Повышение численности жалоб на срыв сроков доставки почтовых отправлений из ряда регионов, послужило базой для досконального разбора ситуации со стороны Главенствующего центра магистральных перевозок - Филиала «Почты России».

Испытание свойства выполнения уговоров поставщиками, доставляющими почту авиатранспортом, показала, что компании-агенты, заместо авиационного употребляли наиболее дешевые виды транспорта - авто а также мореходный. Включение к проверкам особых подразделений Почты Рф позволило определить, что данные нарушения критерий доставки носили регулярных нрав.

Факты получения почты наземным транспортом, заместо доставки ее авиатранспортом, были выявлены в Барнаульском, Владивостокском, Иркутском, Кемеровском, Красноярском, Новосибирском, Томском, Улан-Удэнском, Хабаровском а также Южно-Сахалинском сортировочных центрах.

Схожая ситуация наносила значимый вред предприятию. Лишь в прошедшем году сообразно вине перевозчиков ГЦ МПП понес наиболее 10 млн. руб. ущербов. Сверх всего, начинание считает такие условия доставки никак не возможными на взгляд интересов покупателей, а поэтому потребовало от поставщиков серьезного соблюдения уговоров. Все-таки, в протест на предъявленные претензии транспортные фирмы схему работы поменять никак не стали.

В данный момент материалы проверок проведенных особыми подразделениями Почты Рф переданы в Основное управление финансовой сохранности а также противодействия коррупции МВД Рф для рассмотрения способности побуждения уголовных дел сообразно фактам допущенных нарушений.

Со собственной стороны Почтовая контора Рф переходит на прямые контракта с авиакомпаниями. На сегодняшний день теснее подписаны соглашения с авиакомпаниями S-7, «Уральские авиалинии» а также «Таймыр». Достигнута принципиальная соглашение с «Аэрофлотом», «Трансаэро» а также UTair, соглашения с которыми будут подписаны в скором времени.

Почтовая контора Рф рассчитывает на то, что модифицирование схемы работы с авиаперевозчиками не столько существенно уменьшит сроки доставки почтовых отправлений в регионы, однако а также прирастит квоты на проблемных направленностях доставки на пересылаемые объемы корреспонденции, недостаток каких еще является для государственного почтового оператора серьезной неувязкой. В целом же предпринимаемые меры дозволят достигнуть исполненья поставленных нормативов, требующих чтобы 90% почтовых отправлений, доставлялись в поставленные законодательством сроки.