С одной стороны, сейчас, на данном этапе развития экономики, ни у кого нет никаких проблем с тем, чтобы доставить какой-то конкретный груз из одной точки географического пространства в другую. Бизнес грузоперевозок развился действительно серьезно – любой желающий в этой сфере может получить услугу именно того уровня качества, в котором он нуждается. Независимо от того, что и откуда и куда везти – всегда найдется компания, которая согласится заключить контракт на доставку. Естественно, при условии, что контракт изначально не является убыточным – в сфере грузоперевозок на самом деле тоже умеют считать деньги. Более того, там деньги умеют считать гораздо тщательнее, чем в любой другой области бизнеса… Поскольку на самом деле есть на то необходимость.

На внутренних направлениях – на внутригородских и региональных и даже на межрегиональных, особенных проблем не возникает в принципе, поскольку каждый участник рынка отлично понимает, чем именно он «отбирает» свою клиентуру с этого рынка, и, в то же время, каждый клиент отлично понимает, что именно эта компания ему подходит в наибольшей степени. Но как только заходит речь о переходе на транснациональный уровень, все существенно изменяется – к примеру, для того, чтобы осуществить перевозки из Германии (вроде не самая большая страна, по крайней мере, если сравнивать ее территорию с нашей, полюс к этому, находится не настолько далеко от России, плюс к этому, с немцами у нас на самом деле весьма неплохие отношения), приходится нередко не то чтобы идти на определенные жертвы…. Но, как показывает практика, приходится выбирать меньшее из двух зол – либо переплачивать за услуги доставки, либо искать компанию, которая возьмет таможенные контроль на себя. И именно в этом, кстати, и заключается проблема, даже если исключить сектор железнодорожных перевозок (где действительно могут возникнуть определенные проблемы хотя бы из-за того, что стандарты наших железных дорог и «ихних» несколько не совпадают).

На самом деле с проблемами можно столкнуться и при перевозке автомобильным транспортом – все-таки не так-то много у нас специалистов, которые действительно хорошо разбираются в немецком законодательстве. Особенно в таможенном – любая страна имеет свою специфику, и Германия вовсе не является исключением, поэтому прохождение таможенного контроля для специалиста, который до этого момента занимался всего лишь внутренними перевозками, может принести массу проблем.