Интересное

Наиболее огромное в мире судно достроят …

«Pieter Schelte», наиболее огромное в мире судно, станет достраиваться Нидерландах, в Роттердаме. Соответственное договор подписали владелец а также инженер Allseas а также Власть порта Роттердам.... Подробнее

Выбираем грузовые шины

Не только износостойкость протектора требуется учитывать при выборе шин для грузовых автомобилей. Строгим требованиям соответствуют даже китайские изделия, поскольку резинотехническая промышленность продвинулась в последние годы... Подробнее

Deutsche Post DHL опубликовала футуролог…

Сценарий 3: Индивидуализированный стиль жизни Этот сценарий обрисовывает мир, в каком широко распространено индивидуализированное потребление. Человек приобретает вероятность творить а также упражнять личные продукты, а также... Подробнее

А знаете ли вы что?

Если тягач нагрузить 25 тоннами груза, то расход топлива в нем на 100 км будет составлять от 30 до 40 литров. А с нашими дорогами и то больше.

Рынок грузоперевозок стал более развит
16.05.2015 18:10

Бизнес грузоперевозок в последние несколько десятилетий начал развиваться особенно интенсивно. Причем эта тенденция заметна не только на постсоветском пространстве – в любой стране, которая поддерживает с соседями (и не только) торговые отношения, наблюдается то же самое – растут объемы рынка, растет качество предоставляемых услуг, в общем, все становится куда интереснее.  Хотелось бы, конечно, сказать, что мы, мол, впереди планеты всей, поскольку именно в суверенных государствах, образовавшихся после распада СССР, этот рост наиболее заметен, но… к сожалению, приходится констатировать тот факт, что понятие относительности никто не отменял и этот действительно бурный рост может считаться таковым лишь на фоне той стагнации, в которой находилась эта отрасль бизнеса ранее. В те далекие и не очень счастливые времена, когда бизнес грузоперевозок был монополизирован государственными компаниями и частников на него просто не пускали.

 

Но сейчас все действительно изменилось, причем весьма существенно. Если раньше даже об автомобильных перевозках, которые могли бы осуществлять частные компании, в принципе беседовать не приходилось, то теперь те же частники предлагают даже настолько, казалось бы, сложные услуги, как международные морские перевозки грузов, причем нередко на собственных судах. Иногда, конечно, работают и по-другому – есть договора с судовладельцами, согласно которым последние обязуются обеспечить при совершении своих регулярных рейсов (а рейсов немало – для владельцев кораблей заказы всегда найдутся) загрузку каким-то объемом товара компании-клиента. Нов  последние годы такая практика встречается не так уж и часто – большинство компаний, которые развились до настолько высокого уровня, что предлагают перевозки уже и по морю, стремятся обеспечить выполнение всех заказов собственными силами, и используя собственный транспорт, даже если речь идет о судах.

Что интересно – на железной дороге ситуация и то обстоит несколько иначе – там большинство вагонов как раз арендованные, а не находящиеся в собственности. Но это, скорее всего, связано с тем, что железная дорога – это все-таки в большинстве случаев собственность если и не государства, то компании, в деятельности которой оно принимает самое деятельное участие. Так что не приходится удивляться тому факту, что никто не хочет покупать собственные вагоны и локомотивы в собственность (по крайней мере, в секторе грузовых перевозок), если всегда остается вероятность того, что им просто запретят передвижение по конкретным веткам.


Поиск

Последние статьи

Казино Вулкан Платинум, перспектива успе…

Казино Вулкан Платинум, перспектива успешной игры

Казино Вулкан Платинум Практически каждый человек старается быть перспективным и успешным, поэтому, приходится не... Подробнее

Казино Азино 777 – преимущества игры на …

Казино Азино 777 – преимущества игры на официальном сайте

Казино Азино 777 С учетом высокого спроса на игру в интернете, приходится не просто... Подробнее

Один из первых азартных клубов - Азино

Никогда не выигрывали в казино? Подробнее