррумпированности таможенной сферы.

«Схема элементарна: чтобы свободно войти рубеж, грузоперевозчик обязан устремиться во ФГУП «РОСТЭК» - к монополисту на базаре таможенных услуг, кой на коммерческой базе оформляет бумаги: наполняет декларации, пересчитывает цену багажа, только при всем этом никаких заморочек у грузоперевозчика с прохождением рубежа никак не возникает», - ведает делегат.- Но, следуя распоряжению правительства о списке компаний, активность каких разрешена на пт пробела, ни о каких коммерческих структурах типа «РОСТЭКа» вслед за тем речи существовать никак не может», - прибавляет он.

Помимо этого, неувязка к тому же в том, что соседний пункт никак не владеет соответственной бытовой инфраструктуры для организации таковых стоянок. По достоверным сведениям комитета, за прошедший год на контрольном пт в таковых очередях погибли 7 человек.

Еще одна фактор неотложной необходимости взять новейшие управляла для таможенников - это очевидная неконкурентоспособность Рф при введении в ВТО. «Из-за таковых таможенных критерий все грузы отправь в отвод Рф. Проще избегать таможню на Украине, обойти сообразно Казахстану, чем торчать на границах России», - жалуется в разговоре с изданием представитель компании-перевозчика.