Белорусские перевозчики в 2012 году принесли в экспортную корзину страны наиболее млрд баксов. В то же время теснее в 2013 году по части интернациональных перевозок для Беларуси имеют все шансы раскрыться новейшие виды.

Со слов начальника консульства Ассоциации БАМАП в Витебске а также Русской Федерации Бориса Беликова, в первый раз за длинные годы в Беларуси сообразно итогам года достигнут размер экспортной выручки услуг авто транспорта, превысивший 1 млрд баксов. В первый раз сервисы авто транспорта сообразно этому показателю заняли 1-ое местечко посреди всех видов услуг, поставляемых Беларусью на экспорт. При всем этом 93 процента поступлений гарантированно за счет экспортных услуг грузового автотранспорта.

На работу перевозчиков, непременно, воздействовало Единое таможенное место. Этак, ранее стояли очереди в Россию а также в Лиозненском районе, а также в Езерище. На М-1 очереди доходили по 18-20 км. В данный момент с русской стороны таможенный котроль ушла, а также очереди вполне отсутствуют. Русская транспортная инспекция в пт пробела на границе никак не исполняет контроль за перемещением продуктов, а работают сообразно разрешительной системе. Сверх того, для перевозчиков, которые доставляют продукт из Беларуси в Россию либо в Казахстан, сейчас внутренних документов никак не требуется - при наличии сертификата, подтверждающего основание продукта, не нужно затамаживать а также растамаживать продукт. При всем этом если перевозки продукта из Беларуси в Россию никак не требуется позволение.

В Казахстан покуда транспортирование исполняется сообразно двусторонним разрешениям. В данный момент в правительстве Казахстана находятся бумаги, которыми с 1 июля предусмотрена отмена двусторонних разрешений. Не считая этого, в целях наиболее эффективного применения автотранспорта планируется позволить белорусским перевозчикам, ежели из Казахстана отсутствует загрузки в Беларусь, везти груз в Россию, а вслед за тем грузиться на Беларусь.

Родник: ej.by