Интересное

Деловое общество Рф испрашивает вернуть …

Представители четырех самых больших деловых ассоциаций Рф обратились к президенту Владимиру Путину с просьбой вернуть в Рф деянье системы TIR. Коммерсанты, переживающие не самые благоприятные... Подробнее

На Южном Урале раскрылся 1-ый логистичес…

В Копейске Челябинской области раскрылся логистический центр. Это 1-ый проект в регионе, отвечающий современным потребностям логистики, инфраструктуры а также организации коммерциала, сказали в пресс-службе районный... Подробнее

Убежал? Означает опьянен!

Водителей, сбегающих с места трагедии, будут сообразно умолчанию полагать опьяненными.Такие поправки в Управленческий а также Криминальный кодекс Рф предлагаются депутатами Госдумы в рамках фирмы сообразно... Подробнее

А знаете ли вы что?

В грузовых автомобилях может быть целых 20 скоростей коробки передач, и еще две скорости для заднего хода.

Калининградские автоперевозчики требуют об особенных критериях налогообложения
02.03.2015 00:22

У автоперевозчиков, коим еще пару недель обратно угрожал свежий городской сбор, упала гора с плеч.

- Мы теснее задумывались, что будет необходимо накрывать компании, совлекать транспортные средства с учета а также отвечать их на металлолом, - говорит Леонид Степанюк, председатель комитета сообразно транспорту а также таможенной политике Калининградской торгово-промышленной палаты а также ведущий директор транспортно-логистической фирмы. - Ежели разглядеть разные системы налогообложения, транспортные фирмы выплачивают налог в размере от 2-ух по 5 тыщ рублей в квартал на один тягач. А также это никак не полагая НДФЛ а также соц налогов. Кругооборот тягача сочиняет в среднем возле 300 тыщ рублей за месяц. При всем этом прибыльность честных интернациональных грузоперевозчиков в Калининградской области никак не превосходит 5 процентов от оборота а также продолжает ниспадать,устремляясь к нулю. Нетрудно подсчитать, что цена налога, которую давали определить в спектре от 60 по 300 тыщ рублей, элементарно уничтожила бы наш бизнес.

Со слов Леонида Степанюка, учиться перевозками грузов в Калининградской области куда труднее, чем в остальных русских регионах. Зачастую это соединено с особенным географическим расположением субъекта РФ, зажатого меж 2-мя государствами Евросоюза. Перевозчикам приходится растрачивать 40-50 процентов эксплуатационного медли на простои в очередях на границах, таможенные осмотры а также дизайна.

- Очевидно, мы счастливы, что избежали городских сборов, - продолжает Леонид Степанюк. - Но на предстоящее охото донести по законодателей, что калининградские перевозчики нуждаются в особенных критериях налогообложения. Пробег тягача, рейсооборачиваемость а также прибыльность в нашем регионе ниже в 2 - четыре раза, чем в среднем сообразно Рф. Потому хотелось бы, чтобы а также габариты новейших сборов для нас были ниже.

Русская газета

Калининградские автоперевозчики требуют об особенных критериях налогообложения


Поиск

Последние статьи

Все возможности игры в Казино Spin City

Все возможности игры в Казино Spin City

Казино Спин Сити Игра в интернете, это не просто развлечение, а также, море самых... Подробнее

Как правильно играть в игровые автоматы?…

Как правильно играть в игровые автоматы?

Играть в игровые автоматы Стремление играть в интернете, заставляет людей искать и подбирать различные... Подробнее

Использование демо-версии игрового Казин…

Использование демо-версии игрового Казино FreePlay

Казино FreePlay, обучение игре в демо-версии Казино FreePlay Об игре в интернете, сегодня уже большинство... Подробнее

Подбор и поставка насосного оборудования

Насосное оборудование используется как в работе предприятий, также и, в обеспечении важных процессов в... Подробнее