Президент Рф Владимир Путин одобрил налоговый маневр сообразно сценарию Минфина а также Минэнерго а также согласовал данное действие с президентом «Роснефти» Игорем Сечиным.

Действие подразумевает понижение экспортной пошлины на нефть в 2015-2017 годах с одновременным повышением налога на добычу нужных ископаемых (НДПИ). В согласовании с крайним согласованным вариантом, НДПИ в 2015 году может собрать 775 рублей за тонну, в 2016 году - 873 рубля, в 2017 году - 950 рублей. Экспортная пошлина на нефть станет сжиматься с 42% в 2015 году, по 36% в 2016 году а также 30% в 2017 году.

Что это значит для обычных автомобилистов? Увы, автовладельцам стоит приготовляться к вескому подорожанию горючего. Ремесло в том, что понижение пошлины на экспорт нефти увеличивает ее внутреннюю стоимость а также бьет сообразно нефтепереработке. Помимо этого, сократится а также численность мини-НПЗ (сообразно оценкам Минфина, уйдет возле 150 из 300 заводов), что еще плохо отразится на внутреннем базаре.

«Проблемы в таком случае прежде всего появятся с этак именуемыми полупродуктами, другими словами некачественными продуктами, которые изготавливаются на небольших заводах для следующего попадания на врождённый базар. Нужно признать, что они на него в всяком случае попадают в данный момент, - объяснил корреспонденту «Авто Mail.Ru» директор сообразно развитию коммерциала агентства «Аналитика топливных рынков» Миша Турукалов. - А что если этого никак не произойдет, то их неимение может привести к доп удорожанию главного продукта. Тяжело заявить как, ибо это зависит от большого колличества остальных причин. Только подорожания точно стоит ожидать. Как а также подорожания дизельного горючего, так как удар сообразно мини-нпз значительно отразится а также на нем».

подчеркнем, что эксперты предуведомляли о вероятных последствиях налогового маневра еще в 2013 году. Истина, имеется перспектива, что за счет наиболее драгоценного бензина улучшится оплачивание дорожных фондов, а означает, свойство русских дорог будет больше.