Интересное

Италия. Ограничения на перемещение грузо…

Для транспортных средств, последующих в Сардинию, прибывших из иного региона страны, а также имеющих документацию, подтверждающую возникновение грузов, время деяния наступает на 4 часа позднее.... Подробнее

Почему может не получаться стейк

Практически любая хозяйка может вкусно приготовить котлеты, солянку или гуляш, однако мало кто умеет по-настоящему качественно жарить мясо, чтобы его аромат и сочность сохранились. Многие... Подробнее

Новоиспеченный аэродром в Саратове намер…

Стройку новоиспеченого саратовского аэропорта «Центральный» намереваются окончить к 2015 году. Об этом заявил председатель комитета транспорта региона Василий Разделкин. Голова комитета отметил, что на местности Саратовской... Подробнее

А знаете ли вы что?

У большинства грузовиков аккумуляторы рассчитаны на 24 вольта.

Контейнер – на просветку - 1
27.02.2015 04:23

Новейшие приборы для таможенного досмотра наращивают прыть отделки контейнерных грузов, а производительность терминалов увеличивается. Федеральная таможенная работа (ФТС) перешла к конкретным деяньям сообразно обеспечению рубежа мобильными инспекционно-досмотровыми комплексами (ИДК), контролирующими контейнеры а также большегрузные транспортные средства. К 2010 году в таможенных органах обязано работать 83 ИДК разных типов а также трансформаций: 22 – в авто пт пробела, 6 – в морских, 8 – в легких, также 47 мобильных ИДК. 1-ый в Рф неподвижный ИДК введён в использование на Брянской таможне. Он есть передвижную сканирующую систему. Комплекс дозволяет без зрительного контроля, с помощью электронного сканирования ставить соотношение заявленного в документах багажа тому, что в реальности располагаться в каре либо вагоне. Испытание всех грузов, проходящих через ИДК, занимает менее 5 минут. Емкость установки такая, что она дозволяет распознавать предметы даже за сталью шириной 280 мм. Подвижный ИДК дозволяет исследовать 25 транспортных средств в час либо возле 500 контейнеров в день. При всем этом работу комплекса обеспечивают только четыре человека. Еще комплекс дозволяет открывать в конструкционных узлах транспортных средств предметы, запрещённые к перевозке. Со слов руководителя Балтийской таможни Александра Чебаева, установки типа ИДК имеют все шансы существовать 2-ух типов: одно- либо двухпроекционные. Программные файлы не столько будут держаться в таможне, однако а также в установленном распорядке будут трогаться в вышестоящий таможенный орган. Этим станет изготовлен ещё один шаг к прозрачности процедуры таможенного дизайна а также понижению зарубка человеческого фактора. Напомним, ИДК поставлен на снаряжение таможни в согласовании с федеральной целевой програмкой «Государственная грань. 2003 – 2010 годы». На данный момент инспекционно-досмотровые комплексы, объединённые в единую информационную систему таможенного контроля Рф, введены в использование на Архангельской, Балтийской, Багратионовской, Великолукской, Выборгской, Калининградской районный, Псковской, Себежской а также остальных таможнях. Снова 2008 года на таможнях Северо-Запада Рф, исходя из итогов таможенного контроля с внедрением ИДК, возбуждено 229 дел об административных преступлениях а также 8 уголовных дел. Сообразно утверждённой ФТС концепции сотворения системы таможенного контроля крупногабаритных грузов а также транспортных средств на таможенной границе Рф будут использоваться 3 вида ИДК – стационарные, легковозводимые (перебазируемые) а также мобильные. В любом ИДК обязана существовать предусмотрена радиационная охрана персонала а также народонаселения от ионизирующего излучения. Организация сборки ИДК из германских девайсов концерна Smith Heimann на русских производственных площадях дозволит накрыть потребности русской таможни в ИДК по 2010 года. Невзирая на высшую цену комплекса (270 млн руб.), спецы ФТС Рф убеждены, что использование комплексов на пт пробела в скором времени окупит издержки сообразно их производству а также монтажу. «Тенденция неизменного роста грузопотока на границах Союзного страны свидетельствует про то, что без высокоэффективного технического снабжения мы никак не сможем снабдить таможенное спецоформление всех грузов», – отметил управляющий ФТС Рф Андрей Бельянинов. Сообразно его словам, на совершенное «закрытие» рубежа, к примеру, Белоруссии будет нужно 24 ИДК. «Это будут как стационарные авто а также жд комплексы, этак а также передвижные. Они обязаны будут вкалывать на границах Белоруссии с Литвой, Польшей а также Украиной», – объяснил он, добавив, что «цена вопросца, на заключение которого предполагается навести средства бюджета Союзного страны, станет зависеть от страны – производителя ИДК». Сейчас не считая Германии такие комплексы издают USA а также Китай. Цену германского ИДК сочиняет $4 – 5 млн. «Hо для нас важным причиной при конкурсном отборе комплексов станет даже никак не стоимость, а отдача его работы», – объяснил управляющий ФТС Рф. 1-ый в Дальневосточном регионе подвижный ИДК введён в использование на контейнерном терминале ООО «Восточная стивидорная компания». www.vch.ru

Контейнер – на просветку - 1


Поиск

Последние статьи

Как оптимизировать расходы и время при д…

Если вы занимаетесь торговлей и ищете эффективное решение для международной доставки, компания ООО... Подробнее

Самые выгодные займы можно получить в ре…

Самые выгодные займы можно получить в режиме онлайн

Займы в режиме онлайн можно получить моментально с выплатой на карту. Это самое выгодное... Подробнее

Автомобили напрокат в Санкт-Петербурге

Жизнь современного человека стала невероятно активной. Изменить ее стало возможным благодаря современным возможностям, транспортным... Подробнее