Интересное

Беларусь определила число разрешений для…

Беларусь определила число разрешений для иностранных автоперевозчиков на 2013 год

Беларусь определила число безвозмездных а также платных разрешений для иностранных автоперевозчиков на 2013 год. Об этом корреспонденту БЕЛТА сказал шеф управления авто, городского электрического транспорта... Подробнее

БЖД представит временный потенциал Белар…

Белорусская конно-железная дорога воспримет роль в интернациональной выставке транспорта а также логистики SITL Europe, которая пройдет в Париже с 27 сообразно 30 марта. Белорусская конно-железная дорога... Подробнее

В Рф сотрудники ФСБ будут приглядывать г…

Сотрудники ФСБ будут приглядывать грузовики на ходу. В этом им несомненно поможет особый подвижный комплекс, кой станет вводиться напрямик на дороге а также исследовать все... Подробнее

А знаете ли вы что?

Если грузовик движется со скоростью 90 км/час, то чтобы полностью остановиться, ему понадобится около 6 секунд. Длина тормозного пути при этом составит 155 метров.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Какой-никакой прок от выделенных полос?
01.03.2015 00:06

Выделенные полосы для публичного транспорта, распространившиеся сообразно всей столице за крайние несколько лет, вызывают недовольство автомобилистов, а сообразно сужденью неких экспертов, вообщем неэффективны. Только в мэрии готовы полемизировать с ними с цифрами в руках: столичные власти выпустили статистику, сообразно которой пассажиропоток на выделенных полосах за 2 года возрос вдвое, а прыть движения выросла на 15%, докладывает «Коммерсантъ».

Сообразно отчету департамента транспорта Москвы, автобусы, передвигающиеся сообразно выделенным полосам, в данный момент перевозят 1,2 млн человек в день, когда как 2 года обратно ими воспользовались только 570 тыс. человек. Вообщем, имеется мировоззрение, что настоящие цифры различаются от официальной статистики. «Водители раз в день наблюдают, как автобусы сообразно выделенкам едут полупустыми, они никоим образом никак не имеют все шансы транспортировать 1,2 млн пассажиров, - заявляет фаворит движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. - Для образца: электрички ежесуточно возят 1,5 млн людей, при всем этом они набиты битком». С его точки зрения, столичные магистрали вначале никак не приспособлены к организации на их выделенных полос, потому что являются никак не высокоскоростными «фривеями», а обыкновенными улицами, в каком месте автовладельцам сообразно беспристрастным факторам требуется применять правую полосу - к примеру, чтобы посадить пассажиров.

Этак либо по другому число, власти считают присутствие выделенных полос в Москве необходимостью, таковой же как труборезы для пластмассовых труб, потому в будущем их численность станет лишь возрастать. В нынешнем году они покажутся на Ленинградском шоссе, также на Волгоградском а также Рязанском проспектах.

Какой-никакой прок от выделенных полос?

Теги: Столица выделенная полоска

Поиск

Popular keywords

Последние статьи

Хостинг, необходимо выбирать лучший!

Хостинг, необходимо выбирать лучший!

Для большинства пользователей интернета, собственный сайт – это уже не мечта, а реальность! Практически... Подробнее

Почему так важен правильный выбор хостин…

Почему так важен правильный выбор хостинга?

Для каждой компании, частных лиц, имеющих собственный сайт, очень важно иметь возможность пользоваться лучшими... Подробнее

Чтобы быстро найти работу в Киеве, стоит…

Практически каждый человек, подбирающий для себя новое рабочее место, старается использовать различные источники информации,... Подробнее

Автомобильные перевозки и их особенности

Из всех видов грузоперевозок наиболее интенсивно развивается в данный момент автомобильное направление. Это популярная... Подробнее