Интенсификация торговли стала толчком для развития принципиально новой отрасли в сфере услуг – грузоперевозок. Хотя, строго говоря, называть ее совсем уж новой было бы не совсем корректно – на самом деле еще в древности уже были «предприниматели», которые предоставляли в аренду свой «транспорт» (то есть, вьючных животных) вместе с погонщиком тем людям, которые нуждались в транспортировке какого-либо груза на большие расстояния, но это все происходило все-таки на совершенно ином уровне, и с современными грузоперевозками не имеет практически ничего общего.

Как, впрочем, и с теми перевозками, каковыми они были в прошлом веке, особенно у нас, в России – сфера была практически монополизирована государством, пробиться на этот рынок частному предпринимателю было невозможно в принципе, а к чему может привести такая ситуация, заключающаяся в полном отсутствии здоровой конкуренции, все прекрасно знают. Качество услуг было практически нулевым – товар мог быть пробыть в пути в два раза дольше оговоренных договором сроков, что для товаров недлительного хранения может оказаться критичным, но при этом о каком-то справедливом возмещении ущерба думать особенно не приходилось.

Сейчас, конечно, все весьма существенно изменилось… На рынке появилось множество новых игроков (причем их количество постоянно увеличивается), наблюдается также и качественный рост, не только количественный. Если раньше заказчику приходилось заниматься всеми бюрократическими процедурами самому, то теперь оформление всех документов берет на себя перевозчик. Если раньше особенного выбора способа доставки в принципе не было, то сейчас клиент может выбирать – возможно, ему лучше подойдут жд перевозки, а не автомобильные, а возможно, имеет смысл прорабатывать логистическую составляющую маршрута таким образом, чтобы задействовать сразу несколько видов транспорта. Конечно, в некоторых случаях это может привести к потерям времени на осуществление операций погрузки-разгрузки, но чаще именно такой вариант оказывается более выгодным.

А если речь идет о доставке между населенными пунктами, в которых есть собственные железнодорожные узлы, то варианта, который был бы более оптимален в плане соотношения цены услуги и ее качества (это и темпы перевозки, и гарантии сохранности товара в процессе транспортировки, и многое другое), чем перевозка именно железнодорожным транспортом, найти в принципе не получится.