Интересное

Международные грузовые авиаперевозки соо…

Сообразно прогнозам Интернациональной организации гражданской авиации (ICAO), сообразно итогам 2014 года грузовые авиаперевозки в международном известии возрастут на 3,7%. Лёгкий трафик (в тонно-километрах) сообразно итогам 2013... Подробнее

Перевозка негабаритных грузов. Как разра…

Перевозка негабаритных грузов. Как разрабатывается маршрут?

Перевозка негабаритных грузов – это сложно, дорого и неудобно. В то же время, если возникает необходимость в перевозке негабаритных грузов, нужно со всей ответственностью подойти... Подробнее

Особенности раскрутки сайтов и использов…

Как эффективно раскрутить сайт Когда веб-ресурс уже создан, следующим этапом работ является раскрутка сайта в глобальной сети. Сайт, который никто не посещает — бесполезное... Подробнее

А знаете ли вы что?

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Контейнер – на просветку - 1
27.02.2015 04:23

Новейшие приборы для таможенного досмотра наращивают прыть отделки контейнерных грузов, а производительность терминалов увеличивается. Федеральная таможенная работа (ФТС) перешла к конкретным деяньям сообразно обеспечению рубежа мобильными инспекционно-досмотровыми комплексами (ИДК), контролирующими контейнеры а также большегрузные транспортные средства. К 2010 году в таможенных органах обязано работать 83 ИДК разных типов а также трансформаций: 22 – в авто пт пробела, 6 – в морских, 8 – в легких, также 47 мобильных ИДК. 1-ый в Рф неподвижный ИДК введён в использование на Брянской таможне. Он есть передвижную сканирующую систему. Комплекс дозволяет без зрительного контроля, с помощью электронного сканирования ставить соотношение заявленного в документах багажа тому, что в реальности располагаться в каре либо вагоне. Испытание всех грузов, проходящих через ИДК, занимает менее 5 минут. Емкость установки такая, что она дозволяет распознавать предметы даже за сталью шириной 280 мм. Подвижный ИДК дозволяет исследовать 25 транспортных средств в час либо возле 500 контейнеров в день. При всем этом работу комплекса обеспечивают только четыре человека. Еще комплекс дозволяет открывать в конструкционных узлах транспортных средств предметы, запрещённые к перевозке. Со слов руководителя Балтийской таможни Александра Чебаева, установки типа ИДК имеют все шансы существовать 2-ух типов: одно- либо двухпроекционные. Программные файлы не столько будут держаться в таможне, однако а также в установленном распорядке будут трогаться в вышестоящий таможенный орган. Этим станет изготовлен ещё один шаг к прозрачности процедуры таможенного дизайна а также понижению зарубка человеческого фактора. Напомним, ИДК поставлен на снаряжение таможни в согласовании с федеральной целевой програмкой «Государственная грань. 2003 – 2010 годы». На данный момент инспекционно-досмотровые комплексы, объединённые в единую информационную систему таможенного контроля Рф, введены в использование на Архангельской, Балтийской, Багратионовской, Великолукской, Выборгской, Калининградской районный, Псковской, Себежской а также остальных таможнях. Снова 2008 года на таможнях Северо-Запада Рф, исходя из итогов таможенного контроля с внедрением ИДК, возбуждено 229 дел об административных преступлениях а также 8 уголовных дел. Сообразно утверждённой ФТС концепции сотворения системы таможенного контроля крупногабаритных грузов а также транспортных средств на таможенной границе Рф будут использоваться 3 вида ИДК – стационарные, легковозводимые (перебазируемые) а также мобильные. В любом ИДК обязана существовать предусмотрена радиационная охрана персонала а также народонаселения от ионизирующего излучения. Организация сборки ИДК из германских девайсов концерна Smith Heimann на русских производственных площадях дозволит накрыть потребности русской таможни в ИДК по 2010 года. Невзирая на высшую цену комплекса (270 млн руб.), спецы ФТС Рф убеждены, что использование комплексов на пт пробела в скором времени окупит издержки сообразно их производству а также монтажу. «Тенденция неизменного роста грузопотока на границах Союзного страны свидетельствует про то, что без высокоэффективного технического снабжения мы никак не сможем снабдить таможенное спецоформление всех грузов», – отметил управляющий ФТС Рф Андрей Бельянинов. Сообразно его словам, на совершенное «закрытие» рубежа, к примеру, Белоруссии будет нужно 24 ИДК. «Это будут как стационарные авто а также жд комплексы, этак а также передвижные. Они обязаны будут вкалывать на границах Белоруссии с Литвой, Польшей а также Украиной», – объяснил он, добавив, что «цена вопросца, на заключение которого предполагается навести средства бюджета Союзного страны, станет зависеть от страны – производителя ИДК». Сейчас не считая Германии такие комплексы издают USA а также Китай. Цену германского ИДК сочиняет $4 – 5 млн. «Hо для нас важным причиной при конкурсном отборе комплексов станет даже никак не стоимость, а отдача его работы», – объяснил управляющий ФТС Рф. 1-ый в Дальневосточном регионе подвижный ИДК введён в использование на контейнерном терминале ООО «Восточная стивидорная компания». www.vch.ru

Контейнер – на просветку - 1


Поиск

Popular keywords

Последние статьи

Хостинг, необходимо выбирать лучший!

Хостинг, необходимо выбирать лучший!

Для большинства пользователей интернета, собственный сайт – это уже не мечта, а реальность! Практически... Подробнее

Почему так важен правильный выбор хостин…

Почему так важен правильный выбор хостинга?

Для каждой компании, частных лиц, имеющих собственный сайт, очень важно иметь возможность пользоваться лучшими... Подробнее

Чтобы быстро найти работу в Киеве, стоит…

Практически каждый человек, подбирающий для себя новое рабочее место, старается использовать различные источники информации,... Подробнее

Автомобильные перевозки и их особенности

Из всех видов грузоперевозок наиболее интенсивно развивается в данный момент автомобильное направление. Это популярная... Подробнее