Интересное

Наша родина. С 14 августа 2013 года поме…

Как понятно, в Женеве в 1975 году была принята Таможенная конвенция о интернациональной перевозке грузов с использованием книги МДП (конвенция МДП). Но по реального медли... Подробнее

Вполне окончена реконструкция пути на Ра…

Дорожные работы идут в рамках граничный целевой програмки "Пути края". Открыта опосля реконструкции просека на Радостный Яр. Как сказали в департаменте дорожного хозяйства Приморского края,... Подробнее

Доверенность на кар более никак не необх…

Ожидалось, что доверенность на преимущество управления транспортным средством упразднят сначала последующего года. Но поправки в ПДД, отменившие акт, опубликованы теснее сейчас. Соответственная информация возникла заранее на... Подробнее

А знаете ли вы что?

Если тягач нагрузить 25 тоннами груза, то расход топлива в нем на 100 км будет составлять от 30 до 40 литров. А с нашими дорогами и то больше.

Склады - 'слабое звено' торговли
01.04.2015 19:40

Увеличение объемов торговли в целом весьма благоприятно сказалось как на развитии всей экономики вообще, так и на развитии некоторых конкретных отраслей бизнеса в частности. Хотя, конечно, говоря об экономике в целом, причинно-следственная связь все же несколько иная – не экономика развивается благодаря увеличению объемов торговли, а торговые связи между двумя экономическими субъектами (независимо от того, идет речь о каких-то двух конкретных предприятиях или о целых регионах или даже о целых государствах) крепчают в первую очередь благодаря тому, что экономика внутри каждого из этих субъектов развивается и выходит на качественно новый уровень. Но в контексте рассматриваемой темы это на самом деле не суть важно, что и что за собой влечет. А вот с конкретными отраслями бизнеса, как, например, со сферой грузоперевозок, связь уже именно прямая – они зависят от экономики в целом, сами по себе они не могут ни на что влиять, поскольку являются продуктом ее развития и совершенствования экономических, торговых связей между разными предприятиями, городами,  регионами, странами.

Есть и еще одна отрасль, которая зависит от развития торговых связей. Но при этом, как ни странно, по факту получается так, что именно эта отрасль все это развитие как раз и тормозит… Речь идет о складах. Несмотря на то, что сейчас есть все возможности перейти на качественно новый уровень - погрузчики и складская техника в Санкт-Петербурге, например, предлагаются и к покупке, и в аренду, причем как с собственным обслуживающим персоналом, так и на условиях, что обслуживание будут осуществлять водитель и механики  арендатора, в этой области все не очень-то хорошо – большинство складов на самом деле до сих пор работает про устаревшим технологиям. Используют старую технику (и то, в лучшем случае – сейчас можно найти не так уж и мало складов, на которых в процессах погрузки-разгрузки до сих пор доминирует ручной труд), хотя новая складская техника, в том числе и погрузчики, сейчас может быть куплена без особенных проблем. Используют старое складское оборудование (на самом деле от стеллажей и от их расположения очень сильно зависит способность склада обрабатывать грузы действительно оперативно, а не держать их на своей площади неизвестно сколько времени, что постоянно вызывает конфликты между заказчиками товара и его продавцами). И так далее – проблем на самом деле более чем достаточно.


Поиск

Последние статьи

Вход на официальный сайт Казино Азино 77…

Вход на официальный сайт Казино Азино 777

Казино Азино 777 Игра это не просто интересный и развлекательный процесс. Человек, который обретает... Подробнее

Автомобильные запчасти в Украине

Практически каждый человек стремится к тому, чтобы расширить свой комфорт и удобство перемещения. С... Подробнее

Зачем нужны грузчики?

Далеко не все и сегодня понимают, в чем состоят плюсы услуг профессиональных грузчиков. Но... Подробнее

Боновые заграждения для ликвидации после…

Боновые заграждения входят в состав аварийно-спасательного оборудования морских и речных судов, являются эффективным методом... Подробнее