Интересное

Реструктуризация «РЖД» встревожит базар …

Реструктуризация «РЖД» встревожит базар транспортных услуг - 2

Структурные конфигурации ОАО «РЖД» в результате обязаны привести к типичному балансу через консолидацию машинного комплекса. Но, вероятно, таковая активность обречет региональные экспедиторские фирмы на жесточайшую... Подробнее

"Трансконтейнер" а также БЖД создадут см…

ОАО "Трансконтейнер" а также Белорусская конно-железная дорога начали к реализации проекта сообразно творенью общего компании. Планируется образовать единую терминальную инфраструктуру, снабдить формирование производственных мощностей а... Подробнее

Гибкая черепица

Гибкая черепица

Одним из самых экономичных кровельных материалов является гибкая черепица. Отличные эксплуатационные характеристики этого материала сочетаются с минимальным количеством отходов при монтаже. Укладка гибкой черепицы может... Подробнее

А знаете ли вы что?

В грузовых автомобилях может быть целых 20 скоростей коробки передач, и еще две скорости для заднего хода.

Какой-никакой прок от выделенных полос?
01.03.2015 00:06

Выделенные полосы для публичного транспорта, распространившиеся сообразно всей столице за крайние несколько лет, вызывают недовольство автомобилистов, а сообразно сужденью неких экспертов, вообщем неэффективны. Только в мэрии готовы полемизировать с ними с цифрами в руках: столичные власти выпустили статистику, сообразно которой пассажиропоток на выделенных полосах за 2 года возрос вдвое, а прыть движения выросла на 15%, докладывает «Коммерсантъ».

Сообразно отчету департамента транспорта Москвы, автобусы, передвигающиеся сообразно выделенным полосам, в данный момент перевозят 1,2 млн человек в день, когда как 2 года обратно ими воспользовались только 570 тыс. человек. Вообщем, имеется мировоззрение, что настоящие цифры различаются от официальной статистики. «Водители раз в день наблюдают, как автобусы сообразно выделенкам едут полупустыми, они никоим образом никак не имеют все шансы транспортировать 1,2 млн пассажиров, - заявляет фаворит движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. - Для образца: электрички ежесуточно возят 1,5 млн людей, при всем этом они набиты битком». С его точки зрения, столичные магистрали вначале никак не приспособлены к организации на их выделенных полос, потому что являются никак не высокоскоростными «фривеями», а обыкновенными улицами, в каком месте автовладельцам сообразно беспристрастным факторам требуется применять правую полосу - к примеру, чтобы посадить пассажиров.

Этак либо по другому число, власти считают присутствие выделенных полос в Москве необходимостью, таковой же как труборезы для пластмассовых труб, потому в будущем их численность станет лишь возрастать. В нынешнем году они покажутся на Ленинградском шоссе, также на Волгоградском а также Рязанском проспектах.

Какой-никакой прок от выделенных полос?

Теги: Столица выделенная полоска

Поиск

Последние статьи

Как оптимизировать расходы и время при д…

Если вы занимаетесь торговлей и ищете эффективное решение для международной доставки, компания ООО... Подробнее

Самые выгодные займы можно получить в ре…

Самые выгодные займы можно получить в режиме онлайн

Займы в режиме онлайн можно получить моментально с выплатой на карту. Это самое выгодное... Подробнее

Автомобили напрокат в Санкт-Петербурге

Жизнь современного человека стала невероятно активной. Изменить ее стало возможным благодаря современным возможностям, транспортным... Подробнее