Интересное

Доп сбор заявок на различение «годовых» …

Транспортная инспекция по 20 января 2015 года проводит доп сбор заявок на различение «годовых» разрешений ЕКМТ «Евро-5 безопасные» на 2015 год «с ограничением сообразно Австрии,... Подробнее

Schmitz Cargobull продолжает вводить нов…

Фирма Schmitz Cargobull, основаннная в 1892 году, сейчас занимает лидирующее состояние на европейском базаре, владеет широким ноу-хау сообразно производству трейлеров а также фургонов в различных... Подробнее

Беларусь а также Украина будут взаимодей…

Беларусь а также Украина будут взаимодействовать в сфере борьбы с таможенными преступленьями на канале авиационных перевозок

Беларусь а также Украина будут взаимодействовать в сфере борьбы с таможенными преступленьями на канале авиационных перевозок. Соответственный акт подписан сообразно итогам встречи руководителя Управления организации... Подробнее

А знаете ли вы что?

В грузовых автомобилях может быть целых 20 скоростей коробки передач, и еще две скорости для заднего хода.

Белорусских дальнобойщиков теснее 20 дня и ночи держат на узбекско-афганской границе - 1
28.02.2015 10:19

Наиболее 40 белорусских дальнобойщиков оказались в Узбекистане едва ли никак не в плену. Груз они доставили ещё 20 мая, только возвратиться на отчизну никак не имеют все шансы по сих времен. Всё это время существовать они обязаны в кабинах собственных же большегрузов.

А температура воздуха в южном городе даже ночкой никак не падает ниже 30 градусов. По восьми вечера вслед за тем работает... туалет. Антисанитария, как принято говорить, на личико. То, что едва ли позволительно именовать "душем", - по-соседству. В таковых критериях, правда ещё в самый-самый зной, белорусы живут теснее никак не первую недельку.

9 мая они выехали в узбекский Термез, наиболее чем за 4 тыщи км от дома, на рубеж с Афганистаном. В пункт назначения прибыли 20 мая. А также далее - ни с места.

Дмитрий Ковалёв, дальнобойщик сообразно телефону из г. Термез (Узбекистан):

"Живём в машинках, температура днём 45-48 градусов, ночкой спускается в наилучшем случае по 30. Местную кухню желудки никак не выдерживают. Свои продукты, что были, теснее кончились. Подкармливают обязательствами, что вот-вот-вот пойдёт служба. Это 1-ый раз таковая ситуация, ранее были схожие, однако они когда-то решались более-менее скоро".

Средства берегут как имеют все шансы. Необходимо трезвонить домой а также непрерывно удерживать включённым кондюк. А также сходственные ситуации вправду были. Прошлой зимой белорусские дальнобойщики завязнули всё в том же Узбекистане. Истина, в следствии ненастья. Пустыня, что стала снежной, недельку продержала при тридцатиградусном холоде. А вот очередность из большегрузов гладко годом ранее. Путь следования - транзит через Узбекистан в смежный Афганистан. Различные эпохи года - перевозчик один и тот же. То, что высвободить белорусов пора бы, правда нелегко, перевозчик признаёт. Говорит, методика работы водителя-международника в этом проекте такая: прибыть необходимо в Термез, далее прицеп с багажом забирают в Афганистан. А также как лишь в следствии рубежа ворачивается вольный прицеп, дальнобойщик его конфискует а также выезжает домой. Отседова вопросец: отчего всё это время порожние прицепы никак не уходят из Афганистана?

Белорусских дальнобойщиков теснее 20 дня и ночи держат на узбекско-афганской границе - 1


Поиск

Последние статьи

Как оптимизировать расходы и время при д…

Если вы занимаетесь торговлей и ищете эффективное решение для международной доставки, компания ООО... Подробнее

Самые выгодные займы можно получить в ре…

Самые выгодные займы можно получить в режиме онлайн

Займы в режиме онлайн можно получить моментально с выплатой на карту. Это самое выгодное... Подробнее

Автомобили напрокат в Санкт-Петербурге

Жизнь современного человека стала невероятно активной. Изменить ее стало возможным благодаря современным возможностям, транспортным... Подробнее