Интересное

Почему для международного торгового сооб…

Почему для международного торгового сообщения предпочтительны контейнерные перевозки?

Контейнерные перевозки – самый распространенный, технически и коммерчески удобный способ транспортировки грузов. Именно поэтому контейнерные перевозки так широко распространены по всему миру, - можно даже... Подробнее

Профилактика а также дезенфекция кондюка

В данный момент фактически все новейшие модели каров оборудованы кондюком а также ежели внезапно он затевает отгонять жаркий воздух, то это значит неисправность. А что... Подробнее

Мореходный порт Санкт-Петербург получил …

ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» получило 14 вилочных погрузчиков Hyster грузоподъемностью от 2 по 8 тонн, сказала пресс-служба стивидорной фирмы. Техника, закупленная в рамках програмки модернизации производственной... Подробнее

А знаете ли вы что?

2000 оборотов в минуту — это максимальное число оборотов двигателя грузовика.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Беларусь. Выработка единого подхода в труде логистических центров обеспечит их конкурентоспособность
26.02.2015 20:44

Беларусь. Выработка единого подхода в труде логистических центров обеспечит их конкурентоспособность

Снабдить конкурентоспособность российских логистических центров разрешено за счет выработки подхода в их труде как единого цельного. Такое мировоззрение выложил на заседании коллегии Министерства торговли, на котором рассматривается вопросец о ходе исполненья Програмки развития логистической системы Республики Беларусь на период по 2015 года, министр Валентин Чеканов.
Творенье логистической системы владеет огромное смысл для Беларуси, на этом не один раз заостряли интерес голова страны, премьер-министр. Сейчас ее создание исполняется общими усилиями республиканских органов госуправления - министерств торговли, транспорта а также коммуникаций, экономики, Муниципального таможенного комитета, также местных органов власти, сначала облисполкомов, бизнес-сообщества а также теми, кто работает в предоставленной сфере.
Валентин Чеканов напомнил, что указом №284 от 21 июня 2012 года для логистических центров предвидено облегчение требований, предъявляемых к соискателям при получении особых разрешений (лицензий) на оптовую торговлю а также сохранение алкогольной, непищевой алкоголесодержащей продукции, непищевого этилового спирта а также табачных изделий, также облегчение документооборота. "Внесены надлежащие конфигурации в програмку. Даже проведена корректировка размещения участков, определены запросы к осуществлению логистической деловитости. Помимо этого, изобретены доп меры сообразно увеличению позиции Беларуси в рейтинге Глобального скамейка сообразно индексу отдачи логистики", - добавил он.
На сегодняшний день для реализации вкладывательных проектов сообразно строительству логистических центров в республике теснее привлечено выше Br1,88 трлн. инвестиций. "Вкупе с тем для более совершенной реализации транзитного потенциала Беларуси нужно продлить работу сообразно формированию подходящих критерий для привлечения инвестиций а также сотворения объектов инфраструктуры логистической системы", - считает министр.
Валентин Чеканов направил интерес, что сейчас в республике работает теснее 11 логистических центров, но, сообразно великому счету, покуда они представляют собой только сложения великой площади, никак не увязанные в общую систему. "Недостает еще у нас единого подхода к труде всех центров как единого цельного", - выделил министр. На его взор, основное, что в данный момент нужно совершить, это взять в толк, как разрешить эту делему. "Принятие своевременных решений в этом направленности может снабдить конкурентоспособность российских логистических центров с имеющими эксперимент работы логистическими центрами соседних государств", - считает Валентин Чеканов. "Мы сейчас никак не обязаны опаздывать сообразно тем характеристикам, которые имеется у наших соседей", - произнес он.
Со слов министра, вопросцы развития логистической системы республики были обсуждены на заседании Президиума Совета Министров в августе 2012 года. Тогда республиканские органы госуправления получили конкретные задания, почти все из каких теснее начали реализовываться. Вкупе с тем разряд вопросцев все еще остается нерешенным. Это, а именно, вопросцы отмены принципа резидентства декларантов при таможенном оформлении продуктов на таможенной местности государств Таможенного союза, необходимости отмены разрешений на автоперевозки из третьих государств перед таможенным контролем для белорусских автоперевозчиков при провозе грузов через страны ТС, снабжение логистических центров пт таможенного дизайна, также ограничение сроков воплощения таможенных операций при отправлении транзитных грузов через логистические центры страны.
Министр выразил веру, что меры, которые дозволят разрешить имеющиеся препядствия, будут выработаны в скором времени.
Родник инфы: БЕЛТА

Поиск

Последние статьи

Обязанности и услуги морского агента

Сотрудничество с морским агентом выгодно владельцу судна, поскольку позволяет снизить расходы и ускорить выполнение... Подробнее

Дизельное топливо, доставка предприятия…

Для большинства предприятий, которые ведут определенные виды деятельности, дизельное топливо становится основным ресурсом, который... Подробнее

Выгодная игра в казино – не требующая до…

Выгодная игра в казино – не требующая дополнительной регистрации

Игра и все игровые возможности, эти все преимущества открываются перед теми, кто привык пользоваться... Подробнее

Логистика и международные перевозки

В услугах транспортной компании, нуждаются практически все компании-производители. Если необходимо быстро выполнить доставку или... Подробнее