Интересное

РЖД намереваются сформировать компанию с…

ОАО "РЖД" планирует сотворить компанию, которая станет учиться перевозками багажа в грузобагажных вагонах, курсирующих в составе пассажирских поездов. Ее выделят из состава подконтрольной перевозчику Федеральной пассажирской... Подробнее

Перевозка хрупких грузов по России

Перевозка хрупких грузов по России

Такая задача как перевозка хрупких грузов является далеко не простой, требующей индивидуального подхода. К хрупким грузам относятся стекло, керамика, зеркала, изделия их фарфора и глины,... Подробнее

Пешеходов принудят сиять в темноте

ГИБДД дает законодательно обязать пешеходов перемещать световозвращающие стикеры на одежде в черное время дня и ночи. Об этом поведал замначальника Главенствующего управления снабжения сохранности дорожного... Подробнее

А знаете ли вы что?

Грузовики «шипят» во время торможения по следующей причине. Физической силы водителя совсем не достаточно для того, чтобы одним нажатием педали тормоза остановить такую махину. Поэтому, для осуществления торможения используется энергия сжатого атмосферного воздуха.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Контейнер – на просветку - 1
27.02.2015 04:23

Новейшие приборы для таможенного досмотра наращивают прыть отделки контейнерных грузов, а производительность терминалов увеличивается. Федеральная таможенная работа (ФТС) перешла к конкретным деяньям сообразно обеспечению рубежа мобильными инспекционно-досмотровыми комплексами (ИДК), контролирующими контейнеры а также большегрузные транспортные средства. К 2010 году в таможенных органах обязано работать 83 ИДК разных типов а также трансформаций: 22 – в авто пт пробела, 6 – в морских, 8 – в легких, также 47 мобильных ИДК. 1-ый в Рф неподвижный ИДК введён в использование на Брянской таможне. Он есть передвижную сканирующую систему. Комплекс дозволяет без зрительного контроля, с помощью электронного сканирования ставить соотношение заявленного в документах багажа тому, что в реальности располагаться в каре либо вагоне. Испытание всех грузов, проходящих через ИДК, занимает менее 5 минут. Емкость установки такая, что она дозволяет распознавать предметы даже за сталью шириной 280 мм. Подвижный ИДК дозволяет исследовать 25 транспортных средств в час либо возле 500 контейнеров в день. При всем этом работу комплекса обеспечивают только четыре человека. Еще комплекс дозволяет открывать в конструкционных узлах транспортных средств предметы, запрещённые к перевозке. Со слов руководителя Балтийской таможни Александра Чебаева, установки типа ИДК имеют все шансы существовать 2-ух типов: одно- либо двухпроекционные. Программные файлы не столько будут держаться в таможне, однако а также в установленном распорядке будут трогаться в вышестоящий таможенный орган. Этим станет изготовлен ещё один шаг к прозрачности процедуры таможенного дизайна а также понижению зарубка человеческого фактора. Напомним, ИДК поставлен на снаряжение таможни в согласовании с федеральной целевой програмкой «Государственная грань. 2003 – 2010 годы». На данный момент инспекционно-досмотровые комплексы, объединённые в единую информационную систему таможенного контроля Рф, введены в использование на Архангельской, Балтийской, Багратионовской, Великолукской, Выборгской, Калининградской районный, Псковской, Себежской а также остальных таможнях. Снова 2008 года на таможнях Северо-Запада Рф, исходя из итогов таможенного контроля с внедрением ИДК, возбуждено 229 дел об административных преступлениях а также 8 уголовных дел. Сообразно утверждённой ФТС концепции сотворения системы таможенного контроля крупногабаритных грузов а также транспортных средств на таможенной границе Рф будут использоваться 3 вида ИДК – стационарные, легковозводимые (перебазируемые) а также мобильные. В любом ИДК обязана существовать предусмотрена радиационная охрана персонала а также народонаселения от ионизирующего излучения. Организация сборки ИДК из германских девайсов концерна Smith Heimann на русских производственных площадях дозволит накрыть потребности русской таможни в ИДК по 2010 года. Невзирая на высшую цену комплекса (270 млн руб.), спецы ФТС Рф убеждены, что использование комплексов на пт пробела в скором времени окупит издержки сообразно их производству а также монтажу. «Тенденция неизменного роста грузопотока на границах Союзного страны свидетельствует про то, что без высокоэффективного технического снабжения мы никак не сможем снабдить таможенное спецоформление всех грузов», – отметил управляющий ФТС Рф Андрей Бельянинов. Сообразно его словам, на совершенное «закрытие» рубежа, к примеру, Белоруссии будет нужно 24 ИДК. «Это будут как стационарные авто а также жд комплексы, этак а также передвижные. Они обязаны будут вкалывать на границах Белоруссии с Литвой, Польшей а также Украиной», – объяснил он, добавив, что «цена вопросца, на заключение которого предполагается навести средства бюджета Союзного страны, станет зависеть от страны – производителя ИДК». Сейчас не считая Германии такие комплексы издают USA а также Китай. Цену германского ИДК сочиняет $4 – 5 млн. «Hо для нас важным причиной при конкурсном отборе комплексов станет даже никак не стоимость, а отдача его работы», – объяснил управляющий ФТС Рф. 1-ый в Дальневосточном регионе подвижный ИДК введён в использование на контейнерном терминале ООО «Восточная стивидорная компания». www.vch.ru

Контейнер – на просветку - 1


Поиск

Последние статьи

Обязанности и услуги морского агента

Сотрудничество с морским агентом выгодно владельцу судна, поскольку позволяет снизить расходы и ускорить выполнение... Подробнее

Дизельное топливо, доставка предприятия…

Для большинства предприятий, которые ведут определенные виды деятельности, дизельное топливо становится основным ресурсом, который... Подробнее

Выгодная игра в казино – не требующая до…

Выгодная игра в казино – не требующая дополнительной регистрации

Игра и все игровые возможности, эти все преимущества открываются перед теми, кто привык пользоваться... Подробнее

Логистика и международные перевозки

В услугах транспортной компании, нуждаются практически все компании-производители. Если необходимо быстро выполнить доставку или... Подробнее