Интересное

Узбекская авиакомпания планирует в мае в…

Узбекская государственная авиакомпания "Узбекистон Хаво Йуллари" с мая 2015 планирует активизировать постоянные полеты из Ташкента в Государственный аэродром Минск, сказали БЕЛТА в пресс-центре белорусского аэропорта. "В... Подробнее

Восьмой в «большой семерке» - 1

У КАМАЗа на данный момент все есть задатки чтобы, чтобы пополнить этак нарекаемую «большую семерку» производителей грузовых каров, узнаваемых на целый мир. Осенью 2013 года... Подробнее

Правительство а также бизнес. Сотоварище…

В том, что техно модернизация в Беларуси владеет явленный конъюнктурный нрав, позволительно просто удостовериться на образце работы транспортных организаций, исполняющих международные авто перевозки грузов. Об... Подробнее

А знаете ли вы что?

2000 оборотов в минуту — это максимальное число оборотов двигателя грузовика.

Белорусских дальнобойщиков теснее 20 дня и ночи держат на узбекско-афганской границе - 1
28.02.2015 10:19

Наиболее 40 белорусских дальнобойщиков оказались в Узбекистане едва ли никак не в плену. Груз они доставили ещё 20 мая, только возвратиться на отчизну никак не имеют все шансы по сих времен. Всё это время существовать они обязаны в кабинах собственных же большегрузов.

А температура воздуха в южном городе даже ночкой никак не падает ниже 30 градусов. По восьми вечера вслед за тем работает... туалет. Антисанитария, как принято говорить, на личико. То, что едва ли позволительно именовать "душем", - по-соседству. В таковых критериях, правда ещё в самый-самый зной, белорусы живут теснее никак не первую недельку.

9 мая они выехали в узбекский Термез, наиболее чем за 4 тыщи км от дома, на рубеж с Афганистаном. В пункт назначения прибыли 20 мая. А также далее - ни с места.

Дмитрий Ковалёв, дальнобойщик сообразно телефону из г. Термез (Узбекистан):

"Живём в машинках, температура днём 45-48 градусов, ночкой спускается в наилучшем случае по 30. Местную кухню желудки никак не выдерживают. Свои продукты, что были, теснее кончились. Подкармливают обязательствами, что вот-вот-вот пойдёт служба. Это 1-ый раз таковая ситуация, ранее были схожие, однако они когда-то решались более-менее скоро".

Средства берегут как имеют все шансы. Необходимо трезвонить домой а также непрерывно удерживать включённым кондюк. А также сходственные ситуации вправду были. Прошлой зимой белорусские дальнобойщики завязнули всё в том же Узбекистане. Истина, в следствии ненастья. Пустыня, что стала снежной, недельку продержала при тридцатиградусном холоде. А вот очередность из большегрузов гладко годом ранее. Путь следования - транзит через Узбекистан в смежный Афганистан. Различные эпохи года - перевозчик один и тот же. То, что высвободить белорусов пора бы, правда нелегко, перевозчик признаёт. Говорит, методика работы водителя-международника в этом проекте такая: прибыть необходимо в Термез, далее прицеп с багажом забирают в Афганистан. А также как лишь в следствии рубежа ворачивается вольный прицеп, дальнобойщик его конфискует а также выезжает домой. Отседова вопросец: отчего всё это время порожние прицепы никак не уходят из Афганистана?

Белорусских дальнобойщиков теснее 20 дня и ночи держат на узбекско-афганской границе - 1


Поиск

Последние статьи

Казино Вулкан Платинум, перспектива успе…

Казино Вулкан Платинум, перспектива успешной игры

Казино Вулкан Платинум Практически каждый человек старается быть перспективным и успешным, поэтому, приходится не... Подробнее

Казино Азино 777 – преимущества игры на …

Казино Азино 777 – преимущества игры на официальном сайте

Казино Азино 777 С учетом высокого спроса на игру в интернете, приходится не просто... Подробнее

Один из первых азартных клубов - Азино

Никогда не выигрывали в казино? Подробнее