Интересное

Специальное оборудование для перевозки г…

Значению перевозке грузов следует уделять особое внимание. Каждая транспортная компания, которая предоставляет услугу перевозки грузов, уделяет огромное значение материальному обеспечению, в основе которого лежат транспортные... Подробнее

5 советов по выбору транспортной компани…

Сейчас транспортные компании оказывают множество услуг, самыми основными из которых являются переезд, грузоперевозки и грузовое такси. Чтобы сэкономить свое время и нервы для... Подробнее

Убавленье ж/д транзита через Беларусь ни…

Падение на 10% жд транзита через Беларусь никак не соединено с перераспределением Россией транспортных потоков на русские штаны, сказал журналистам 1-ый зам. министра транспорта а... Подробнее

А знаете ли вы что?

Если грузовик движется со скоростью 90 км/час, то чтобы полностью остановиться, ему понадобится около 6 секунд. Длина тормозного пути при этом составит 155 метров.

Калининградские автоперевозчики требуют об особенных критериях налогообложения
02.03.2015 00:22

У автоперевозчиков, коим еще пару недель обратно угрожал свежий городской сбор, упала гора с плеч.

- Мы теснее задумывались, что будет необходимо накрывать компании, совлекать транспортные средства с учета а также отвечать их на металлолом, - говорит Леонид Степанюк, председатель комитета сообразно транспорту а также таможенной политике Калининградской торгово-промышленной палаты а также ведущий директор транспортно-логистической фирмы. - Ежели разглядеть разные системы налогообложения, транспортные фирмы выплачивают налог в размере от 2-ух по 5 тыщ рублей в квартал на один тягач. А также это никак не полагая НДФЛ а также соц налогов. Кругооборот тягача сочиняет в среднем возле 300 тыщ рублей за месяц. При всем этом прибыльность честных интернациональных грузоперевозчиков в Калининградской области никак не превосходит 5 процентов от оборота а также продолжает ниспадать,устремляясь к нулю. Нетрудно подсчитать, что цена налога, которую давали определить в спектре от 60 по 300 тыщ рублей, элементарно уничтожила бы наш бизнес.

Со слов Леонида Степанюка, учиться перевозками грузов в Калининградской области куда труднее, чем в остальных русских регионах. Зачастую это соединено с особенным географическим расположением субъекта РФ, зажатого меж 2-мя государствами Евросоюза. Перевозчикам приходится растрачивать 40-50 процентов эксплуатационного медли на простои в очередях на границах, таможенные осмотры а также дизайна.

- Очевидно, мы счастливы, что избежали городских сборов, - продолжает Леонид Степанюк. - Но на предстоящее охото донести по законодателей, что калининградские перевозчики нуждаются в особенных критериях налогообложения. Пробег тягача, рейсооборачиваемость а также прибыльность в нашем регионе ниже в 2 - четыре раза, чем в среднем сообразно Рф. Потому хотелось бы, чтобы а также габариты новейших сборов для нас были ниже.

Русская газета

Калининградские автоперевозчики требуют об особенных критериях налогообложения


Поиск

Последние статьи

Демо игры Казино Буй

Демо игры Казино Буй

Официальный сайт Booi Casino представляет демо игры Демо игры, позволяют обучиться игре. В Booi Casino,... Подробнее

Использование официального сайта для игр…

Использование официального сайта для игры в Казино Вулкан Платинум

Казино Вулкан Платинум Игра в интернете, характеризуется тем, что игрок имеет возможность подобрать игровое... Подробнее

Особенности и преимущества морских грузо…

Морские перевозки — один из самых распространенных способов транспортировки различных грузов, включая наливные, опасные,... Подробнее

Грузовые перевозки железнодорожным транс…

Среди различных видов грузовых перевозок, сегодня, есть возможность подобрать такой способ, который позволяет обеспечить... Подробнее