Интересное
CMA CGM поднимает ставки на Балтике а та…
CMA CGM огласила еще одну програмку повышения ставок. Со 2 апреля увеличиваются ставки на перевозки из Индии а также Пакистана на Балтику, Северную Европу, Черное... Подробнее
«Укрзализныця» истока обновление вагонно…
Гос администрации жд транспорта Украины («Укрзализныця») огласила об обновлении грузового вагонного сада за счет кредитных средств ЕБРР. Работы стартуют теснее в этом луне. 1-ая партия полувагонов... Подробнее
В Рф покажутся поезда без колес
Неповторимый проект «Маглев ТрансСити» на IV русского международном конгрессе сообразно интеллектуальным транспортным системам представил управляющий научно-образовательного центра инновационного развития пассажирских жд перевозок Анатолий Зайцев. Стиль идет... Подробнее
А знаете ли вы что?
У большинства грузовиков аккумуляторы рассчитаны на 24 вольта.Отечественные шины ничуть не хуже |
13.05.2015 12:36 | |||
Покрышки отечественного производства и сегодня вызывают некоторое недоверие у автовладельцев.
Довольно распространенным является скепсис, проявляемый ко всем отечественным товарам, в том числе и к автомобильным шинам. На самом же деле, подобные утверждения являются не более чем шаблонами и мифами, которые так любят рядовые обыватели. Отечественные покрышки в магазине по доступным ценам зарубежным моделям в качестве практически ничем не уступают, а по некоторым параметрам даже превосходят их.
Российское производство использует те же самые технологии изготовления покрышек, что и зарубежные изготовители. Эскизы профиля и протектора изначально создаются с использованием компьютерного моделирования. После экспериментальные образцы проходят испытания на торможение и разгон, причем результаты этих испытаний с показателями предлагаемых зарубежными компаниями изделий обязательно сравниваются. В конце профиль корректируется под идеальные показатели, работу эту можно сравнить с ювелирной. Искусственного материала в отечественных шинах используется ровно такое же количество, как и в продукции ведущих производителей шин Запада. Отличия заключаются только в том, что зарубежные изготовители замалчивают тот факт, что именно в нашей стране они приобретают большую часть применяемого ими искусственного каучука. Более того, при изготовлении шин в нашей стране некоторые химические соединения использовать запрещено, однако западные изготовители от этих составляющих и не думают пока отказываться. Не отличаются практически ничем и технологии изготовления. Многослойные протекторы легко производятся и у нас. Отечественные потребители, кстати, предпочитают в последнее время покупать шины именно нашего производства. В нашей стране единственным весомым недостатком можно считать отсутствие сферы, которая позволяла бы максимально безопасно и с наибольшей пользой избавляться от бракованных покрышек. Не прошедшие испытания и отбор шины не утилизируются, а маркируются специальным образом и также идут в продажу. По прямому назначению использовать их нельзя, однако для оформления клумб или участка они вполне подходят. Качество российских шин практически ничем не отличается от качества покрышек, предлагаемых западными производителями. Отличаются они между собой только по цене, отечественные изделия приобрести можно дешевле, причем порой разница в цене будет существенной. Одинаковое качество и более низкая цена делают продукцию наших заводов изготовителей более предпочтительной.
|
Поиск
Последние статьи
Как оптимизировать расходы и время при д…
Если вы занимаетесь торговлей и ищете эффективное решение для международной доставки, компания ООО... Подробнее
Замена аккумулятора Macbook в PC-Service…
В современном мире Подробнее
Самые выгодные займы можно получить в ре…
Займы в режиме онлайн можно получить моментально с выплатой на карту. Это самое выгодное... Подробнее
Автомобили напрокат в Санкт-Петербурге
Жизнь современного человека стала невероятно активной. Изменить ее стало возможным благодаря современным возможностям, транспортным... Подробнее