Интересное

Отдых за границей может быть интереснее

Кто-то предпочитает отдыхать в отпуске за границей – мол, пока есть возможности мир посмотреть и себя показать, необходимо их реализовывать.  А кто-то предпочитает отдыхать на... Подробнее

Грузовикам воспретили колесить в жару

Грузовикам воспретили колесить в жару

Дорожники решили поберечь трассы от появления колеи, которая появляется при движении томных грузовиков сообразно раскаленному полотну во время жары. Запрещение распространяется на период с 20... Подробнее

Чем занимается таможенный брокер

Значительное количество документов требуется оформить при перевозке товаров между различными административными областями и, тем более, государствами. Возникающие при перевозке грузов задержки очень часто связаны с... Подробнее

А знаете ли вы что?

Если грузовик движется со скоростью 90 км/час, то чтобы полностью остановиться, ему понадобится около 6 секунд. Длина тормозного пути при этом составит 155 метров.

Опечатка?

Если Вы увидели опечатку, выделите текст и нажмите Shift+Enter.
И мы в ближайшее время ее исправим!


Международные перевозки - не так легко
24.03.2015 18:41

С одной стороны, сегодня созданы все условия для развития бизнеса грузоперевозок. Объемы торговли постоянно растут, как следствие, увеличиваются и объемы товаров, которыми обмениваются продавец и покупатель (или два продавца – тут многое зависит от специфики торговых отношений между двумя субъектами, на самом деле они порой носят такой характер, что уже давно можно было бы заменить торговые отношения на старые добрые бартерные). И проявляется это совершенно на всех уровнях – и на международных направлениях, и в рамках товарооборота внутри одного конкретно взятого региона. И совершенно естественно, что рынок действительно растет и развивается, как качественно, так и количественно.

Но… С количественным ростом никаких проблем нет – создаются все новые компании, которые начинают свой путь в этом мире с перевозок мебели в пределах города по заказам частных лиц, потом берут подряды на выполнение более серьезных заказов, потом переходят на региональный уровень, потом… И вот с последним «потом» нередко начинаются проблемы. Компания, которая уже привыкла работать в рамках одного региона, нередко не справляется с той спецификой, которую имеют перевозки по всей стране. И уж тем более перевозки по международным направлениям. И иногда это даже приводит к банкротству некоторых перевозчиков, у которых изначально, казалось бы, складывалось все вполне удачно…

 

Почему так происходит? Международные направления все-таки имеют свою специфику. Это раньше можно было ограничиться самим фактом транспортировки, сегодня же все уже совершенно не так.  Международные перевозки грузов от «PTL Group», например – это уже не просто доставка из одной точки пространства в другую, это еще и полный комплекс сопутствующих услуг – юридическое сопровождение на таможне, страховка и так далее.  И именно со всем этим нередко компания, только-только выходящая на рынок, точнее, входящая в конкретный сегмент рынка международных направлений, справиться и не может. Больше всего проблем вызывает таможня – у каждой страны своя специфика, у некоторых групп товара тоже. И далеко не все перевозчики, просто отлично чувствовавшие себя на региональных и федеральных направлениях, это понимают – подавая заявки на обеспечение международных торговых контрактов, они просто не представляют, с какими сложностями им придется столкнуться, чем, собственно, и объясняется относительно высокий процент банкротств. Банкротятся, конечно, не все. Иногда руководитель успевает среагировать и либо возвращается к региональным направлениям, либо, при условии наличия хорошей подушки безопасности, проводит кардинальные реформы в своей компании и тогда ей удается выстоять. Но это скорее исключение, чем правило.

Так что… На самом деле думать о переходе на международный уровень имеет смысл только тогда, когда в границах региона становится откровенно тесно и уже не хочется конкурировать с остальными компаниями куда меньшего масштаба.


Поиск

Последние статьи

Обязанности и услуги морского агента

Сотрудничество с морским агентом выгодно владельцу судна, поскольку позволяет снизить расходы и ускорить выполнение... Подробнее

Дизельное топливо, доставка предприятия…

Для большинства предприятий, которые ведут определенные виды деятельности, дизельное топливо становится основным ресурсом, который... Подробнее

Выгодная игра в казино – не требующая до…

Выгодная игра в казино – не требующая дополнительной регистрации

Игра и все игровые возможности, эти все преимущества открываются перед теми, кто привык пользоваться... Подробнее

Логистика и международные перевозки

В услугах транспортной компании, нуждаются практически все компании-производители. Если необходимо быстро выполнить доставку или... Подробнее