Интересное

Турция. Новейшие штрафные санкции за про…

Министерство транспорта, торгашеского флота а также связи Турции опубликовало коммюнике, в согласовании с коим при контроле за исполненьем перевозок к карам с мимолетными а также... Подробнее

Весовые а также габаритные характеристик…

Транспортные ведомства государств СНГ разглядывают вероятность гармонизации весовых а также габаритных характеристик авто дорог всеобщего использования. Об этом сказал зам. министра транспорта а также коммуникаций... Подробнее

Наша родина может начинать самым большим…

Падение продаж грузовых каров в Рф никак не стращает производителей, которые намереваются не столько увеличивать теснее имеющееся создание в нашей стране, только а также творить... Подробнее

А знаете ли вы что?

Аккумуляторные батареи для легковых автомобилей имеют напряжение 12В. Но для грузового транспорта это совсем недостаточно. Поэтому аккумуляторы для грузовиков имеют напряжение в два раза больше — 24В.

Калининградские автоперевозчики требуют об особенных критериях налогообложения
02.03.2015 00:22

У автоперевозчиков, коим еще пару недель обратно угрожал свежий городской сбор, упала гора с плеч.

- Мы теснее задумывались, что будет необходимо накрывать компании, совлекать транспортные средства с учета а также отвечать их на металлолом, - говорит Леонид Степанюк, председатель комитета сообразно транспорту а также таможенной политике Калининградской торгово-промышленной палаты а также ведущий директор транспортно-логистической фирмы. - Ежели разглядеть разные системы налогообложения, транспортные фирмы выплачивают налог в размере от 2-ух по 5 тыщ рублей в квартал на один тягач. А также это никак не полагая НДФЛ а также соц налогов. Кругооборот тягача сочиняет в среднем возле 300 тыщ рублей за месяц. При всем этом прибыльность честных интернациональных грузоперевозчиков в Калининградской области никак не превосходит 5 процентов от оборота а также продолжает ниспадать,устремляясь к нулю. Нетрудно подсчитать, что цена налога, которую давали определить в спектре от 60 по 300 тыщ рублей, элементарно уничтожила бы наш бизнес.

Со слов Леонида Степанюка, учиться перевозками грузов в Калининградской области куда труднее, чем в остальных русских регионах. Зачастую это соединено с особенным географическим расположением субъекта РФ, зажатого меж 2-мя государствами Евросоюза. Перевозчикам приходится растрачивать 40-50 процентов эксплуатационного медли на простои в очередях на границах, таможенные осмотры а также дизайна.

- Очевидно, мы счастливы, что избежали городских сборов, - продолжает Леонид Степанюк. - Но на предстоящее охото донести по законодателей, что калининградские перевозчики нуждаются в особенных критериях налогообложения. Пробег тягача, рейсооборачиваемость а также прибыльность в нашем регионе ниже в 2 - четыре раза, чем в среднем сообразно Рф. Потому хотелось бы, чтобы а также габариты новейших сборов для нас были ниже.

Русская газета

Калининградские автоперевозчики требуют об особенных критериях налогообложения


Поиск

Последние статьи

Казино Азино 777 – официальный сайт и пр…

Казино Азино 777 – официальный сайт и преимущества

Казино Азино 777 Итак, сегодня игра стала основным выбором для многих людей, в особенности... Подробнее

Правильное использование зеркала Казино …

Правильное использование зеркала Казино Вулкан

Зеркало Казино Вулкан Сегодня, Казино Вулкан предлагает настолько широкие возможности в интернете, о которых... Подробнее

Выбор домкрата для авто

Выбрать правильно домкрат могут не все автолюбители. Советы профессионалов по этому вопросу могут оказаться... Подробнее

Выбор кондиционера

Выбор кондиционера

Залогом комфортного проживания в квартире или работы в офисе в жару является грамотный выбор... Подробнее